O n\u00famero de ocorr\u00eancias de roubo de carga em S\u00e3o Paulo diminuiu nos sete primeiros meses de 2023. Conforme dados da Secretaria de Seguran\u00e7a P\u00fablica do Estado (SSP-SP), divulgados pelo site https:\/\/brasil61.com\/n\/sao-paulo-roubo-de-cargas-na-grande-sao-paulo-diminuiu-17-7-nos-primeiros-sete-meses-de-2023-bras239389?email=tiao.oliveira@estadao.com&utm_source=email_individual&utm_medium=email_individual&utm_campaign=email_individual<\/a>‘ data-mce-target=’_blank’ href=’https:\/\/brasil61.com\/n\/sao-paulo-roubo-de-cargas-na-grande-sao-paulo-diminuiu-17-7-nos-primeiros-sete-meses-de-2023-bras239389?email=tiao.oliveira@estadao.com&utm_source=email_individual&utm_medium=email_individual&utm_campaign=email_individual<\/a>‘>Brasil 61<\/a>, na Grande S\u00e3o Paulo, de janeiro a julho, a queda foi de 17,7% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2022. O dado corrobora a pesquisa nacional https:\/\/www.portalntc.org.br\/wp-content\/uploads\/Apresentacao-Roubo-de-Cargas-2022_compressed.pdf<\/a>‘ data-mce-target=’_blank’ href=’https:\/\/www.portalntc.org.br\/wp-content\/uploads\/Apresentacao-Roubo-de-Cargas-2022_compressed.pdf<\/a>‘>Panorama do Roubo de Cargas no Brasil em 2022<\/a>, da NTC&Log\u00edstica (Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transporte de Cargas e Log\u00edstica), que j\u00e1 apontava uma queda de 9,1% em rela\u00e7\u00e3o a 2021. Apesar da queda, em termos monet\u00e1rios, as perdas por cargas roubadas somam mais de R$ 1,2 bilh\u00e3o em todo o pa\u00eds, de acordo com a entidade. <\/p>\n Desde a aprova\u00e7\u00e3o da Lei Complementar n\u00ba 121\/2006, o setor de transporte estabeleceu o Sistema Nacional de Combate ao Crime e se utiliza ferramentas cada vez mais eficazes, como sistemas de rastreamento e verifica\u00e7\u00e3o da qualidade do transporte com acompanhamento em tempo real da localiza\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de status das cargas, o que auxilia na identifica\u00e7\u00e3o de poss\u00edveis problemas e na tomada de decis\u00f5es r\u00e1pidas para solucion\u00e1-los. Mas ainda esbarra em desafios de unir log\u00edstica e comunica\u00e7\u00e3o, como compatibilidade de software com celulares antigos, quebrados ou com pouco espa\u00e7o de dados dos motoristas de caminh\u00e3o, quando empres\u00e1rios optam por uma tecnologia que n\u00e3o seja acoplada ao ve\u00edculo.<\/p>\n ‘Isso \u00e9 um dos problemas que mais se repete: aparelho de celular que quebra o tempo inteiro, com limita\u00e7\u00e3o da franquia de dados, entre outros. \u00c9 preciso que se tenha algo robusto, desenvolvido especialmente para o dia a dia do motorista’, comenta Marcio Lira, CEO da AngelLira, empresa gerenciadora de riscos e gest\u00e3o log\u00edstica. ‘Isso \u00e9 um dos problemas que mais se repete: aparelho de celular que quebra o tempo inteiro, com limita\u00e7\u00e3o da franquia de dados, entre outros. \u00c9 preciso que se tenha algo robusto, desenvolvido especialmente para o dia a dia do motorista’, comenta Marcio Lira, CEO da AngelLira, empresa gerenciadora de riscos e gest\u00e3o log\u00edstica. ‘Esses desafios nos levaram a desenvolver um ‘workphone’, um smartphone feito para o trabalho do motorista resistente a temperaturas extremas de at\u00e9 50\u00b0C. Desenvolvemos um telefone inquebr\u00e1vel com software de log\u00edstica e gerenciamento de risco, mas sem comprometimento da franquia de dados, que \u00e9 um dos grandes empecilhos dos profissionais. O desenvolvimento durou 2 anos, com mais de R$ 8 milh\u00f5es em investimentos’, complementa.<\/p>\n Al\u00e9m de uma comunica\u00e7\u00e3o eficiente durante a jornada do motorista, que conta com uma franquia de dados dispon\u00edvel com acesso ilimitado aos principais aplicativos de comunica\u00e7\u00e3o e transporte, outra abordagem eficaz no combate ao roubo de cargas \u00e9 manter parcerias s\u00f3lidas entre os \u00f3rg\u00e3os de seguran\u00e7a p\u00fablica e o setor de transporte. O segmento precisa investir sempre em novidades tecnol\u00f3gicas que se mostrem efetivas e, para isso, \u00e9 necess\u00e1rio adaptar as estrat\u00e9gias quando surgem novos desafios. Assim o setor de transportes se mant\u00e9m em uma posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para enfrentar o problema, proteger suas cargas e continuar contribuindo com a redu\u00e7\u00e3o nos \u00edndices de criminalidade nas estradas.<\/p>\n