{"id":41664,"date":"2022-10-17T15:43:00","date_gmt":"2022-10-17T15:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/medialab\/agenciacomunicacao\/prnewswire\/prnewsinternacional\/abcp-e-dnit-assinam-acordo-de-cooperacao-que-contempla-o-desenvolvimento-sustentavel-do-pavimento-de-concreto-no-pais\/"},"modified":"2022-10-17T15:43:00","modified_gmt":"2022-10-17T15:43:00","slug":"abcp-e-dnit-assinam-acordo-de-cooperacao-que-contempla-o-desenvolvimento-sustentavel-do-pavimento-de-concreto-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewsinternacional\/abcp-e-dnit-assinam-acordo-de-cooperacao-que-contempla-o-desenvolvimento-sustentavel-do-pavimento-de-concreto-no-pais\/","title":{"rendered":"ABCP e DNIT assinam acordo de coopera\u00e7\u00e3o que contempla o desenvolvimento sustent\u00e1vel do pavimento de concreto no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

PR NEWSWIRE<\/b><\/p>\n

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ABCP e DNIT assinam acordo de coopera\u00e7\u00e3o que contempla o desenvolvimento sustent\u00e1vel do pavimento de concreto no pa\u00eds<\/h1>\n

PR Newswire<\/p>\n

S\u00c3O PAULO, 17 de outubro de 2022<\/p>\n<\/div>\n

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Solu\u00e7\u00f5es em concreto \u00a0impulsionam o desenvolvimento das malhas urbana e rodovi\u00e1ria do Brasil<\/i><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/span>, 17 de outubro de 2022<\/span> \/PRNewswire\/ — O pavimento de concreto tem trazido in\u00fameros benef\u00edcios aos usu\u00e1rios, contribuintes e administradores p\u00fablicos. Estudos isentos comprovam redu\u00e7\u00e3o no custo inicial de constru\u00e7\u00e3o entre 10 a 25% e aferi\u00e7\u00f5es de performance em obras com mais de 10 e 20 anos de uso, atestam a baixa necessidade de manuten\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, a imprevisibilidade dos custos do asfalto tem mudando a percep\u00e7\u00e3o dos agentes p\u00fablicos e privados a respeito da competitividade dessa solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\n\"Da<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Ciente dessa vantagem ? entre outros benef\u00edcios como redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes e do consumo de combust\u00edvel ? o Departamento de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Cimento Portland (ABCP) assinaram no dia 12 de outubro um Acordo de Coopera\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica.<\/p>\n

O termo prev\u00ea aprofundar o estudo sobre o m\u00e9todo de dimensionamento de pavimentos de concreto, revisar as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas atuais, bem como a cria\u00e7\u00e3o de novas para a implementa\u00e7\u00e3o de melhores pr\u00e1ticas e maior capacita\u00e7\u00e3o do setor, destacando e, consequentemente, a promo\u00e7\u00e3o do valor que esse tipo de pavimento traz para os usu\u00e1rios, contribuintes e administradores p\u00fablicos.<\/p>\n

O acordo foi assinado pelo Diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello<\/span> e presidente da ABCP, Paulo Camillo Penna<\/span>, aconteceu durante o 63\u00ba Congresso Brasileiro do Concreto, promovido pelo Instituto Brasileiro do Concreto ? IBRACON pelo seu Jubileu de Ouro, sendo acompanhado pelo presidente do Instituto, Prof. Dr. Eng. Paulo Helene<\/span>.<\/p>\n

“\u00c9 uma satisfa\u00e7\u00e3o enorme termos a oportunidade de firmar um convenio entre a ABCP e o DNIT no sentido de oferecer o concreto como mais uma op\u00e7\u00e3o para pavimento de estradas. Essa \u00e9 a certeza de que no futuro teremos muito mais quil\u00f4metros em concreto do que em outras formas de construir”, enfatizou Helene.<\/p>\n

O Acordo prev\u00ea a\u00e7\u00f5es conjuntas de fomento ao aprimoramento de pavimentos de concreto de cimento Portland, adequando-os para as demandas de mercado e possibilidades t\u00e9cnicas e fabris, colaborando para o aumento da durabilidade dos pavimentos brasileiros.<\/p>\n

Para tanto, a parceria entre o DNIT e a ABCP trar\u00e1 melhorias a sociedade com o conhecimento mais atualizado, sobre normas e manuais voltadas ao concreto de cimento Portland e pavimentos r\u00edgidos, fazendo uso de novas tecnologias, que v\u00eam sendo desenvolvidas e aplicadas no Brasil e em outros pa\u00edses.<\/p>\n

“A formaliza\u00e7\u00e3o desse acordo representa para a ind\u00fastria, uma nova etapa do uso qualificado da tecnologia do pavimento de concreto, que refor\u00e7ar\u00e1 ainda mais sua presen\u00e7a em distintas regi\u00f5es, condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego, solo e clima. Nessa mesma dire\u00e7\u00e3o, daremos continuidade ao desenvolvimento do pilar estrat\u00e9gico da inova\u00e7\u00e3o, t\u00e3o valorizada pelo setor cimenteiro. Estamos convencidos da sinergia e da complementaridade dessa iniciativa”, destaca o presidente da ABCP, Paulo Camillo Penna<\/span>.<\/p>\n

Para o Diretor de Planejamento e Mercado da ABCP, Valter Frigieri Junior<\/span>, o acordo ir\u00e1 permitir que sejam aprimorados os procedimentos, normas, especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e m\u00e9todos de c\u00e1lculo, al\u00e9m de potencializar inova\u00e7\u00f5es. O aprimoramento do projeto e constru\u00e7\u00e3o do pavimento de concreto, bem como sua inser\u00e7\u00e3o qualificada no modelo de gest\u00e3o do DNIT, permitem que os ganhos dessa solu\u00e7\u00e3o possam ser multiplicados em obras p\u00fablicas e privadas por todo pa\u00eds.<\/p>\n

Atualmente a demanda do DNIT por asfalto \u00e9 de 98%. No entanto, crescem as oportunidades de aplica\u00e7\u00e3o do pavimento de concreto em novas rodovias e tamb\u00e9m nas j\u00e1 existentes que necessitam ser readequadas com a utiliza\u00e7\u00e3o do Whitetopping<\/i>, t\u00e9cnica que utiliza o concreto na reabilita\u00e7\u00e3o de pavimentos asf\u00e1lticos deteriorados, sem necessidade de grandes obras, pois \u00e9 aplicado diretamente sobre o asfalto danificado.\u00a0<\/p>\n

“\u00c9 um conv\u00eanio de extrema relev\u00e2ncia para o DNIT que vem sedimentando essa parceria com a ABCP h\u00e1 muitos anos. Ser\u00e1 um trabalho em conjunto com foco em alguns temas significativos, como a revisita\u00e7\u00e3o ao m\u00e9todo de dimensionamento do pavimento r\u00edgido e avalia\u00e7\u00e3o de alguns documentos t\u00e9cnicos normativos que precisam ser atualizados. Al\u00e9m disso, trar\u00e1 o investimento em capacita\u00e7\u00e3o, que \u00e9 um pilar que atuamos n\u00e3o s\u00f3 internamente como externamente”, ressalta Luiz Guilherme Rodrigues de Mello<\/span>, diretor de planejamento e pesquisa do DNIT.<\/p>\n

Dados do DNIT apontam que, dos 47 mil quil\u00f4metros de rodovias planejadas no \u00e2mbito federal, 36 mil est\u00e3o em fase de Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA) e 22 mil quil\u00f4metros de rodovias prontas, que no futuro podem ser projetos com grande espa\u00e7o para o Pavimento de Concreto sob a forma de Whitetopping<\/i>.<\/p>\n

BENEF\u00cdCIOS<\/u><\/b><\/p>\n