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SUV compacto global in\u00e9dito estreia no Pa\u00eds com novos motor, c\u00e2mbio e plataforma, e marca in\u00edcio de nova fase de plano mundial da Renault<\/i><\/p>\n
Conte\u00fado patrocinado<\/p>\n
Por: Renault e Estad\u00e3o Blue Studio <\/p>\n
O Kardian chega ao Brasil para quebrar paradigmas e redefinir o conceito de SUVs compactos. Al\u00e9m disso, o modelo in\u00e9dito faz parte do plano estrat\u00e9gico Renaulution, lan\u00e7ado em 2021, e marca o in\u00edcio da fase “Renovation” nos mercados em que a Renault atua fora da Europa. Trata-se do primeiro produto de uma linha completa de ve\u00edculos que levar\u00e1 a Renault a um novo patamar como marca global de autom\u00f3veis. Para isso, o desenvolvimento do Kardian teve a participa\u00e7\u00e3o de times de design e engenharia latino-americanos. Inicialmente, o Kardian ser\u00e1 oferecido na Am\u00e9rica Latina. <\/p>\n
O Renault Kardian \u00e9 um SUV compacto urbano do segmento B, que incorpora o DNA da Renault em termos de estilo e ampla lista de equipamentos. Ali\u00e1s, a dianteira exibe a nova identidade mundial da Renault, com destaque para o logo “Nouvel R” e nova assinatura luminosa. Da mesma forma, o Renault Kardian traz inova\u00e7\u00f5es e recursos eletr\u00f4nicos de modelos de segmentos superiores. Nesse sentido, chamam a aten\u00e7\u00e3o as rodas de liga leve de 17 polegadas com desenho exclusivo e, na cabine, solu\u00e7\u00f5es como o console central alto e a alavanca do c\u00e2mbio autom\u00e1tico “e-shifter”, bem como o sistema Multi-sense, que permite personalizar as respostas de motor, dire\u00e7\u00e3o e pedal de acelerador, al\u00e9m do ambiente interno, de acordo com o gosto do motorista.<\/p>\n
Na dianteira, o sistema de ilumina\u00e7\u00e3o do Kardian tem dois m\u00f3dulos de cada lado. O superior tem uma faixa estreita, com far\u00f3is de rodagem diurna (DRL) e piscas, todos com luzes de LED. O m\u00f3dulo inferior tem far\u00f3is do tipo “full LEDs”, que otimizam muito a seguran\u00e7a e criam um visual \u00fanico e exclusivo. Atr\u00e1s, o destaque fica por conta da assinatura luminosa caracter\u00edstica da Renault, marcada pelas lanternas em formato de “C”. Assim como o bonito desenho da tampa do porta-malas e a antena Shark.<\/p>\n
No quesito seguran\u00e7a, h\u00e1 nada menos que seis airbags, assim como 13 ADAS (Sistemas de Assist\u00eancia ao Condutor, na sigla em ingl\u00eas). Al\u00e9m disso, o Kardian estreia uma nova e altamente vers\u00e1til plataforma modular da Renault. Como resultado, isso permite o desenvolvimento de uma ampla e moderna gama de ve\u00edculos. Outra novidade \u00e9 o in\u00e9dito motor turbo TCe 125 cv e 220 Nm de torque com 1.0L e tr\u00eas cilindros, dispon\u00edvel no Brasil com tecnologia flex, assim como dupla embreagem \u00famida, ou seja, imersa em \u00f3leo. Uma tecnologia comprovada j\u00e1 que o grupo Renault j\u00e1 produziu mais de 1,3 milh\u00e3o de carros no mundo com esse tipo de c\u00e2mbio, inclusive o Alpine A110.<\/p>\n
Modernidade, tecnologia e inova\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n
Inicialmente, a produ\u00e7\u00e3o do Kardian ser\u00e1 concentrada na planta da Renault em S\u00e3o Jos\u00e9 do Pinhais, no Paran\u00e1, o que ressalta a presen\u00e7a industrial hist\u00f3rica da Renault em v\u00e1rias regi\u00f5es do mundo. Com planos ambiciosos de transformar a marca globalmente at\u00e9 2027, o Kardian \u00e9 o primeiro de oito lan\u00e7amentos que v\u00e3o refor\u00e7ar ainda mais a presen\u00e7a nos segmentos B, C e D. Com foco em pilares como modernidade, tecnologia e inova\u00e7\u00e3o, o Kardian confirma o compromisso da Renault em oferecer produtos de alto valor a seus clientes, bem como visa fortalecer a presen\u00e7a da marca em v\u00e1rios mercados globais.<\/p>\n
No visual, o Renault Kardian se destaca pelo estilo robusto e din\u00e2mico. Nesse sentido, o time de engenharia otimizou as propor\u00e7\u00f5es para garantir amplo espa\u00e7o interno, bem como versatilidade em todo tipo de uso. Em dimens\u00f5es, o SUV tem 4,12 metros de comprimento, 1,75 m de largura e 1,54 m de altura. Al\u00e9m disso, os 2,60 m de dist\u00e2ncia entre os eixos garantem amplo espa\u00e7o interno e muito conforto. Da mesma forma, os \u00e2ngulos de ataque, de 20\u00b0, e de sa\u00edda, de 36\u00b0, facilitam o uso em vias com piso irregular e permitem superar sem problemas obst\u00e1culos como lombadas e valetas.<\/p>\n
Da mesma forma, o bom espa\u00e7o no porta-malas, de 410 litros, permite acomodar bagagens de todos os ocupantes tranquilamente. Al\u00e9m disso, as barras de teto contribuem para deixar o estilo do modelo ainda mais contempor\u00e2neo e funcional. Tamb\u00e9m colabora com isso a oferta de cores vibrantes para a carroceria, bem como os revestimentos internos com costuras pespontadas e a faixa decorativa na cabine. O resultado \u00e9 um interior sofisticado e moderno.<\/p>\n
Ali\u00e1s, a cabine do Renault Kardian alia solu\u00e7\u00f5es inovadoras n\u00e3o s\u00f3 no que diz respeito ao ambiente para motorista e passageiros, mas tamb\u00e9m em rela\u00e7\u00e3o aos equipamentos e recursos eletr\u00f4nicos. \u00c9 o caso, entre v\u00e1rios outros itens, do freio de estacionamento eletr\u00f4nico, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, bem como da rigidez da dire\u00e7\u00e3o e do tipo de luminosidade da cabine.<\/p>\n
Entre as tecnologias inteligentes de seguran\u00e7a, o Renault Kardian traz recursos avan\u00e7ados como controle de velocidade adaptativo, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e c\u00e2mera multiview, e alerta de ponto cego. Al\u00e9m disso, h\u00e1 alerta de dist\u00e2ncia segura.<\/p>\n
Eficiente e econ\u00f4mico<\/b><\/p>\n
O conjunto \u00e9 formado pelo novo motor turbo TCe 1.0 de tr\u00eas cilindros, que rende 125 cv de pot\u00eancia e 220 Nm (22,4 kgfm) de torque m\u00e1ximo. E tamb\u00e9m pelo c\u00e2mbio autom\u00e1tico EDC de dupla embreagem \u00famida. Ambos garantem \u00f3timas respostas, sem abrir m\u00e3o da efici\u00eancia. Assim, conforme dados divulgados pelo programa de etiquetagem veicular, do Inmetro, o Renault Kardian tem o melhor consumo urbano entre os SUVs compactos da categoria. Ou seja, com gasolina, o modelo roda at\u00e9 13,1 km\/l na cidade e 13,9 km\/l na estrada. Com etanol, os n\u00fameros s\u00e3o de, respectivamente, 9 km\/l e 9,7 km\/l.<\/p>\n
O Kardian \u00e9 um marco significativo para a Renault, n\u00e3o apenas por sua entrada ousada no mercado brasileiro, mas tamb\u00e9m por seu papel no plano estrat\u00e9gico global da empresa. Ao incorporar elementos de design ic\u00f4nicos da marca, como a nova identidade visual e a assinatura luminosa distinta, o Renault Kardian personifica a vis\u00e3o da Renault de modernidade e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A inova\u00e7\u00e3o \u00e9 uma pedra angular do Kardian. Desde o seu design robusto e din\u00e2mico at\u00e9 os recursos avan\u00e7ados de seguran\u00e7a e tecnologia embarcada, cada elemento foi cuidadosamente projetado para elevar a experi\u00eancia tanto do condutor quanto dos passageiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SUV compacto global in\u00e9dito estreia no Pa\u00eds com novos motor, c\u00e2mbio e plataforma, e marca in\u00edcio de nova fase de plano mundial da Renault\nConte\u00fado patrocinado\nPor: Renault","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[130],"tags":[],"class_list":["post-92467","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-releases-economia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92467\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}