{"id":69974,"date":"2023-08-07T16:13:00","date_gmt":"2023-08-07T19:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewsbrasil\/decisao-da-astm-traz-100-de-certificacao-saf-ao-alcance\/"},"modified":"2023-08-07T16:13:00","modified_gmt":"2023-08-07T19:13:00","slug":"decisao-da-astm-traz-100-de-certificacao-saf-ao-alcance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewsbrasil\/decisao-da-astm-traz-100-de-certificacao-saf-ao-alcance\/","title":{"rendered":"Decis\u00e3o da ASTM traz 100% de certifica\u00e7\u00e3o SAF ao alcance"},"content":{"rendered":"

PR NEWSWIRE<\/b><\/p>\n

\nESTOCOLMO<\/span>, 7 de Agosto de<\/span> 2023<\/span> \/PRNewswire\/ —\u00a0A Swedish Biofuels AB anunciou hoje que o Comit\u00ea Internacional da ASTM aceitou o uso de \u00e1lcoois C2 a C5 como mat\u00e9ria-prima para a via do \u00e1lcool para jato (ATJ), bem como uma nova especifica\u00e7\u00e3o para combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o totalmente formulado com arom\u00e1ticos.<\/p>\n
\"SBF<\/div>\n

O Comit\u00ea Internacional ASTM D02 sobre Produtos de Petr\u00f3leo, Combust\u00edveis L\u00edquidos e Lubrificantes e o Subcomit\u00ea D02.J sobre Combust\u00edvel de Avia\u00e7\u00e3o, aprovaram uma vota\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea no final de Junho estendendo a ASTM D7566, Especifica\u00e7\u00e3o Padr\u00e3o para Combust\u00edvel de Turbina de Avia\u00e7\u00e3o Contendo Hidrocarbonetos Sintetizados, por um novo Anexo 8 apresentado pela Swedish Biofuels AB. Quando publicada, a edi\u00e7\u00e3o revisada de D7566 ser\u00e1 numerada como D7566-23a e exibir\u00e1 a especifica\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool para jato de querosene paraf\u00ednico sint\u00e9tico com arom\u00e1ticos (ATJ-SKA) produzido pela tecnologia da Swedish Biofuels e usando \u00e1lcoois C2 a C5 simples ou uma combina\u00e7\u00e3o de dois ou mais \u00e1lcoois C2 a C5 como mat\u00e9ria-prima para o processo.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio das vias previamente aprovadas, a via da Swedish Biofuels n\u00e3o est\u00e1 limitada a uma \u00fanica mat\u00e9ria-prima e inclui a produ\u00e7\u00e3o de arom\u00e1ticos. Com a capacidade de variar com flexibilidade a quantidade de arom\u00e1ticos, o combust\u00edvel produzido pela Swedish Biofuels \u00e9 completamente indistingu\u00edvel do querosene f\u00f3ssil em sua composi\u00e7\u00e3o e propriedades. Embora o D7566-23a atualmente s\u00f3 permita o uso do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o produzido como uma mistura de 50% com querosene f\u00f3ssil, \u00e9 um marco importante na jornada de sustentabilidade e um pequeno passo para a certifica\u00e7\u00e3o 100%. Assim que o D7566-23a for publicado pela ASTM, ele ser\u00e1 eleg\u00edvel como padr\u00e3o para ser usado na produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel para companhias a\u00e9reas comerciais. Estima-se que essas a\u00e7\u00f5es finais ser\u00e3o conclu\u00eddas pela ASTM no terceiro trimestre de 2023.<\/p>\n

Sobre a Swedish Biofuels<\/b>\u00a0<\/p>\n

A Swedish Biofuels fornece solu\u00e7\u00f5es de engenharia, arquitetura de processos e ci\u00eancia para a produ\u00e7\u00e3o e convers\u00e3o de \u00e1lcoois para combust\u00edveis de transporte e produtos qu\u00edmicos valiosos de mat\u00e9rias-primas sustent\u00e1veis. A empresa \u00e9 a inventora da tecnologia original Alcohol to Jet (ATJ), patenteada em 2004 para a produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1veis totalmente formulados a partir de \u00e1lcoois (SAF). A empresa produziu, vendeu e entregou SAF totalmente formulado para testes, certifica\u00e7\u00e3o e programas de demonstra\u00e7\u00e3o nos EUA, Reino Unido, Su\u00e9cia e Alemanha.<\/p>\n

O nome comercial da tecnologia de produ\u00e7\u00e3o de SAF ATJ da Swedish Biofuels \u00e9 PureSAFSM<\/sup>. A Swedish Biofuels tem uma alian\u00e7a com a KBR para oferecer a tecnologia de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel PureSAFSM<\/sup> ao mercado. Al\u00e9m de processar etanol e outros \u00e1lcoois, essa tecnologia tamb\u00e9m pode converter di\u00f3xido de carbono e g\u00e1s de s\u00edntese em SAF, expandindo assim as oportunidades de utilizar o carbono capturado para um futuro mais limpo e verde. A valida\u00e7\u00e3o desta tecnologia avan\u00e7ada foi realizada em conjunto com a Ag\u00eancia de Projetos de Pesquisa Avan\u00e7ada de Defesa (DARPA) na Base da For\u00e7a A\u00e9rea de Wright-Patterson e a Administra\u00e7\u00e3o Sueca de Material de Defesa (FMV) na GKN Aerospace Sweden.<\/p>\n

www.swedishbiofuels.se<\/a>\u00a0<\/p>\n

Logotipo – https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2169738\/SBF_Logo.jpg<\/a><\/p>\n

FONTE Swedish Biofuels AB<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da PR Newswire Ltda<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PR NEWSWIRE ESTOCOLMO, 7 de Agosto de 2023 \/PRNewswire\/ —\u00a0A Swedish Biofuels AB anunciou hoje que o Comit\u00ea Internacional da ASTM aceitou o uso de \u00e1lcoois C2 a C5 como mat\u00e9ria-prima para a","protected":false},"author":1,"featured_media":69975,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-69974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prnewsbrasil"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69974\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}