{"id":32041,"date":"2021-03-18T08:13:00","date_gmt":"2021-03-18T08:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/medialab\/agenciacomunicacao\/prnewswire\/prnewseconomia\/pr-newswire-economia-e-negocios-gol-mantem-posicao-de-lideranca-e-retoma-diminuicao-do-cask-com-o-retorno-operacional-do-737-max\/"},"modified":"2021-03-18T08:13:00","modified_gmt":"2021-03-18T08:13:00","slug":"pr-newswire-economia-e-negocios-gol-mantem-posicao-de-lideranca-e-retoma-diminuicao-do-cask-com-o-retorno-operacional-do-737-max","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewseconomia\/pr-newswire-economia-e-negocios-gol-mantem-posicao-de-lideranca-e-retoma-diminuicao-do-cask-com-o-retorno-operacional-do-737-max\/","title":{"rendered":"PR NEWSWIRE – ECONOMIA E NEG\u00d3CIOS :: GOL Mant\u00e9m Posi\u00e7\u00e3o de Lideran\u00e7a e Retoma Diminui\u00e7\u00e3o do CASK com o Retorno Operacional do 737 MAX"},"content":{"rendered":"
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GOL Mant\u00e9m Posi\u00e7\u00e3o de Lideran\u00e7a e Retoma Diminui\u00e7\u00e3o do CASK com o Retorno Operacional do 737 MAX<\/h1>\n

A Companhia preservou liquidez e teve gera\u00e7\u00e3o l\u00edquida de caixa de R$3 milh\u00f5es\/dia no 4T20;<\/h2>\n

Forte disciplina na gest\u00e3o da capacidade e lideran\u00e7a no mercado dom\u00e9stico pelo 5\u00ba ano consecutivo;<\/h2>\n

Primeira a\u00e9rea no mundo a reiniciar opera\u00e7\u00f5es com o 737 MAX ap\u00f3s a recertifica\u00e7\u00e3o da aeronave.<\/h2>\n

PR Newswire<\/p>\n

S\u00c3O PAULO, 18 de mar\u00e7o de 2021<\/p>\n<\/div>\n

\nS\u00c3O PAULO, 18 de mar\u00e7o de 2021 \/PRNewswire\/ —\u00a0A GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A. (“GOL” ou “Companhia”) (B3: GOLL4 e NYSE: GOL), <\/b>a maior Companhia a\u00e9rea dom\u00e9stica do Brasil, anunciou hoje o resultado consolidado do quarto trimestre de 2020 (4T20) e do ano de 2020, detalhando tamb\u00e9m suas iniciativas cont\u00ednuas em resposta \u00e0 pandemia de Covid-19.<\/p>\n

Todas as informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o apresentadas em Reais (R$), de acordo com as normas internacionais de contabilidade (IFRS) e com m\u00e9tricas ajustadas e est\u00e3o disponibilizadas para possibilitar a comparabilidade nesse trimestre com o mesmo per\u00edodo do ano anterior. Tais indicadores ajustados excluem os gastos relacionados ao percentual da frota n\u00e3o operacional que a GOL manteve em solo nesse per\u00edodo, e est\u00e3o detalhados na tabela da se\u00e7\u00e3o “despesas operacionais”. As compara\u00e7\u00f5es s\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao quarto trimestre de 2019 (4T19), exceto quando especificadas de outra forma.<\/p>\n

“Ap\u00f3s o encerramento do ano mais desafiador na hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o comercial, seguimos focados na gest\u00e3o dos impactos da pandemia de Covid-19 no nosso neg\u00f3cio, com determina\u00e7\u00e3o, clareza e confian\u00e7a,” disse Paulo Kakinoff, Diretor-Presidente. “O modelo de neg\u00f3cios da GOL \u00e9 o principal diferencial para superarmos os desafios que essa crise imp\u00f5e \u00e0s empresas a\u00e9reas. Nosso modelo operacional de frota com um \u00fanico tipo de aeronave, menor estrutura de custos com predomin\u00e2ncia de componentes vari\u00e1veis, e posi\u00e7\u00e3o dominante nos principais hubs brasileiros de alta densidade nos permite, rapidamente, adicionar ou descontinuar rotas em resposta \u00e0s oscila\u00e7\u00f5es de demanda, enquanto mantemos disciplina quanto a capacidade e rentabilidade. Acreditamos que as atuais condi\u00e7\u00f5es mercadol\u00f3gicas, apesar de dif\u00edceis, s\u00e3o tempor\u00e1rias e que a demanda continuar\u00e1 a se recuperar \u00e0 medida que avan\u00e7a a vacina\u00e7\u00e3o no Brasil. Reiteramos a convic\u00e7\u00e3o de que a GOL emergir\u00e1 ainda mais forte e resiliente com a normaliza\u00e7\u00e3o dos mercados.”<\/p>\n

Em dezembro, a Companhia foi a primeira empresa a\u00e9rea do mundo a retomar voos com a aeronave Boeing 737 MAX, encerrando aproximadamente 20 meses de paralisa\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a efetiva aprova\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os reguladores ? FAA e ANAC ? por meio de um processo rigoroso e completo de recertifica\u00e7\u00e3o, que garante os mais altos n\u00edveis de confiabilidade e seguran\u00e7a operacional. Essa aeronave de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos pilares da estrat\u00e9gia da GOL para fortalecer ainda mais sua sustentabilidade como neg\u00f3cio, por meio do aprimoramento cont\u00ednuo dos indicadores ambientais, sociais e de governan\u00e7a. As aeronaves MAX 737 promovem uma redu\u00e7\u00e3o de 16% nas emiss\u00f5es de carbono e consomem 15% menos combust\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o ao 737 NG, al\u00e9m de possibilitar que a Companhia gerencie mais eficazmente sua malha a\u00e9rea e voe dist\u00e2ncias mais longas. A GOL foi avaliada pela MSCI, em seu ESG Rating Scorecard, como uma das empresas a\u00e9reas mais sustent\u00e1veis e eficientes em carbono globalmente, atingindo \u00edndices de emiss\u00f5es de carbono at\u00e9 20% menores que seus pares da ind\u00fastria.<\/p>\n

“A GOL reconhece a import\u00e2ncia e a necessidade de pol\u00edticas ambientais, sociais e de governan\u00e7a para assegurar a perpetuidade do neg\u00f3cio, criando valor para toda a comunidade”, disse Celso Ferrer<\/span>, Diretor Vice-presidente de Opera\u00e7\u00f5es. “Implementamos uma Pol\u00edtica de Sustentabilidade para orientar o estabelecimento de programas e estrat\u00e9gias ambientais, sociais e de governan\u00e7a em linha com o padr\u00e3o do Sustainability Accounting Standards Board<\/i> (“SASB”) para o setor de avia\u00e7\u00e3o civil”.<\/p>\n

Sum\u00e1rio dos Resultados do 4T20<\/p>\n