{"id":37417,"date":"2021-05-26T08:28:00","date_gmt":"2021-05-26T08:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/medialab\/agenciacomunicacao\/prnewswire\/prnewsinternacional\/gol-anuncia-perspectivas-preliminares-para-o-2s21\/"},"modified":"2021-05-26T08:28:00","modified_gmt":"2021-05-26T08:28:00","slug":"gol-anuncia-perspectivas-preliminares-para-o-2s21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewseconomia\/gol-anuncia-perspectivas-preliminares-para-o-2s21\/","title":{"rendered":"GOL Anuncia Perspectivas Preliminares para o 2S21"},"content":{"rendered":"

PR NEWSWIRE<\/b><\/p>\n

\n

GOL Anuncia Perspectivas Preliminares para o 2S21<\/h1>\n

PR Newswire<\/p>\n

S\u00c3O PAULO, 26 de maio de 2021<\/p>\n<\/div>\n

\nS\u00c3O PAULO, 26 de maio de 2021 \/PRNewswire\/ —\u00a0A GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A. (B3: GOLL4 e NYSE: GOL)\u00a0(“GOL”\u00a0ou “Companhia”)<\/b>, a maior empresa a\u00e9rea do Brasil, anuncia perspectivas preliminares gerais e proje\u00e7\u00f5es financeiras para o segundo semestre de 2021.<\/p>\n

Durante o m\u00eas de maio, a GOL observou uma melhora significativa nas suas vendas de viagens a\u00e9reas no mercado dom\u00e9stico. Embora a trajet\u00f3ria na recupera\u00e7\u00e3o da demanda p\u00f3s-pandemia seja de dif\u00edcil previs\u00e3o e ainda persista um elevado grau de incerteza, os avan\u00e7os na aplica\u00e7\u00e3o de vacinas pelo Programa Nacional de Imuniza\u00e7\u00e3o no Brasil est\u00e3o impactando positivamente no tr\u00e1fego de transporte a\u00e9reo.<\/p>\n

O aumento nas vendas se soma a outras iniciativas importantes da Administra\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m est\u00e3o proporcionando melhorias significativas nessa fase de recupera\u00e7\u00e3o. Para o 2T21, a Companhia espera uma taxa de ocupa\u00e7\u00e3o de 81% (versus os 79% projetados anteriormente), e que os custos unit\u00e1rios recorrentes sejam 40% inferiores quando comparados ao 2T20 (versus os 27% inferiores da estimativa anterior).<\/p>\n

A reintegra\u00e7\u00e3o do programa de fidelidade Smiles da GOL viabiliza sinergias no Grupo, melhora a capacidade credit\u00edcia da Companhia e aumenta os seus fluxos de caixa e lucro. A aquisi\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o minorit\u00e1ria na Smiles est\u00e1 prevista para ser conclu\u00edda em 23 de junho. At\u00e9 o final do 2T21, a GOL ter\u00e1 realizado quase R$3<\/span> bilh\u00f5es de novas emiss\u00f5es de capital, que incluem um aumento de capital de at\u00e9 R$512<\/span> milh\u00f5es iniciado e liderado pelo acionista controlador, o R$1,5<\/span> bilh\u00e3o re-tap <\/i>do Programa Garantido da Companhia, e as a\u00e7\u00f5es a serem emitidas pela GOL para a aquisi\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o minorit\u00e1ria da Smiles. <\/p>\n

Ademais, a Companhia quitou integralmente o empr\u00e9stimo de curto prazo de US$250<\/span> milh\u00f5es, que recebeu em agosto de 2020, o qual, junto com o t\u00e9rmino da aquisi\u00e7\u00e3o de participa\u00e7\u00e3o minorit\u00e1ria na Smiles, liberam valiosos ativos n\u00e3o onerados. Com esses eventos, a GOL encerrar\u00e1 o segundo trimestre de 2021 com suas principais obriga\u00e7\u00f5es financeiras endere\u00e7adas. A Companhia tamb\u00e9m estar\u00e1 muito bem posicionada para capturar o crescimento do mercado dom\u00e9stico brasileiro de transporte a\u00e9reo esperado para o segundo semestre deste ano, iniciando em junho\/21 como o m\u00eas de transi\u00e7\u00e3o para a alta temporada.<\/p>\n

Combinadas, essas medidas propiciaram que a Companhia tivesse uma maior visibilidade de seus resultados para o segundo semestre de 2021 e, portanto, a GOL est\u00e1 retomando as suas melhores pr\u00e1ticas regulares de proje\u00e7\u00f5es financeiras.<\/p>\n

As estimativas da Companhia destacam as principais m\u00e9tricas que impactam os resultados financeiros e alavancam valor aos acionistas. A GOL fornece informa\u00e7\u00f5es prospectivas com foco nos indicadores mais relevantes que a Companhia utiliza na avalia\u00e7\u00e3o de desempenho do seu neg\u00f3cio.<\/p>\n

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\n

Indicadores<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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2T21
Revisado<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

2S21
Preliminar<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Varia\u00e7\u00e3o Anual PIB Brasil1<\/sup> vs 2020 (%)<\/span><\/p>\n

Rotas Dom\u00e9sticas Atendidas (m\u00e9dia)<\/span><\/p>\n

Frota Operacional (final do per\u00edodo)<\/span><\/p>\n

ASK Total (bi)<\/span><\/p>\n

Taxa de Ocupa\u00e7\u00e3o (%)<\/span><\/p>\n

CASK Ex-combust\u00edvel\u00b2 vs. 2020<\/span><\/p>\n

Emiss\u00f5es Globais Brutas do Escopo 1 (mil t CO2<\/sub>)<\/span><\/p>\n

Combust\u00edvel Total Consumido (litros, 1.000\/RPK)<\/span><\/p>\n

Emiss\u00f5es de Gases de Efeito Estufa\/h voo (t CO2<\/sub>)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

+8,8%<\/span><\/p>\n

~114<\/span><\/p>\n

~80<\/span><\/p>\n

~4,2<\/span><\/p>\n

~81%<\/span><\/p>\n

Redu\u00e7\u00e3o de ~40%<\/span><\/p>\n

~314,6<\/span><\/p>\n

~30,0<\/span><\/p>\n

~7,4<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

+2,3%<\/span><\/p>\n

~159<\/span><\/p>\n

~110<\/span><\/p>\n

~18,8<\/span><\/p>\n

~80%<\/span><\/p>\n

Redu\u00e7\u00e3o de ~8%<\/span><\/p>\n

~1.395,0<\/span><\/p>\n

~36,1<\/span><\/p>\n

~7,9<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Receita Operacional L\u00edquida (R$ bi)<\/span><\/p>\n

Outras Receitas (carga, fidelidade, outras)<\/span><\/p>\n

EBITDA\u00b2 (R$ bi)<\/span><\/p>\n

CAPEX (R$ bi)<\/span><\/p>\n

Liquidez Total\u00b3 (R$ bi)<\/span><\/p>\n

D\u00edvida l\u00edquida4<\/sup> (R$ bi)<\/span><\/p>\n

Rela\u00e7\u00e3o D\u00edvida L\u00edquida \/ EBITDA 4T21E4,<\/sup>5,6<\/sup>\u00a0(x)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

~1,0<\/span><\/p>\n

~15% da receita<\/span><\/p>\n

~0,1<\/span><\/p>\n

~0,1<\/span><\/p>\n

~4,2<\/span><\/p>\n

~14,8<\/span><\/p>\n

N.S.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

~6,0<\/span><\/p>\n

~7% da receita<\/span><\/p>\n

~2,0<\/span><\/p>\n

~0,3<\/span><\/p>\n

~4,5<\/span><\/p>\n

~14,8<\/span><\/p>\n

~3,0x<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

(1) Fonte: Banco Central do Brasil; (2) Excluindo despesas e deprecia\u00e7\u00e3o n\u00e3o operacionais relacionadas \u00e0 ociosidade de frota e dos custos relacionados a pessoal;\u00a0 (3) Caixa, aplica\u00e7\u00f5es financeiras, caixa restrito, contas a receber e dep\u00f3sitos;\u00a0 (4) Excluindo os b\u00f4nus perp\u00e9tuos e Exchangeable Notes;\u00a0 (5) <\/i>Proforma, excluindo despesas e deprecia\u00e7\u00e3o n\u00e3o operacionais; e (6) EBITDA 4T21E anualizado.<\/i><\/p>\n

Essas perspectivas financeiras poder\u00e3o ser ajustadas visando incorporar a trajet\u00f3ria de recupera\u00e7\u00e3o da pandemia e seus efeitos na demanda por transporte a\u00e9reo, a evolu\u00e7\u00e3o do desempenho operacional-financeiro da GOL, e o cen\u00e1rio econ\u00f4mico brasileiro, incluindo mudan\u00e7as em tais vari\u00e1veis como crescimento do PIB, taxas de juros, taxas de c\u00e2mbio, e tend\u00eancias de pre\u00e7o do petr\u00f3leo.<\/p>\n

A adequa\u00e7\u00e3o da capacidade \u00e0 demanda \u00e9 um diferencial competitivo da gest\u00e3o operacional e financeira da GOL, e fundamental para sua estrat\u00e9gia de maior crescimento. No Brasil, essa estrat\u00e9gia fez com que a Companhia fosse a a\u00e9rea com melhor desempenho quanto \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o de liquidez durante a segunda onda de Covid-19 em mar\u00e7o e abril\/21. A GOL foi a que mais devolveu aeronaves nos \u00faltimos anos entre seus pares, o que evidencia sua flexibilidade para atender as condi\u00e7\u00f5es mercadol\u00f3gicas da demanda. A maior parte das devolu\u00e7\u00f5es de aeronaves ocorreu de forma org\u00e2nica, visto que seguiu o cronograma de renova\u00e7\u00e3o da GOL, que prev\u00ea o retorno de aeronaves NGs e recebimento de 737 MAXs. Al\u00e9m disso, o MAX \u00e9 um componente chave do compromisso da Companhia para alcan\u00e7ar a neutralidade em carbono at\u00e9 2050, pois esse novo modelo da Boeing consome 15% menos combust\u00edvel e produz 16% menos emiss\u00f5es de carbono comparativamente aos NGs.<\/p>\n

“A conclus\u00e3o bem-sucedida da vacina\u00e7\u00e3o, esperada para esse ano, combinada com os nossos atuais balan\u00e7o patrimonial fortalecido e base de custos mais enxuta, propiciam maior confian\u00e7a quanto ao nosso desempenho no segundo semestre de 2021. Tamb\u00e9m, nos beneficiaremos com a redu\u00e7\u00e3o do custo da frota nos pr\u00f3ximos 10 anos, \u00e0 medida que recebermos mais aeronaves 737 MAX que ir\u00e3o compor parte significativa da frota da Companhia”, disse Paulo Kakinoff, Diretor Presidente. “Essas for\u00e7as permitir\u00e3o que a GOL capitalize as muitas oportunidades de crescimento e de expans\u00e3o que agora est\u00e3o dispon\u00edveis nos nossos mercados, permitindo-nos beneficiar de uma forte recupera\u00e7\u00e3o na demanda por viagens, \u00e0 medida em que nos aproximamos da temporada de ver\u00e3o no hemisf\u00e9rio sul. Estamos comprometidos em entregar crescimento com lucratividade de maneira ambientalmente sustent\u00e1vel, com menos consumo de combust\u00edvel e menores emiss\u00f5es de CO?\u00a0por passageiro, ao mesmo tempo em que melhoramos ainda mais a experi\u00eancia do Cliente GOL, a qual j\u00e1 \u00e9 l\u00edder na ind\u00fastria.”<\/p>\n

Rela\u00e7\u00f5es com Investidores
<\/b>ri@voegol.com.br<\/a>
www.voegol.com.br\/ri<\/a>
+55 (11) 2128-4700<\/p>\n

Sobre a GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A.
<\/b>A GOL<\/b> \u00e9 uma companhia brasileira e transporta mais de 36 milh\u00f5es de passageiros anualmente. Com a maior malha de transporte a\u00e9reo no pa\u00eds, a GOL<\/b> oferece aos seus Clientes mais de 750 voos di\u00e1rios para mais de 100 destinos no Brasil, Am\u00e9rica do Sul, Caribe e Estados Unidos. A GOLLOG<\/b> \u00e9 l\u00edder no neg\u00f3cio de log\u00edstica e transporte de cargas, e atende mais de 3.400 munic\u00edpios brasileiros e chega a mais que 200 destinos internacionais em 95 pa\u00edses. Por sua vez, a controlada SMILES <\/b>permite que mais de 16 milh\u00f5es de participantes cadastrados acumulem milhas e resgatem passagens a\u00e9reas para mais de 700 localidades em todo o mundo na malha de parceiros da GOL. Com sede em S\u00e3o Paulo, a GOL conta com uma equipe de mais de 14 mil profissionais altamente qualificados, e opera uma frota padronizada de 127 aeronaves Boeing 737, sendo a companhia a\u00e9rea l\u00edder no mercado dom\u00e9stico e com um hist\u00f3rico de seguran\u00e7a de 20 anos. A GOL investiu bilh\u00f5es de reais em instala\u00e7\u00f5es, produtos e servi\u00e7os e tecnologia para melhorar a experi\u00eancia do cliente no ar e em terra. As a\u00e7\u00f5es da GOL s\u00e3o negociadas na B3 (GOLL4) e na NYSE (GOL). Para mais informa\u00e7\u00f5es, visite www.voegol.com.br\/ri<\/a>.<\/p>\n

Aviso Legal
<\/b>As informa\u00e7\u00f5es contidas neste comunicado n\u00e3o foram submetidas a qualquer auditoria independente ou revis\u00e3o e cont\u00eam declara\u00e7\u00f5es prospectivas, estimativas e proje\u00e7\u00f5es relacionadas a eventos futuros, e que s\u00e3o, por natureza, sujeitas a riscos significativos e incertezas. Exceto pelas declara\u00e7\u00f5es de fatos hist\u00f3ricos, todas as declara\u00e7\u00f5es contidas neste comunicado, inclusive, sem qualquer tipo de limita\u00e7\u00e3o, as declara\u00e7\u00f5es referentes \u00e0 situa\u00e7\u00e3o financeira futura da GOL e os resultados operacionais, estrat\u00e9gia, planos, objetivos e metas, eventos futuros nos mercados em que a GOL opera ou busca operar e quaisquer declara\u00e7\u00f5es precedidas de, seguidas de ou que incluam as palavras “acredita”, “espera”, “pretende”, “tem a inten\u00e7\u00e3o de”, “far\u00e1”, “deve”, “projeta”, “estima”, “antecipa”, “almeja”, “prev\u00ea” ou palavras e express\u00f5es similares, s\u00e3o declara\u00e7\u00f5es prospectivas. Os eventos futuros referidos nessas declara\u00e7\u00f5es prospectivas envolvem riscos conhecidos e desconhecidos, incertezas, conting\u00eancias e outros fatores, muitos dos quais est\u00e3o al\u00e9m do controle da GOL, que podem fazer com que os resultados, performances ou eventos sejam substancialmente diferentes daqueles expressos ou impl\u00edcitos nessas declara\u00e7\u00f5es. Essas declara\u00e7\u00f5es prospectivas s\u00e3o baseadas em in\u00fameras premissas relacionadas \u00e0s estrat\u00e9gias de neg\u00f3cio atuais e futuras da GOL e ao ambiente no qual a GOL atuar\u00e1 no futuro e n\u00e3o s\u00e3o garantia de performance futura. Tais declara\u00e7\u00f5es prospectivas se aplicam t\u00e3o somente \u00e0 data na qual elas foram dadas. Nem a GOL ou qualquer de suas afiliadas, diretores, conselheiros, empregados e representantes assume qualquer dever ou obriga\u00e7\u00e3o de atualizar ou revisar qualquer declara\u00e7\u00e3o prospectiva, seja em fun\u00e7\u00e3o de novas informa\u00e7\u00f5es, eventos futuros ou qualquer outro motivo, exceto conforme exigido por lei. Nem a GOL ou qualquer de suas afiliadas, diretores, conselheiros, empregados e representantes emitem qualquer declara\u00e7\u00e3o, garantia ou previs\u00e3o de que os resultados antecipados pelas declara\u00e7\u00f5es prospectivas ser\u00e3o alcan\u00e7ados, e que tais declara\u00e7\u00f5es prospectivas representam, em cada caso, apenas uma dentre muitos poss\u00edveis cen\u00e1rios e n\u00e3o deveriam ser vistos como o cen\u00e1rio padr\u00e3o ou o cen\u00e1rio mais prov\u00e1vel de se concretizar. Ainda que a GOL acredite que as estimativas e proje\u00e7\u00f5es nessas declara\u00e7\u00f5es prospectivas sejam razo\u00e1veis, elas poder\u00e3o se mostrar incorretas e os resultados finais podem se mostrar diferentes das estimativas e proje\u00e7\u00f5es. Sendo assim, voc\u00ea n\u00e3o dever\u00e1 se basear nessas declara\u00e7\u00f5es prospectivas.<\/p>\n

Medidas N\u00e3o Cont\u00e1beis
<\/b>Consistentemente com pr\u00e1ticas de mercado, a Companhia divulga medidas n\u00e3o cont\u00e1beis (n\u00e3o-GAAP) que n\u00e3o s\u00e3o reconhecidas sob IFRS ou outros padr\u00f5es cont\u00e1beis, inclusive “D\u00edvida L\u00edquida”, “Liquidez Total” e “EBITDA”. A Administra\u00e7\u00e3o da GOL acredita que a divulga\u00e7\u00e3o dessas medidas n\u00e3o cont\u00e1beis fornece informa\u00e7\u00f5es \u00fateis para seus investidores, analistas de mercado e o p\u00fablico em geral para comparar seu desempenho operacional com o de outras companhias a\u00e9reas e em demais setores. Entretanto, estas medidas n\u00e3o cont\u00e1beis n\u00e3o t\u00eam significados e metodologias padronizadas e podem n\u00e3o ser diretamente compar\u00e1veis com m\u00e9tricas de nome igual ou similar publicadas por outras companhias. Destaca-se que potenciais investidores n\u00e3o devem basear sua decis\u00e3o de investimento em informa\u00e7\u00f5es n\u00e3o cont\u00e1beis como um substituto para as medidas cont\u00e1beis como rentabilidade ou liquidez.<\/p>\n

FONTE GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A.<\/p>\n<\/div>\n

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