\nPara garantir que os medicamentos e insumos farmac\u00eauticos cheguem ao consumidor final com a mesma qualidade e seguran\u00e7a que foram fabricados na ind\u00fastria farmac\u00eautica, as empresas de log\u00edstica que fazem o transporte destes produtos devem ser certificadas pela Ag\u00eancia Nacional de Vigil\u00e2ncia Sanit\u00e1ria<\/a> (Anvisa<\/a>) e seguir \u00e0 risca normas e especifica\u00e7\u00f5es, bem como as atualiza\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias da Ag\u00eancia Sanit\u00e1ria.<\/p>\n
Uma destas atualiza\u00e7\u00f5es, obrigat\u00f3rias a partir de 16 de mar\u00e7o de 2024, \u00e9 a Resolu\u00e7\u00e3o da Diretoria Colegiada (RDC) 653\/2022<\/a> da Anvisa, que atualiza a RDC 430\/2020<\/a> sobre as boas pr\u00e1ticas de distribui\u00e7\u00e3o, armazenagem e transporte de medicamentos, nos artigos 64 e 89. A altera\u00e7\u00e3o aperfei\u00e7oa o controle e o monitoramento de temperatura dos medicamentos e insumos da coleta at\u00e9 o destino final, incluindo um mapeamento t\u00e9rmico de rotas no trajeto em que o medicamento \u00e9 exposto.<\/p>\n De acordo com o especialista no setor de log\u00edstica, Marcelo Zeferino, chief commercial officer da Prestex<\/a>, que atende a ind\u00fastria farmac\u00eautica, o cumprimento destas normas \u00e9 fundamental para preservar a integridade do medicamento, principalmente os termol\u00e1beis, como biol\u00f3gicos e imunobiol\u00f3gicos, vacinas e insulinas. ‘S\u00e3o produtos altamente sens\u00edveis \u00e0s mudan\u00e7as de temperatura. Caso sejam expostos a temperaturas diferentes das recomendadas pelos fabricantes, podem sofrer altera\u00e7\u00f5es, diminuindo a efic\u00e1cia, vida \u00fatil ou mesmo alterar sua toxicidade, expondo a sa\u00fade dos pacientes, al\u00e9m de acarretar preju\u00edzos financeiros ao distribuidor’, destacou.<\/p>\n Segundo as normas da RDC 653 e RDC 430, a transportadora de medicamentos tem que sinalizar todos os materiais transportados; manter os ve\u00edculos com temperatura entre 2\u00baC e 8\u00baC, para medicamentos termol\u00e1beis, e entre 15\u00b0C e 25\u00b0C, para demais medicamentos; higienizar constantemente a frota; ter profissionais especializados no manuseio desses insumos. Tamb\u00e9m \u00e9 obrigat\u00f3ria a presen\u00e7a de um farmac\u00eautico nas empresas que fazem o transporte de medicamentos, o profissional \u00e9 o respons\u00e1vel t\u00e9cnico que garante que todas as normas sejam respeitadas ao longo do processo. ‘Tudo isso tem que ser levado em conta antes da contrata\u00e7\u00e3o da empresa que far\u00e1 o transporte dos produtos’, adverte Zeferino.<\/p>\n Crescimento do mercado<\/strong> <\/p>\n Relat\u00f3rio divulgado em 2023 pela IQVIA<\/a>, empresa refer\u00eancia em an\u00e1lises para o setor da sa\u00fade, aponta que o mercado farmac\u00eautico deve crescer cerca de <\/strong>9,7% em 2024<\/strong><\/a> e manter\u00e1 uma m\u00e9dia de crescimento de cerca de 7% ao ano at\u00e9 2027.<\/p>\n Marcelo Zeferino comenta que diante do crescimento do mercado farmac\u00eautico e dos grandes desafios das estradas brasileiras, a log\u00edstica pelo modal a\u00e9reo emergencial tem sido uma alternativa \u00e0s ind\u00fastrias farmac\u00eauticas, principalmente para o transporte de medicamentos de alto valor agregado, termol\u00e1beis e emergenciais. Segundo Zeferino, as embalagens isot\u00e9rmicas, que s\u00e3o utilizadas em medicamentos, muitas vezes t\u00eam dura\u00e7\u00e3o limitada de 24, 48 ou 72 horas. ‘A agilidade do transporte a\u00e9reo \u00e9 fundamental para a movimenta\u00e7\u00e3o destas cargas, j\u00e1 que seu tempo de exposi\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante reduzido em compara\u00e7\u00e3o a qualquer outro modal’, ressalta o especialista.<\/p>\n