{"id":72463,"date":"2023-09-08T09:27:00","date_gmt":"2023-09-08T12:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewseconomia\/cgtn-como-a-china-compartilha-dividendos-de-desenvolvimento-com-o-mundo-por-meio-da-bri\/"},"modified":"2023-09-08T09:27:00","modified_gmt":"2023-09-08T12:27:00","slug":"cgtn-como-a-china-compartilha-dividendos-de-desenvolvimento-com-o-mundo-por-meio-da-bri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewseconomia\/cgtn-como-a-china-compartilha-dividendos-de-desenvolvimento-com-o-mundo-por-meio-da-bri\/","title":{"rendered":"CGTN: Como a China compartilha dividendos de desenvolvimento com o mundo por meio da BRI"},"content":{"rendered":"

PR NEWSWIRE<\/b><\/p>\n

\nPEQUIM<\/span>, 8 de setembro de 2023<\/span> \/PRNewswire\/– Dez anos se passaram desde que a China<\/span> prop\u00f4s o Belt and Road Initiative (BRI), um projeto visando promover o desenvolvimento dos pa\u00edses participantes e o crescimento econ\u00f4mico global por meio da coopera\u00e7\u00e3o e conectividade.<\/p>\n

Para comemorar o 10.° anivers\u00e1rio da BRI e planejar a coopera\u00e7\u00e3o Belt and Road de alta qualidade com todos os parceiros, a China<\/span> decidiu manter o terceiro Belt and Road Forum para a Coopera\u00e7\u00e3o Internacional em outubro, conforme o Chinese Foreign Ministry.<\/p>\n

O BRI, uma refer\u00eancia \u00e0 Rota da Seda Economic Belt e \u00e0 Rota Mar\u00edtima da Seda do s\u00e9culo XXI, foi iniciado pela China<\/span> em 2013 para construir redes comerciais e de infraestrutura conectando a \u00c1sia com a Europa e a \u00c1frica e al\u00e9m das antigas rotas comerciais da Rota da Seda.<\/p>\n

Uma d\u00e9cada de pr\u00e1tica demonstrou que se tornou um importante bem p\u00fablico global, e a China<\/span> compartilha seus dividendos de desenvolvimento com os pa\u00edses e o mundo como um todo em busca da prosperidade.<\/p>\n

“Uma mensagem de boa vontade”<\/b>\u00a0<\/p>\n

Nos \u00faltimos 10 anos, a China<\/span> assinou mais de 200 documentos de coopera\u00e7\u00e3o sobre a constru\u00e7\u00e3o conjunta do Belt and Road com 152 pa\u00edses e 32 organiza\u00e7\u00f5es internacionais, cobrindo 83% dos pa\u00edses com os quais a China<\/span> estabeleceu rela\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas, conforme a Comiss\u00e3o Nacional de Desenvolvimento e Reforma, o planejador econ\u00f4mico nacional da China<\/span>.<\/p>\n

Os n\u00fameros comprovam que a coopera\u00e7\u00e3o da BRI trouxe benef\u00edcios tang\u00edveis tanto para a China<\/span> quanto para os pa\u00edses participantes.<\/p>\n

Uma vez um projeto h\u00e1 muito estagnado, o Porto<\/span> de Gwadar no Paquist\u00e3o est\u00e1 a caminho de se tornar um centro regional de conectividade que beneficia o Paquist\u00e3o, o Afeganist\u00e3o e a \u00c1sia Central depois que as empresas chinesas assumiram.<\/p>\n

Ela foi constru\u00edda como uma \u00e1rea de desenvolvimento fundamental do principal projeto da BRI, o China-Pakistan Economic Corridor.<\/p>\n

O porto lidou com mais de 600.000 toneladas de carga nos \u00faltimos 14 meses. Mais de<\/span> 30 empresas relacionadas a armaz\u00e9ns no exterior, processamento de pescados, processamento de \u00f3leo comest\u00edvel, fabrica\u00e7\u00e3o de m\u00f3veis, montagem de ve\u00edculos el\u00e9tricos, com\u00e9rcio e log\u00edstica se instalaram na primeira fase da Zona Livre do Porto<\/span> de Gwadar.<\/p>\n

“A BRI? \u00e9 uma mensagem de boa vontade da China<\/span> para outros pa\u00edses em desenvolvimento. Isso permite que as economias emergentes aprendam com a China<\/span> e aproveitem as oportunidades apresentadas pelo compartilhamento da China<\/span> dos dividendos do desenvolvimento”, disse Adhere Cavince, uma acad\u00eamica queniana de rela\u00e7\u00f5es internacionais.<\/p>\n

“Um divisor de \u00e1guas” na arena global<\/b>\u00a0<\/p>\n

A BRI, formada como uma nova plataforma para a coopera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica internacional, atuou como um forte impulso para facilitar a redu\u00e7\u00e3o da pobreza, promover a conectividade transregional e impulsionar o avan\u00e7o da nova economia.<\/p>\n

Dados oficiais mostraram que, sob os 3.000 projetos de coopera\u00e7\u00e3o para a BRI, cerca de 420.000 empregos foram criados, tirando quase 40 milh\u00f5es de pessoas da pobreza.<\/p>\n

Conforme a World Bank, at\u00e9 2030, espera-se que a infraestrutura de transporte da BRI, se totalmente implementada, aumente a renda real global entre 0,7 e 2,9%, tirando 7,6 milh\u00f5es de pessoas da pobreza extrema e 32 milh\u00f5es de pessoas da pobreza moderada.<\/p>\n

A conectividade de infraestrutura entre regi\u00f5es e continentes tamb\u00e9m se tornou mais acess\u00edvel por meio da coopera\u00e7\u00e3o do Belt and Road.<\/p>\n

O China-Europe Railway Express alcan\u00e7ou 211 cidades em 25 pa\u00edses europeus, e o Novo Corredor Internacional Terrestre-Mar\u00edtimo conectou as regi\u00f5es central e oeste da China<\/span> com mais de 300 portos em mais de 100 pa\u00edses.<\/p>\n

Enquanto isso, os parceiros da BRI t\u00eam trabalhado ativamente para realizar coopera\u00e7\u00e3o internacional em \u00e1reas emergentes, como a economia digital. A Digital Silk Road, como parte da BRI, est\u00e1 se tornando uma ponte digital que facilita um novo tipo de globaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

“Nos \u00faltimos 10 anos, a BRI foi um elemento transformador no cen\u00e1rio global, trazendo mais multilateralismo para o mundo do que antes e tamb\u00e9m criando condi\u00e7\u00f5es melhores para os pa\u00edses que est\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o dessa iniciativa,” disse Boris Tabic<\/span>, ex-presidente da S\u00e9rvia, \u00e0 CGTN.<\/p>\n

https:\/\/news.cgtn.com\/news\/2023-09-07\/How-China-shares-development-dividend-with-world-through-BRI–1mPdMMoSENO\/index.html<\/a><\/p>\n

FONTE CGTN<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da PR Newswire Ltda<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PR NEWSWIRE PEQUIM, 8 de setembro de 2023 \/PRNewswire\/– Dez anos se passaram desde que a China prop\u00f4s o Belt and Road Initiative (BRI), um projeto visando promover o desenvolvimento dos 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