{"id":43183,"date":"2022-11-18T05:58:00","date_gmt":"2022-11-18T05:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/medialab\/agenciacomunicacao\/prnewswire\/prnewsbrasil\/relatorio-de-progresso-mostra-que-os-corredores-verdes-maritimos-estao-decolando-mas-as-partes-interessadas-essenciais-nao-devem-ser-deixadas-para-tras\/"},"modified":"2022-11-18T05:58:00","modified_gmt":"2022-11-18T05:58:00","slug":"relatorio-de-progresso-mostra-que-os-corredores-verdes-maritimos-estao-decolando-mas-as-partes-interessadas-essenciais-nao-devem-ser-deixadas-para-tras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewsbrasil\/relatorio-de-progresso-mostra-que-os-corredores-verdes-maritimos-estao-decolando-mas-as-partes-interessadas-essenciais-nao-devem-ser-deixadas-para-tras\/","title":{"rendered":"Relat\u00f3rio de progresso mostra que os corredores verdes mar\u00edtimos est\u00e3o decolando &#8211; mas as partes interessadas essenciais n\u00e3o devem ser deixadas para tr\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p><b>PR NEWSWIRE<\/b><\/p>\n<div class=\"xn-newslines\">\n<h1 class=\"xn-hedline\">Relat\u00f3rio de progresso mostra que os corredores verdes mar\u00edtimos est\u00e3o decolando &#8211; mas as partes interessadas essenciais n\u00e3o devem ser deixadas para tr\u00e1s<\/h1>\n<p class=\"xn-distributor\">PR Newswire<\/p>\n<p class=\"xn-dateline\">COPENHAGUE, 17 de novembro de 2022<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"xn-content\">\n<span class=\"legendSpanClass\">COPENHAGUE<\/span>, <span class=\"legendSpanClass\">17 de novembro de 2022<\/span> \/PRNewswire\/ &#8212; Um novo relat\u00f3rio do <a href=\"https:\/\/www.globalmaritimeforum.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Global Maritime Forum<\/a>, elaborado em nome da Getting to Zero Coalition, avalia o progresso no desenvolvimento de corredores verdes de transporte mar\u00edtimo &#8211; rotas mar\u00edtimas entre os principais centros portu\u00e1rios onde se apoiam e demonstram solu\u00e7\u00f5es com zero emiss\u00f5es &#8211; e descobre que a atividade durante o ano de 2022 superou as expectativas. No entanto, enquanto os corredores verdes de transporte mar\u00edtimo avan\u00e7am para a implementa\u00e7\u00e3o, algumas das principais partes interessadas do setor, principalmente propriet\u00e1rios de cargas e produtores de combust\u00edvel, precisar\u00e3o se envolver o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Do setor p\u00fablico, o apoio em termos de elabora\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas por parte dos governos nacionais precisar\u00e1 enfrentar o desafio de preencher a lacuna de custos de combust\u00edveis entre os combust\u00edveis com zero emiss\u00f5es e os f\u00f3sseis.<\/p>\n<p>O lan\u00e7amento do Relat\u00f3rio Anual de Progresso de 2022 sobre Corredores Verdes de Transporte Mar\u00edtimo coincide com o primeiro anivers\u00e1rio da Clydebank Declaration, que contou com o apoio de 24 pa\u00edses para a cria\u00e7\u00e3o de corredores verdes de transporte mar\u00edtimo como uma forma de demonstrar e implementar as solu\u00e7\u00f5es com zero emiss\u00f5es necess\u00e1rias para a transi\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo para zero emiss\u00f5es de gases de efeito estufa.<\/p>\n<p>Embora a maioria das iniciativas de corredores mar\u00edtimos ecol\u00f3gicos ainda esteja na inf\u00e2ncia, o relat\u00f3rio analisa seu potencial, avalia o progresso, identifica os desafios e oferece recomenda\u00e7\u00f5es, principalmente por meio da implementa\u00e7\u00e3o em escala comercial de combust\u00edveis, embarca\u00e7\u00f5es e infraestrutura com zero emiss\u00f5es em rotas promissoras. An\u00e1lises anteriores indicaram que, para a transi\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo entrar no caminho certo, cinco por cento dos combust\u00edveis utilizados nas rotas mar\u00edtimas precisariam ser combust\u00edveis escal\u00e1veis e com zero emiss\u00f5es, como am\u00f4nia limpa, metanol ou hidrog\u00eanio.<\/p>\n<ul>\n<li>De forma geral, o relat\u00f3rio documenta um n\u00edvel de atividade de corredor verde em 2022 que superou as expectativas, com mais de 20 iniciativas e o envolvimento de 110 partes interessadas de todos os principais segmentos de transporte mar\u00edtimo, engajamento ativo dos signat\u00e1rios governamentais da Clydebank Declaration e cobertura de algumas das rotas mar\u00edtimas mais importantes.\u00a0<\/li>\n<li>A maioria dessas iniciativas ainda est\u00e1 em um est\u00e1gio muito inicial de desenvolvimento, e poucas atingiram os est\u00e1gios de viabilidade e planejamento at\u00e9 o momento.<\/li>\n<li>At\u00e9 o momento, os corredores mar\u00edtimos verdes s\u00e3o muito centrados no transporte mar\u00edtimo, e s\u00e3o necess\u00e1rias mais a\u00e7\u00f5es para envolver os propriet\u00e1rios de cargas e produtores de combust\u00edveis do futuro para que obst\u00e1culos importantes sejam superados.<\/li>\n<li>Embora tenham demonstrado uma iniciativa promissora no desenvolvimento de pol\u00edticas de apoio, os governos precisar\u00e3o considerar como usar as alavancas de pol\u00edticas nacionais para preencher a lacuna de custos de combust\u00edveis entre os combust\u00edveis com zero emiss\u00f5es e os f\u00f3sseis.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"xn-person\">Jesse Fahnestock<\/span>, diretor de projetos de descarboniza\u00e7\u00e3o do Global Maritime Forum, observou que o relat\u00f3rio, como a atividade que ele abordou, teve como objetivo criar uma refer\u00eancia para a\u00e7\u00f5es futuras.<\/p>\n<p>&#8220;Os corredores verdes capturaram a imagina\u00e7\u00e3o do setor mar\u00edtimo, e o n\u00famero de iniciativas que foram lan\u00e7adas em um ano \u00e9 realmente animador&#8221;, disse Fahnestock. &#8220;Esses corredores est\u00e3o todos em est\u00e1gios muito iniciais, mas \u00e0 medida que avan\u00e7arem para a implementa\u00e7\u00e3o, esse relat\u00f3rio pode oferecer uma plataforma para monitorar e compartilhar o progresso global. O relat\u00f3rio j\u00e1 identificou algumas recomenda\u00e7\u00f5es importantes para acelerar as a\u00e7\u00f5es e melhorar o impacto.&#8221;<\/p>\n<p><b><i>Encontre o relat\u00f3rio<\/i><\/b>\u00a0\u00a0<b><i><a href=\"https:\/\/cms.globalmaritimeforum.org\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/The-2022-Annual-Progress-Report-on-Green-Shipping-Corridors.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aqui<\/a><\/i><\/b>\u00a0<a href=\"https:\/\/cms.globalmaritimeforum.org\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/The-2022-Annual-Progress-Report-on-Green-Shipping-Corridors.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">.<\/a>\u00a0<\/p>\n<p><b>Sobre a Getting to Zero Coalition <\/b><\/p>\n<p>A Getting to Zero (GtZ) Coalition, uma parceria entre o Global Maritime Forum e o F\u00f3rum Econ\u00f4mico Mundial, \u00e9 uma comunidade de partes interessadas ambiciosas dos setores mar\u00edtimo, de energia, de infraestrutura e financeiro, com o apoio dos principais governos, OIGs e outras partes interessadas, que est\u00e3o comprometidos com a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n<p>A ambi\u00e7\u00e3o da Getting to Zero Coalition \u00e9 ter embarca\u00e7\u00f5es com zero emiss\u00f5es comercialmente vi\u00e1veis que operem ao longo de rotas mar\u00edtimas comerciais at\u00e9 2030, com o suporte da infraestrutura necess\u00e1ria para fontes de energia escal\u00e1veis de carbono zero como produ\u00e7\u00e3o, distribui\u00e7\u00e3o, armazenamento e reabastecimento, para que se consiga a descarboniza\u00e7\u00e3o total at\u00e9 2050.<\/p>\n<p><b>Sobre o Global Maritime Forum <\/b><\/p>\n<p>O Global Maritime Forum (GMF) \u00e9 uma organiza\u00e7\u00e3o internacional sem fins lucrativos dedicada a moldar o futuro do com\u00e9rcio mar\u00edtimo global para aumentar o desenvolvimento econ\u00f4mico sustent\u00e1vel de longo prazo e o bem-estar humano.<\/p>\n<p><a href=\"mailto:comms@globalmaritimeforum.org\">comms@globalmaritimeforum.org<\/a><\/p>\n<p>FONTE  Global Maritime Forum<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/rt.prnewswire.com\/rt.gif?NewsItemId=PT35761&amp;Transmission_Id=202211170330PR_NEWS_LATAM____PT35761&amp;DateId=20221118\" \/><\/p>\n<p>A <b>OESP<\/b> nao e(sao) responsavel(is) por erros, incorrecoes, atrasos ou quaisquer decisoes tomadas por seus clientes com base nos Conteudos ora disponibilizados, bem como tais Conteudos nao representam a opiniao da <b>OESP<\/b> e sao de inteira responsabilidade da <b>PR Newswire Ltda<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PR NEWSWIRE Relat\u00f3rio de progresso mostra que os corredores verdes mar\u00edtimos est\u00e3o decolando &#8211; mas as partes interessadas essenciais n\u00e3o devem ser deixadas para tr\u00e1s PR Newswire COPENHAGUE,","protected":false},"author":1,"featured_media":43182,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-43183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prnewsbrasil"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43183"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43183\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}