A KOVE REVELA CINCO NOVOS MODELOS E AS LINHAS DE CORRIDA PARA 2027 NO EICMA

MILÃO, 3 de novembro de 2026 /PRNewswire/ — A KOVE revelou os modelos 125 RALLY, 350 RALLY e 650RR no EICMA em 3 de novembro de 2026, juntamente com as motocicletas elétricas BONIC e E-500RR, a embreagem eletrônica KOVE e suas linhas de corrida para 2027.

A KOVE é especializada em motocicletas premium, combinando pesquisa e desenvolvimento internos com a experiência adquirida em competições internacionais de alto nível para fortalecer suas capacidades de engenharia. Baseados em modelos já consagrados como a 450 RALLY e a 800X, os novos modelos ampliam a linha da KOVE para motocicletas de rally, superesportivas e elétricas, reforçando sua posição na vanguarda da indústria de motocicletas premium da China.

Tanto a 125 RALLY quanto a 350 RALLY possuem rodas de 21 polegadas na dianteira e de 18 polegadas na traseira. Com um peso seco de 122 kg, a 125 oferece uma opção leve para quem quer entrar no mundo das motos de aventura, enquanto a 350 combina um motor de 349,9 cc, tanque de 21 litros e suspensão de longo curso para viagens mais longas, com contrapesos duplos para reduzir a vibração e lubrificação por cárter seco para suportar o uso exigente em terrenos off-road.

A 650RR apresenta um motor de quatro cilindros em linha de 645 cc totalmente novo com controle eletrônico do acelerador, que entrega 80 kW a 13.000 rpm e 60 Nm de torque.*m a 11.000 rpm para uma entrega de potência responsiva. Sua estrutura de dupla viga de alta resistência e subestrutura de alumínio são complementadas por uma IMU de seis eixos, quickshifter bidirecional e ABS em curvas, combinando alto desempenho, estabilidade do chassi e controle eletrônico avançado.

O sistema eletrônico BONIC combina uma estrutura biomimética inspirada em ossos de pássaros com ajustes de chassi baseados no Dakar, com foco em design leve e controle off-road. A E-500RR combina o motor de fluxo axial refrigerado a líquido desenvolvido pela KOVE com um chassis otimizado para competição, visando uma potência acima de 50 kW e um peso inferior a 150 kg.

A embreagem eletrônica KOVE, desenvolvida internamente, utiliza sinais de sensores para controlar o engate e o desengate da embreagem. Oferece modos Manual, Automático e Manual Automatizado. O roteiro prevê os três modelos de combustão para o segundo semestre de 2027 e o KEC para o primeiro semestre de 2028.

A KOVE estreou no Dakar em 2023 com todas as três motocicletas completando a prova. Em 2025, Beñat Fernández, piloto da equipe oficial da KOVE, conquistou o título do WorldSSP300. Em 2026, a 450RR, a motocicleta de menor cilindrada do WorldSPB, marcou 20 pontos e estabeleceu um novo recorde de volta em Assen, enquanto Neels Theric conquistou três vitórias em etapas do Rally Dakar 2.

Para 2027, o campeão europeu Iker García e o vencedor de corridas do WorldSPB, Antonio Torres, juntam-se à campanha planejada pela KOVE para a 650RR no WorldSPB. O campeão francês de enduro, Hugo Blanjoue, junta-se a Neels Theric e Sunier no rali.

A KOVE aplica continuamente dados do Dakar e de competições de alto nível ao desenvolvimento de produtos, traduzindo sua busca pelo máximo desempenho nas pistas em avanços em suas motocicletas de produção. Com as corridas como campo de provas, a KOVE oferece confiabilidade em todas as viagens.

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