Por Ag\u00eancia 99<\/b><\/p>\n
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A vida constantemente ensina a import\u00e2ncia de evitar promessas “milagrosas” e situa\u00e7\u00f5es que apresentam determinadas facilidades. \u00c9 o caso do golpe do bilhete premiado, por exemplo. Muito mais do que perder dinheiro, a seguran\u00e7a tamb\u00e9m est\u00e1 em jogo.
\nCirculando por locais tradicionais de embarque e desembarque de pessoas, alguns motoristas abordam passageiros oferecendo o servi\u00e7o. Por que esperar o carro chegar se existe um dispon\u00edvel no local, n\u00e3o \u00e9 mesmo? Inseguro, o transporte clandestino \u00e9 uma pr\u00e1tica ilegal. E, por isso, exige um papel fundamental das autoridades para a ado\u00e7\u00e3o de medidas que neutralizem a conduta.
\nSem o suporte dos aplicativos de mobilidade, a pessoa se torna alvo f\u00e1cil para poss\u00edveis golpistas. Dessa forma, al\u00e9m da atua\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os competentes, os passageiros, tamb\u00e9m, precisam ficar atentos. Foi seguindo esse cuidado que a farmac\u00eautica Mariana Martins, de 34 anos, rejeitou a proposta de viagem de um motorista. Moradora de Santos (SP), ela trabalha no munic\u00edpio vizinho, Guaruj\u00e1. Depois do servi\u00e7o, atravessa as duas cidades de balsa para, posteriormente, chamar um carro por aplicativo para retornar para casa.
\nNa noite do \u00faltimo dia 05 de abril, por\u00e9m, Mariana foi abordada por um motorista que oferecia o transporte, mas sem a necessidade de fazer a solicita\u00e7\u00e3o pelo app. Uma suposta facilidade que at\u00e9 poderia garantir uma viagem mais r\u00e1pida para casa, mas desrespeitando princ\u00edpios b\u00e1sicos de seguran\u00e7a no setor e, para piorar, em um tom intimidat\u00f3rio.
\n“Ele ofereceu a corrida alegando que n\u00e3o estava tendo chamada pelo aplicativo naquela noite. Depois, disse que eu poderia cancelar no app caso j\u00e1 tivesse solicitado um motorista”, conta. Desconfiada, ela preferiu n\u00e3o aceitar a oferta. “Ainda n\u00e3o tinha chamado pelo app, mas disse que n\u00e3o precisava. O motorista permaneceu estacionado no local. Logo depois voltou a insistir na corrida. Tudo isso em meio ao lockdown aqui na regi\u00e3o. A\u00ed, decidi chamar meu namorado”, frisa.
\nUsu\u00e1ria frequente do transporte por app, a farmac\u00eautica explica as medidas que adota antes de iniciar qualquer corrida. “Me considero cautelosa. Sempre confiro a placa, a nota do motorista e a foto. Quando tenho algum receio, compartilho o trajeto com algu\u00e9m pr\u00f3ximo, inclusive. J\u00e1 tinham me oferecido corridas antes fora do app, mas n\u00e3o com persist\u00eancia e tom de intimida\u00e7\u00e3o”, observa.<\/p>\n
Seguran\u00e7a<\/b><\/p>\n
De acordo com a Lei Federal 13.640\/2018, que regulamenta a presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de transporte individual privado no Brasil, a contrata\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o deve ser solicitada, exclusivamente, por usu\u00e1rios previamente cadastrados em aplicativos ou outras plataformas de comunica\u00e7\u00e3o em rede.
\nJ\u00e1 de acordo com a Lei 13.855\/2019, o motorista que trabalha clandestinamente est\u00e1 sujeito a multa considerada grav\u00edssima, no valor de R$ 293,47, al\u00e9m de sete pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) e de ter o ve\u00edculo guinchado.
\nEspecialista em Tr\u00e2nsito e Mobilidade Urbana, o professor universit\u00e1rio Rafael Pedrosa destaca que, quando um determinado ve\u00edculo est\u00e1 em utiliza\u00e7\u00e3o para uma corrida, o aplicativo rastreia a viagem, assim como o aparelho de telefone do condutor respons\u00e1vel pelo carro. “A partir do momento em que voc\u00ea faz uma corrida por fora, voc\u00ea fica exposto e perde todos os mecanismos de seguran\u00e7a oferecidos pelas empresas. Por isso, em hip\u00f3tese alguma uma corrida por fora deve ser aceita”, explica.
\nPedrosa orienta que os passageiros mantenham h\u00e1bitos para evitar situa\u00e7\u00f5es de risco. Entre as a\u00e7\u00f5es, verificar se a foto do motorista no aplicativo bate com o condutor que realiza a corrida. De acordo com ele, \u00e9 importante s\u00f3 embarcar se modelo, placa e cor do carro descritos na plataforma digital conferirem com as caracter\u00edsticas do ve\u00edculo que est\u00e1 \u00e0 espera para o embarque.
\nQuando o assunto \u00e9 seguran\u00e7a, o professor destaca a import\u00e2ncia em contar com o suporte dos aplicativos. “Por uma quest\u00e3o cultural, o brasileiro sempre procura dar um jeitinho. Nesse caso, para obter uma viagem mais barata. Mas, isso pode sair muito caro, quando voc\u00ea pensa nos benef\u00edcios perdidos nesse processo, em especial na \u00e1rea da seguran\u00e7a. Isso \u00e9 ruim tanto para os passageiros quanto para os condutores, que tamb\u00e9m s\u00e3o alvo de assaltos e sequestros-rel\u00e2mpago”, finaliza.<\/p>\n
Retaguarda <\/b><\/p>\n
O caso de Mariana ensina a necessidade de adotar alguns cuidados com a seguran\u00e7a, independentemente do meio de transporte. Al\u00e9m disso, demonstra como \u00e9 importante aproveitar os recursos dispon\u00edveis pelas empresas que gerenciam os apps. Verificar as informa\u00e7\u00f5es apresentadas pela ferramenta sobre o motorista e o ve\u00edculo, al\u00e9m de compartilhar o itiner\u00e1rio para o monitoramento online da viagem s\u00e3o apenas alguns dos recursos existentes.
\nConstantemente, as empresas de aplicativos investem em tecnologia para garantir a seguran\u00e7a tanto dos motoristas parceiros quanto dos passageiros. Isso envolve o cuidado com o cadastramento dos parceiros, a utiliza\u00e7\u00e3o de programas de reconhecimento facial, a implanta\u00e7\u00e3o de novas ferramentas nessa \u00e1rea, entre outras a\u00e7\u00f5es. S\u00f3 a 99, empresa de tecnologia e mobilidade urbana, investiu cerca de R$ 35 milh\u00f5es em 2020 no atendimento humanizado ao p\u00fablico e em tecnologia.
\nEntre as inova\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis, motoristas e passageiros t\u00eam seus perfis verificados por meio de intelig\u00eancia artificial e certifica\u00e7\u00e3o de dados. Se houver d\u00favida, o cadastro \u00e9 bloqueado. A 99 recebeu tamb\u00e9m a certifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas (ABNT) atestando o trabalho desenvolvido para mapear riscos e prevenir poss\u00edveis ocorr\u00eancias.
\nO p\u00fablico feminino, ali\u00e1s, corresponde a uma grande parcela dos usu\u00e1rios de aplicativos de transporte. S\u00f3 na 99, as mulheres somam 60% do total de passageiros, mas apenas 5% dos motoristas cadastrados. Por isso, em 3 de mar\u00e7o, foi lan\u00e7ado o 99Mulher, direcionado \u00e0s motoristas que desejam atender apenas ao p\u00fablico feminino. Antes de entrar em a\u00e7\u00e3o nacionalmente, a ferramenta passou por um per\u00edodo de testes em 15 cidades brasileiras.
\nAinda h\u00e1 duas ferramentas: a assist\u00eancia de seguran\u00e7a, que facilita o acesso do passageiro a todos os itens de prote\u00e7\u00e3o e informa\u00e7\u00f5es do motorista; e a c\u00e2mera de seguran\u00e7a, que filma o interior dos carros e conta com bot\u00e3o de emerg\u00eancia para inibir a a\u00e7\u00e3o de criminosos.
\nOutras pol\u00edticas j\u00e1 s\u00e3o consideradas consagradas no dia a dia, tanto por clientes como por motoristas. Entre elas, a escolha do m\u00e9todo mais seguro para receber o pagamento pela corrida; manual de sa\u00fade para evitar a propaga\u00e7\u00e3o da Covid-19 nas viagens; o perfil de frequ\u00eancia de uso do passageiro no app e a possibilidade de cadastrar no aplicativo da 99 contatos de confian\u00e7a para compartilhar as rotas em uma viagem.<\/p>\n
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