{"id":74493,"date":"2023-10-02T03:12:00","date_gmt":"2023-10-02T06:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewseconomia\/a-huawei-oferece-redes-confiaveis-para-a-ferrovia-de-alta-velocidade-segura-e-eficiente-entre-jacarta-e-bandung\/"},"modified":"2023-10-02T03:12:00","modified_gmt":"2023-10-02T06:12:00","slug":"a-huawei-oferece-redes-confiaveis-para-a-ferrovia-de-alta-velocidade-segura-e-eficiente-entre-jacarta-e-bandung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewseconomia\/a-huawei-oferece-redes-confiaveis-para-a-ferrovia-de-alta-velocidade-segura-e-eficiente-entre-jacarta-e-bandung\/","title":{"rendered":"A Huawei oferece redes confi\u00e1veis para a ferrovia de alta velocidade segura e eficiente entre Jacarta e Bandung"},"content":{"rendered":"<p><b>PR NEWSWIRE<\/b><\/p>\n<div class=\"xn-content\">\n<span class=\"legendSpanClass\">JACARTA, Indon\u00e9sia<\/span>, <span class=\"legendSpanClass\">2\u00ba de outubro de 2023<\/span> \/PRNewswire\/ &#8212; Hoje, a ferrovia de alta velocidade da Indon\u00e9sia entre Jacarta e Bandung, conhecida como WHOOSH, entrou oficialmente em funcionamento. A ferrovia reduz o tempo de viagem entre Jacarta e Bandung de 3,5 horas para apenas 40 minutos, o que impulsionar\u00e1 o desenvolvimento econ\u00f4mico ao longo da rota. A Huawei fez parceria com aChina Railway Signal &amp; Communication (CRSC) e a China Telecom para construir uma rede ferrovi\u00e1ria dedicada para a WHOOSH. Esta rede facilita a comunica\u00e7\u00e3o, o controle e o despacho dos trens em tempo real, oferecendo suporte t\u00e9cnico confi\u00e1vel e robusto para opera\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias inteligentes, seguras e eficientes.<\/p>\n<p>Sendo a primeira ferrovia de alta velocidade no Sudeste Asi\u00e1tico, a WHOOSH se estende por 142,3 quil\u00f4metros entre a capital, Jacarta, e o popular destino tur\u00edstico de Bandung, na Indon\u00e9sia. A velocidade m\u00e1xima de opera\u00e7\u00e3o dos trens \u00e9 de 350 quil\u00f4metros por hora. A WHOOSH tamb\u00e9m \u00e9 o primeiro projeto que aplica o sistema ferrovi\u00e1rio de alta velocidade da <span class=\"xn-location\">China<\/span>, incluindo todos os elementos da cadeia de valor do setor, fora da <span class=\"xn-location\">China<\/span>. A WHOOSH marca a entrada da Indon\u00e9sia na era ferrovi\u00e1ria de alta velocidade.<\/p>\n<div id=\"prni_dvprnejpgef78left\" dir=\"ltr\" style=\"width: 100%;text-align: left\"><img decoding=\"async\" id=\"prnejpgef78left\" title=\" \" src=\"https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2234153\/image_5027084_7531269.jpg\" alt=\" \" align=\"middle\" \/><\/div>\n<p>A WHOOSH est\u00e1 equipada com o Sistema de Controle de Trem Chin\u00eas N\u00edvel 3 (CTCS-3), que foi desenvolvido de forma independente na China.\u00a0 Devido \u00e0 alta velocidade em que os trens viajam e seus curtos intervalos de partida, uma rede de comunica\u00e7\u00f5es dedicada est\u00e1vel e confi\u00e1vel que oferece alta seguran\u00e7a, grande banda larga e opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o simples \u00e9 crucial para o sistema de controle do trem.\u00a0 Isso garante que os trens funcionem de forma segura, tranquila e eficiente.<\/p>\n<p>De acordo com Lai Chaosen, vice-presidente da Huawei Indon\u00e9sia, a rede sem fio comboio-solo da WHOOSH adota a solu\u00e7\u00e3o madura da Huawei e emprega intercala\u00e7\u00e3o na rede para uma cobertura perfeita. Ao atingir uma disponibilidade de at\u00e9 99,99%, a rede garante a transmiss\u00e3o est\u00e1vel dos sinais de controle dos trens e a orquestra\u00e7\u00e3o e programa\u00e7\u00e3o inteligentes dos n\u00fameros dos trens e n\u00fameros de fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<div id=\"prni_dvprnejpg7575left\" dir=\"ltr\" style=\"width: 100%;text-align: left\"><img decoding=\"async\" id=\"prnejpg7575left\" title=\" \" src=\"https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2234155\/image_5027084_7531380.jpg\" alt=\" \" align=\"middle\" \/><\/div>\n<p>A rede de dados utiliza equipamentos de comunica\u00e7\u00e3o de dados de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o da Huawei, que garantem redes 100% seguras por meio de tubos r\u00edgidos nativos. Cada link \u00e9 protegido por redund\u00e2ncia, e a comuta\u00e7\u00e3o de redund\u00e2ncia pode ser conclu\u00edda em apenas 35 ms.<\/p>\n<p>A rede de transmiss\u00e3o utiliza o equipamento h\u00edbrido MSTP da Huawei, que oferece grande largura de banda e alta estabilidade exigidas por mais de 20 sistemas de trem de alta velocidade, como programa\u00e7\u00e3o e comando, preven\u00e7\u00e3o de desastres, vigil\u00e2ncia por v\u00eddeo, emiss\u00e3o de bilhetes de passageiros e sistemas de telecontrole de energia. A rede tamb\u00e9m \u00e9 capaz de atender aos requisitos de crescimento e evolu\u00e7\u00e3o dos futuros servi\u00e7os ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n<p>Liu Jieping, engenheiro-chefe adjunto do Projeto Jacarta<b>&#8211;<\/b>Bandung da CRSC, explicou que o lan\u00e7amento da WHOOSH representa um marco importante na estrat\u00e9gia global em curso da <span class=\"xn-location\">China<\/span> para ferrovias de alta velocidade.\u00a0 A rede sem fio de comboio-solo, a rede de transmiss\u00e3o, a rede de dados e outras solu\u00e7\u00f5es de sistema fornecidas pela Huawei constru\u00edram uma rede de comunica\u00e7\u00f5es dedicada de alta qualidade para a WHOOSH e forneceram suporte t\u00e9cnico confi\u00e1vel para opera\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias seguras e eficientes.<\/p>\n<p>Dwiyana Slamet Riyadi, diretor presidente da PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), declarou: &#8220;Gostar\u00edamos de agradecer a todas as partes interessadas, especialmente \u00e0 Huawei e \u00e0 CRSC, por suas contribui\u00e7\u00f5es na prepara\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e infraestrutura ferrovi\u00e1ria que s\u00e3o fundamentais para apoiar a opera\u00e7\u00e3o do trem de alta velocidade Whoosh. A implementa\u00e7\u00e3o compartilhada de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas comprovadas e solu\u00e7\u00f5es operacionais do trem de alta velocidade Whoosh pode servir como refer\u00eancia para o desenvolvimento de outras infraestruturas ferrovi\u00e1rias de alta velocidade na Indon\u00e9sia e projetos semelhantes em outros pa\u00edses da ASEAN&#8221;.<\/p>\n<p>Foto &#8211; <a href=\"https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2234153\/image_5027084_7531269.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2234153\/image_5027084_7531269.jpg<\/a><br \/>Foto &#8211; <a href=\"https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2234155\/image_5027084_7531380.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2234155\/image_5027084_7531380.jpg<\/a><\/p>\n<p>FONTE  Huawei<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/rt.prnewswire.com\/rt.gif?NewsItemId=PT24089&amp;Transmission_Id=202310020200PR_NEWS_LATAM____PT24089&amp;DateId=20231002\" style=\"border:0px;width:1px;height:1px\" \/><\/p>\n<p>A <b>OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da <b>OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da <b>PR Newswire Ltda<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PR NEWSWIRE JACARTA, Indon\u00e9sia, 2\u00ba de outubro de 2023 \/PRNewswire\/ &#8212; Hoje, a ferrovia de alta velocidade da Indon\u00e9sia entre Jacarta e Bandung, conhecida como WHOOSH, entrou oficialmente em","protected":false},"author":1,"featured_media":74494,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-74493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prnewseconomia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}