{"id":96881,"date":"2024-07-09T14:12:00","date_gmt":"2024-07-09T17:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewseconomia\/brasileiro-corre-risco-de-pagar-mais-caro-pelo-carro-novo-3\/"},"modified":"2024-07-09T14:12:00","modified_gmt":"2024-07-09T17:12:00","slug":"brasileiro-corre-risco-de-pagar-mais-caro-pelo-carro-novo-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewseconomia\/brasileiro-corre-risco-de-pagar-mais-caro-pelo-carro-novo-3\/","title":{"rendered":"Brasileiro corre risco de pagar mais caro pelo carro novo"},"content":{"rendered":"

PR NEWSWIRE<\/b><\/p>\n

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Imposto Seletivo deve causar alta no pre\u00e7o dos ve\u00edculos e gerar desempregos, alerta ANFAVEA<\/i><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/span>, 9 de julho de 2024<\/span> \/PRNewswire\/ — Faltam poucos dias para a C\u00e2mara dos Deputados votar a regulamenta\u00e7\u00e3o do Imposto Seletivo sobre a venda de autom\u00f3veis,\u00a0vans, caminhonetes, picapes, ve\u00edculos urbanos de carga (VUC) e caminh\u00f5es de at\u00e9 5 toneladas. O Imposto Seletivo tem como objetivo taxar produtos prejudiciais \u00e0 sa\u00fade e ao meio ambiente, caso que n\u00e3o se aplica \u00e0 frota brasileira. Para a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), o setor automotivo deve ser exclu\u00eddo ou haver\u00e1 risco de impactos diretos nos pre\u00e7os ao consumidor, aos empregos, ao meio ambiente e \u00e0 sa\u00fade p\u00fablica. “Precisamos garantir a conclus\u00e3o do maior ciclo de investimentos dos fabricantes de ve\u00edculos nacionais que j\u00e1 somam mais de R$130<\/span> bilh\u00f5es, tornando o setor automotivo cada vez mais competitivo”, argumenta a Anfavea em nota.<\/p>\n

O Brasil tem hoje uma das frotas mais descarbonizadas do planeta, h\u00e1 d\u00e9cadas assumiu o protagonismo em biocombust\u00edveis e se alinhou com a tend\u00eancia mundial de eletrifica\u00e7\u00e3o para a redu\u00e7\u00e3o de poluentes. Desde 1986, os fabricantes brasileiros de ve\u00edculos j\u00e1 reduziram em mais de 95% os principais poluentes urbanos, atrav\u00e9s do Proconve, programa de governo que estabelece prazos e limites legais para produ\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos com redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es cada vez mais restritivas. Em 2022 a s\u00e9tima fase desse programa para ve\u00edculos leves teve in\u00edcio e em 2025 ser\u00e1 iniciada a oitava fase, restringindo ainda mais os limites para emiss\u00f5es.\u00a0<\/p>\n

Para a Anfavea, estes resultados ambientais positivos seriam ainda mais vigorosos se o processo de renova\u00e7\u00e3o de frota for estimulado e n\u00e3o inibido. \u00c9 necess\u00e1rio acelerar rumo \u00e0 mobilidade limpa e continuar oferecendo ve\u00edculos com novas tecnologias de respeito ao meio ambiente e n\u00e3o permitir que o Imposto Seletivo leve \u00e0 dire\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria.<\/p>\n

A ind\u00fastria automotiva \u00e9 respons\u00e1vel por 20% do PIB industrial brasileiro e gera 1,2 milh\u00e3o de empregos de Norte a Sul. Pesquisa da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (Fiesp) e o IBGE aponta que 1,2% do faturamento da ind\u00fastria \u00e9 gasto com burocracia tribut\u00e1ria, o que corresponde a cerca de R$ 37<\/span> bilh\u00f5es por ano ou 5,5% do PIB industrial do Brasil. A pesquisa revela tamb\u00e9m que o custo da burocracia tribut\u00e1ria brasileira \u00e9 nove vezes maior do que o dos principais parceiros comerciais do Pa\u00eds. “Depois de tantos anos lutando pela elimina\u00e7\u00e3o do IPI, n\u00e3o faz sentido criar um imposto adicional, que se somaria ao IVA, dificultando ainda mais a aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a uma parcela significativa da popula\u00e7\u00e3o. Se um dos m\u00e9ritos da Reforma Tribut\u00e1ria \u00e9 reduzir a complexidade e o custo do c\u00e1lculo tribut\u00e1rio, o Imposto Seletivo vai no sentido oposto e onera quem reduz poluentes do ar”, finaliza a nota da associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Confira os principais impactos da aprova\u00e7\u00e3o do Imposto Seletivo para a sociedade e o meio ambiente:<\/b><\/p>\n