\nDe acordo com um levantamento<\/a> da consultoria su\u00ed\u00e7a UBS Group, noticiado pelo portal Auto Esporte, a estimativa \u00e9 que at\u00e9 2030 cerca de 33% de todos os carros vendidos no mundo sejam de produ\u00e7\u00e3o chinesa. A tend\u00eancia do novo momento chin\u00eas \u00e9 observado tamb\u00e9m na qualidade da nova for\u00e7a fabril automotiva chinesa, onde o governo do pa\u00eds participa como s\u00f3cio da BYD. <\/p>\n
O mercado automobil\u00edstico tem passado por mudan\u00e7as constantes, principalmente por conta da revolu\u00e7\u00e3o dos eletrificados, que tem levado o desempenho e a tecnologia a um novo patamar. Atualmente, este movimento tem sido liderado pelas montadoras chinesas, colocando o pa\u00eds como maior produtor de carros el\u00e9tricos do mundo e, segundo informa\u00e7\u00f5es do IPEA,<\/a> 2022 foi o oitavo ano consecutivo em que a China foi o maior mercado mundial de ve\u00edculos movidos por eletricidade (VEs). <\/p>\n A BYD foi a 4\u00aa maior montadora de autom\u00f3veis do mundo no m\u00eas de Agosto de 2023, levando em considera\u00e7\u00e3o ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, de acordo com levantamento do Trend Force<\/a>. No Brasil, a marca chegou primeiramente com f\u00e1bricas de montagem de \u00f4nibus e produ\u00e7\u00e3o de m\u00f3dulos fotovoltaicos. Recentemente, adquiriu a f\u00e1brica da Ford na Bahia,<\/a> pretendendo expandir ainda mais atua\u00e7\u00e3o em solo brasileiro. <\/p>\n Para Felipe Fera, <\/a>especialista em carros el\u00e9tricos e influenciador automotivo, \u00e9 necess\u00e1rio fazer uma an\u00e1lise minuciosa do cen\u00e1rio mundial, explicando o futuro e o presente. ‘Em 2022 assistimos \u00e0 lideran\u00e7a de uma marca chinesa no maior mercado de autom\u00f3veis do mundo, a pr\u00f3pria China. Das 10 marcas que mais venderam ve\u00edculos at\u00e9 agora na China em 2023, 5 s\u00e3o chinesas’. <\/p>\n Sobre os modelos mais escolhidos pelos consumidores, Felipe destaca que a BYD emplacou 4 ve\u00edculos no ranking dos 10 mais ve\u00edculos vendidos na China em Agosto de 2023, de acordo com o ranking da Car News China<\/a>. ‘Esse resultado foi obtido com o Quin (ainda n\u00e3o dispon\u00edvel no Brasil), Seagull (ainda n\u00e3o dispon\u00edvel no Brasil), Yuan (\u00e0 venda no Brasil) e o Song (\u00e0 venda no Brasil)’.<\/p>\n Cen\u00e1rio nacional<\/strong><\/p>\n O especialista destaca que um ponto a ser observado como parte fundamental do posicionamento brasileiro frente ao cen\u00e1rio mundial, \u00e9 a complexidade fiscal do Brasil. ‘Com um processo longo de homologa\u00e7\u00e3o brasileiro, a chegada dos ve\u00edculos chineses acaba sofrendo um atraso consider\u00e1vel’. Mesmo assim, al\u00e9m da BYD outras marcas chinesas t\u00eam apostado<\/a> no territ\u00f3rio brasileiro com foco na produ\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de novos modelos. <\/p>\n ‘Acredito que em breve veremos mais ve\u00edculos chineses ganhando as ruas. \u00c9 importante nos mantermos atentos n\u00e3o s\u00f3 aos lan\u00e7amentos das montadoras chinesas, mas tamb\u00e9m aos ciclos da pol\u00edtica econ\u00f4mica internacional’, finaliza Felipe Fera.<\/p>\n