{"id":67376,"date":"2023-07-03T20:13:00","date_gmt":"2023-07-03T23:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewsesportes\/67376\/fisico-redefine-os-criterios-de-design-de-bicicletas-para-melhor-desempenho\/"},"modified":"2023-07-03T20:13:00","modified_gmt":"2023-07-03T23:13:00","slug":"fisico-redefine-os-criterios-de-design-de-bicicletas-para-melhor-desempenho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewsesportes\/fisico-redefine-os-criterios-de-design-de-bicicletas-para-melhor-desempenho\/","title":{"rendered":"F\u00edsico redefine os crit\u00e9rios de design de bicicletas para melhor desempenho"},"content":{"rendered":"<p><b>PR NEWSWIRE<\/b><\/p>\n<div class=\"xn-content\">\n<b>F\u00edsico revela falhas de design em bicicletas comuns e prop\u00f5e solu\u00e7\u00f5es<\/b>\u00a0<\/p>\n<p><span class=\"legendSpanClass\">OLNEY, III<\/span>, <span class=\"legendSpanClass\">3 de julho de 2023<\/span> \/PRNewswire\/ &#8212; A fabricante l\u00edder de bicicletas dobr\u00e1veis DAHON, presidente Dr. <span class=\"xn-person\">David Hon<\/span> anunciou que descobriu falhas no design de v\u00e1rios tipos de bicicletas, incluindo bicicletas de montanha, bicicletas de estrada e algumas bicicletas eletr\u00f4nicas. Ao examinar a estrutura flex e seu impacto no desempenho, o Dr. Hon desenvolveu m\u00e9todos te\u00f3ricos e experimentais para medi\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica da moldura flex\u00edvel. Uma s\u00e9rie de artigos detalhar\u00e1 esses achados e prop\u00f5e melhorias para otimizar a velocidade e o desempenho.<\/p>\n<p>A tradicional &#8220;bicicleta segura&#8221;, com tri\u00e2ngulos dianteiros e traseiros tubulares, tem sido o design padr\u00e3o desde o final do s\u00e9culo XIX. Embora essa estrutura tenha se mostrado bem-sucedida, surgiram exce\u00e7\u00f5es com a introdu\u00e7\u00e3o de bicicletas dobr\u00e1veis e bicicletas de montanha soft-tail (traseira flex\u00edvel). A pesquisa do Dr. Hon tem como objetivo enfrentar esses desafios de design e oferecer solu\u00e7\u00f5es para melhorar o desempenho em todas as categorias de bicicletas.<\/p>\n<p>Com foco no suporte inferior (BB) como um componente-chave na estrutura flex\u00edvel, o Dr. Hon desenvolveu um modelo que correlaciona os movimentos BB com a for\u00e7a da pedalada. Essa rela\u00e7\u00e3o entre os movimentos BB e a for\u00e7a de pedalada \u00e9 altamente relevante para a estrutura flex\u00edvel. Usando uma plataforma de teste EU CEN modificada, 45 bicicletas de v\u00e1rios tipos foram testadas quanto \u00e0 energia flex\u00edvel e efici\u00eancia da pedalada. Os resultados s\u00e3o corroborados com experimentos com pedaladas. Os resultados revelaram descobertas importantes, algumas surpreendentes, (nem todas), incluindo:<\/p>\n<ul type=\"disc\">\n<li>Rodas e arma\u00e7\u00f5es menores, bem como arma\u00e7\u00f5es trianguladas, s\u00e3o mais r\u00edgidas.<\/li>\n<li>As bicicletas BMX foram consideradas as mais r\u00edgidas.<\/li>\n<li>O cabo DELTEC, que liga o tubo principal ao BB, melhora significativamente a rigidez e a velocidade para bicicletas dobr\u00e1veis de tubo \u00fanico, superando todas as bicicletas de aro grande testadas. A DELTEC se destaca como uma excelente<b> cura <\/b>para bicicletas dobr\u00e1veis de tubo \u00fanico.<\/li>\n<li>As bicicletas soft tail apresentaram flexibilidade excessiva no eixo traseiro, com a bicicleta dobr\u00e1vel BXX identificada como a mais macia devido a seu pivotamento de suspens\u00e3o traseira excepcionalmente baixo (amplamente conhecido no setor), fazendo com que a bicicleta <b>batesse muito enquanto era pedalada<\/b>.<\/li>\n<li>As bicicletas mais macias eram at\u00e9 15% mais lentas do que as bicicletas mais r\u00edgidas ao subir uma morro com 20&deg; de inclina\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O Dr. Hon enfatiza a import\u00e2ncia da efici\u00eancia da propuls\u00e3o no design da estrutura de bicicleta para corrida, escalada e deslocamento. A pr\u00f3xima s\u00e9rie de artigos ter\u00e1 o t\u00edtulo da seguinte forma:<\/p>\n<ol type=\"1\">\n<li>A bicicleta flex\u00edvel: problemas e solu\u00e7\u00f5es<\/li>\n<li>As bicicletas r\u00edgidas e a efici\u00eancia da pedalada<\/li>\n<li>Bicicletas soft tail: problemas e solu\u00e7\u00f5es<\/li>\n<li>Desempenho das bicicletas r\u00edgidas<\/li>\n<\/ol>\n<p>A s\u00e9rie prop\u00f5e melhorias vi\u00e1veis para a maioria das categorias de bicicletas, com o objetivo de otimizar a velocidade e o desempenho.<\/p>\n<p>Para mais informa\u00e7\u00f5es e para acessar os artigos, acesse o site da DAHON: <a href=\"https:\/\/www.dahon.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.dahon.<\/a><a href=\"https:\/\/www.dahon.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">com<\/a>.<\/p>\n<p>FONTE  DAHON<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/rt.prnewswire.com\/rt.gif?NewsItemId=PT48362&amp;Transmission_Id=202307031905PR_NEWS_LATAM____PT48362&amp;DateId=20230703\" style=\"border:0px;width:1px;height:1px\" \/><\/p>\n<p>A <b>OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da <b>OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da <b>PR Newswire Ltda<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PR NEWSWIRE F\u00edsico revela falhas de design em bicicletas comuns e prop\u00f5e solu\u00e7\u00f5es\u00a0 OLNEY, III, 3 de julho de 2023 \/PRNewswire\/ &#8212; A fabricante l\u00edder de bicicletas dobr\u00e1veis DAHON,","protected":false},"author":1,"featured_media":67377,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-67376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prnewsesportes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67376\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}