{"id":31166,"date":"2021-03-08T20:43:00","date_gmt":"2021-03-08T20:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/medialab\/agenciacomunicacao\/prnewswire\/prnewseconomia\/pr-newswire-economia-e-negocios-gol-anuncia-atualizacao-mensal-ao-investidor-capacidade-consumo-de-caixa-e-liquidez-2\/"},"modified":"2021-03-08T20:43:00","modified_gmt":"2021-03-08T20:43:00","slug":"pr-newswire-economia-e-negocios-gol-anuncia-atualizacao-mensal-ao-investidor-capacidade-consumo-de-caixa-e-liquidez-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewseconomia\/pr-newswire-economia-e-negocios-gol-anuncia-atualizacao-mensal-ao-investidor-capacidade-consumo-de-caixa-e-liquidez-2\/","title":{"rendered":"PR NEWSWIRE – ECONOMIA E NEG\u00d3CIOS :: GOL anuncia Atualiza\u00e7\u00e3o Mensal ao Investidor: Capacidade, Consumo de Caixa e Liquidez"},"content":{"rendered":"
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GOL anuncia Atualiza\u00e7\u00e3o Mensal ao Investidor: Capacidade, Consumo de Caixa e Liquidez<\/h1>\n

A GOL reduziu significativamente sua oferta para 355 voos\/dia, ajustando para a menor demanda no mercado dom\u00e9stico;<\/h2>\n

Receita bruta consolidada alcan\u00e7ou R$503 milh\u00f5es, com taxa de ocupa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 80,8%;<\/h2>\n

Consumo l\u00edquido de caixa da GOL totalizou R$3 milh\u00f5es\/dia em fevereiro devido ao arrefecimento da demanda por transporte a\u00e9reo no Brasil e o in\u00edcio da baixa temporada.<\/h2>\n

PR Newswire<\/p>\n

S\u00c3O PAULO, 8 de mar\u00e7o de 2021<\/p>\n<\/div>\n

\nS\u00c3O PAULO, 8 de mar\u00e7o de 2021 \/PRNewswire\/ —\u00a0A GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A. (B3: GOLL4) e (NYSE: GOL) (GOL ou “Companhia”)<\/b>, a maior companhia a\u00e9rea do Brasil, divulga hoje sua Atualiza\u00e7\u00e3o ao Investidor <\/b>para fevereiro\/21. Todas as informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o apresentadas em Reais (R$). As informa\u00e7\u00f5es abaixo, s\u00e3o preliminares<\/u> e n\u00e3o auditadas<\/u>.<\/p>\n

Nesse per\u00edodo, a GOL ajustou sua capacidade para uma m\u00e9dia de 355 voos por dia, uma redu\u00e7\u00e3o de 28% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00e9dia de 493 voos em janeiro\/21. A Companhia operou 469 voos di\u00e1rios em dias de pico, capturando parte da demanda de passageiros no feriado de Carnaval, que foi suspenso este ano. A receita bruta consolidada mensal da GOL foi de R$503<\/span> milh\u00f5es e a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia foi de 80,8%, evidenciando o foco cont\u00ednuo da Administra\u00e7\u00e3o em manter as opera\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis.<\/p>\n

Em fevereiro\/21, houve uma queda de 15% na busca por passagens a\u00e9reas da Companhia, em rela\u00e7\u00e3o a janeiro\/21, com uma redu\u00e7\u00e3o de 28% no volume de vendas durante esse m\u00eas, em fun\u00e7\u00e3o da queda persistente na demanda por viagens decorrente da “segunda onda” de casos de Covid-19 no Brasil, de Clientes aguardando pela vacina\u00e7\u00e3o e do in\u00edcio da baixa temporada. Como resposta \u00e0 relevante queda nas vendas, aumento no n\u00famero de cancelamentos e n\u00e3o comparecimentos (no-show), a malha a\u00e9rea da GOL foi reduzida em 4% entre a primeira e a quarta semanas de fevereiro para adequar os custos ao patamar de entradas. O PRASK foi de R$20,54<\/span> centavos, uma varia\u00e7\u00e3o sequencial de -12,7% sobre janeiro\/21 e uma varia\u00e7\u00e3o ano\/ano de -15,0%.<\/p>\n

“Continuamos extremamente diligentes na gest\u00e3o de nosso caixa para financiar o crescimento das opera\u00e7\u00f5es, que acompanhar\u00e3o a retomada n\u00e3o linear da demanda”, disse Paulo Kakinoff, Diretor-Presidente. “Com a experi\u00eancia adquirida durante a primeira onda no ano passado, estamos posicionados para atravessarmos com confian\u00e7a essa nova fase da Covid-19. Reiteramos nossa convic\u00e7\u00e3o de que a Companhia emergir\u00e1 ainda mais forte e resiliente com o in\u00edcio da normaliza\u00e7\u00e3o dos mercados”.<\/p>\n

Excluindo o servi\u00e7o financeiro da d\u00edvida, o consumo l\u00edquido de caixa (“burn<\/i>“<\/i>) da GOL na opera\u00e7\u00e3o totalizou R$3<\/span> milh\u00f5es\/dia em fevereiro. Para o primeiro trimestre de 2021, a Companhia estima um consumo l\u00edquido de caixa em R$3<\/span> milh\u00f5es\/dia, uma vis\u00e3o conservadora com base no recente aumento do n\u00famero de casos de Covid-19 no Brasil.<\/p>\n

A GOL estima ter liquidez suficiente para administrar e financiar capital de giro, despesas e servi\u00e7o da d\u00edvida nos pr\u00f3ximos meses, per\u00edodo de maior impacto no seu fluxo de caixa. A Companhia encerrou fevereiro com aproximadamente R$2,0<\/span> bilh\u00f5es de liquidez total, principalmente em fun\u00e7\u00e3o da redu\u00e7\u00e3o no volume de receb\u00edveis em aproximadamente R$90<\/span> milh\u00f5es e da amortiza\u00e7\u00e3o de R$70<\/span> milh\u00f5es em d\u00edvidas banc\u00e1rias. Considerando os valores financi\u00e1veis de dep\u00f3sitos e ativos n\u00e3o onerados, as fontes potenciais de liquidez da GOL superam R$5<\/span> bilh\u00f5es.<\/p>\n

Al\u00e9m de gerenciar com efic\u00e1cia sua capacidade e consumo de caixa durante as cont\u00ednuas flutua\u00e7\u00f5es na demanda de viagens durante a recupera\u00e7\u00e3o, a Administra\u00e7\u00e3o da Companhia est\u00e1 avaliando e se adaptando ao cen\u00e1rio de mercado em evolu\u00e7\u00e3o, conforme novas tend\u00eancias de consumo e neg\u00f3cios surgem na esteira da pandemia de Covid-19. Em fevereiro\/21, a GOLLOG firmou parceria com o grupo Comporte, formado pelas empresas Tex, Uni\u00e3o, Itamarati, Cruz e Elux, para fortalecer a “\u00faltima milha” nos servi\u00e7os de entrega multimodal, unindo a efici\u00eancia do transporte rodovi\u00e1rio com a capilaridade da malha a\u00e9rea da Companhia.<\/p>\n

Kakinoff acrescentou: “A lideran\u00e7a da GOL no mercado dom\u00e9stico pelo 5\u00ba ano consecutivo e a sustentabilidade comprovada do nosso modelo de neg\u00f3cios de baixo custo nos posiciona para crescer durante a recupera\u00e7\u00e3o. Nossos longo hist\u00f3rico de inova\u00e7\u00e3o, parcerias estrat\u00e9gicas e Time de \u00c1guias s\u00e3o os pilares do futuro da Companhia na ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o. Enquanto administramos um per\u00edodo de incerteza sem precedentes para as empresas a\u00e9reas em todo o mundo, manteremos aten\u00e7\u00e3o no que est\u00e1 por vir em termos de novas rotas, novas tecnologias e novos mercados”.<\/p>\n

Mantendo o Equil\u00edbrio no Fluxo de Caixa<\/b><\/p>\n

Com base em premissas conservadoras e promovendo o necess\u00e1rio “casamento” de ativos e passivos nesse ambiente de baixa demanda, a GOL vem implementando medidas para minimizar o consumo l\u00edquido de caixa e manter o equil\u00edbrio de seu fluxo de caixa operacional. A Companhia trabalha diariamente com seus stakeholders<\/i> para atravessar essa “segunda onda” de Covid-19 no Brasil e administra de forma conservadora suas opera\u00e7\u00f5es e liquidez at\u00e9 que a taxa de infec\u00e7\u00e3o comece a diminuir e o percentual da popula\u00e7\u00e3o imunizada cres\u00e7a. A GOL implementou diversas iniciativas necess\u00e1rias para minimizar custos fixos, uma vez que ela reduz suas opera\u00e7\u00f5es para atender a demanda atual por viagens a\u00e9reas. Essas medidas incluem, entre outras, a posterga\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria de pagamentos a importantes parceiros da Companhia.<\/p>\n

“Endere\u00e7amos as obriga\u00e7\u00f5es financeiras relevantes previstas em nosso fluxo de caixa e temos uma parceria robusta com os principais provedores de capital de giro”, disse Richard Lark<\/span>, Diretor Vice-Presidente Financeiro. “Nossa gest\u00e3o financeira, desde o in\u00edcio da pandemia, reflete o compromisso e o foco da GOL em manter uma s\u00f3lida estrutura de capital, reduzindo o seu custo e fortalecendo o seu balan\u00e7o patrimonial \u00e0 medida em que alcan\u00e7amos uma maior velocidade durante a recupera\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n

O prazo m\u00e9dio de vencimento da d\u00edvida de longo prazo da Companhia, excluindo arrendamento de aeronaves e notas perp\u00e9tuas, \u00e9 de aproximadamente tr\u00eas anos.<\/p>\n

Ajustando a Estrutura de Frota para adequar eficientemente a Capacidade \u00e0 menor Demanda<\/b><\/p>\n

O plano de frota da Companhia sempre foi flex\u00edvel quanto \u00e0 adequa\u00e7\u00e3o de seu tamanho, seja devolvendo aeronaves ou estendendo arrendamentos de avi\u00f5es para ajust\u00e1-lo \u00e0 volatilidade da demanda por viagens a\u00e9reas. Essa flexibilidade na adequa\u00e7\u00e3o da capacidade \u00e0 demanda tem sido important\u00edssima para que a GOL gerencie eficientemente o tamanho de sua frota durante a pandemia e \u00e9 uma das principais vantagens competitivas da Companhia.<\/p>\n

Kakinoff comentou: “Mantivemos nossa alta taxa de ocupa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia por meio da diminui\u00e7\u00e3o da frota operacional e da planejada reestrutura\u00e7\u00e3o da malha para fevereiro, mar\u00e7o e abril. A GOL est\u00e1 preparada para reagir de forma r\u00e1pida na adapta\u00e7\u00e3o de sua oferta de assentos, com flexibilidade para enfrentar oscila\u00e7\u00f5es de demanda nos pr\u00f3ximos meses.”<\/p>\n

Do in\u00edcio dessa crise at\u00e9 o final de mar\u00e7o\/21, a Companhia ter\u00e1 diminu\u00eddo sua frota em 17 aeronaves Boeing 737 arrendadas, assim como reduzido em 34 avi\u00f5es os recebimentos de 737 MAX previstos para 2020-2022. A Companhia encerrou fevereiro\/21 com um total de 128 B737s, sendo oito B737-MAX. Com 74 aeronaves na malha, as opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas di\u00e1rias reduziram 28% sobre janeiro\/21, e foram equivalentes a 48% em decolagens e 50% em ASKs do realizado em fevereiro\/20.<\/p>\n

Durante o m\u00eas, a GOL adequou frequ\u00eancias \u00e0 menor demanda nos seus hubs<\/i> de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro<\/span>, Bras\u00edlia, Fortaleza<\/span> e Salvador<\/span>. Atualmente, a Companhia est\u00e1 operando 98% das suas rotas dom\u00e9sticas, que representa n\u00edveis de conectividade ainda mais altos do que no in\u00edcio de 2020, com destinos adicionais e conex\u00f5es mais r\u00e1pidas. Como resultado, a GOL est\u00e1 bem posicionada para crescer tanto nos mercados principais como nos regionais quando a demanda por transporte a\u00e9reo retomar.<\/p>\n

Em mar\u00e7o\/21, a GOL implementar\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o ainda maior e operar\u00e1 cerca de 250 voos\/dia, o que significa cerca de 40% do realizado em mar\u00e7o\/20. Essa redu\u00e7\u00e3o na programa\u00e7\u00e3o de voos dom\u00e9sticos da Companhia reflete a menor demanda por viagens no Brasil, como consequ\u00eancia dessa nova fase de Covid-19, Clientes aguardando a vacina\u00e7\u00e3o e o in\u00edcio da baixa temporada. Nesse m\u00eas, a GOL est\u00e1 adaptando sua frota e operar\u00e1 65 aeronaves em sua malha para controlar a capacidade e os custos no per\u00edodo de menor demanda.<\/p>\n

Adicionalmente, a Companhia continuar\u00e1 disponibilizando gratuitamente \u00e0s autoridades brasileiras espa\u00e7o em suas aeronaves para o transporte das vacinas de Covid-19, colaborando assim com o Programa Nacional de Imuniza\u00e7\u00e3o do Brasil, de vital import\u00e2ncia para confrontar essa pandemia.<\/p>\n

Aumentando a Vantagem de Custo da GOL<\/b><\/p>\n

Al\u00e9m da gest\u00e3o de frota, os contratos de aeronaves da Companhia s\u00e3o ajustados para acomodar a volatilidade da demanda em 2021 e resultar em uma efetiva economia na estrutura de custos unit\u00e1rios da GOL. A Companhia tamb\u00e9m reduziu seus custos fixos pela convers\u00e3o para vari\u00e1veis de uma parcela dos pagamentos mensais de arrendamentos (power-by-the-hour<\/i>).<\/p>\n

Para o 1T21, a GOL espera manter os custos de pessoal em sua posi\u00e7\u00e3o reduzida, ou seja, de 40% dos patamares pr\u00e9-pandemia. Tendo convertido uma parcela significativa dos seus custos fixos de folha de pagamento e de frota em custos vari\u00e1veis, a Companhia est\u00e1 bem posicionada para manter o equil\u00edbrio de seus custos nominais equivalentes ao n\u00edvel da capacidade ofertada e expandir sua lideran\u00e7a em custo unit\u00e1rio.<\/p>\n

Todas as oito aeronaves B737-MAX est\u00e3o operando rotas dom\u00e9sticas de etapa m\u00e9dia mais longa enquanto se espera uma recupera\u00e7\u00e3o mais lenta no mercado internacional. A GOL espera encerrar o ano com aproximadamente 15% da frota de NGs substitu\u00edda pelo MAX, o que ir\u00e1 acelerar a retomada do CASK aos patamares compar\u00e1veis ao per\u00edodo pr\u00e9-pandemia.\u00a0 <\/p>\n

“Nosso modelo operacional de frota com um \u00fanico tipo de aeronave, menor estrutura de custos com mais componentes vari\u00e1veis, e posi\u00e7\u00e3o dominante nos principais hubs<\/i> brasileiros de alta densidade nos permite, rapidamente, adicionar ou descontinuar rotas em resposta \u00e0s oscila\u00e7\u00f5es de demanda, enquanto mantemos disciplina quanto a capacidade e rentabilidade”, disse Celso Ferrer<\/span>, Diretor Vice-presidente de Opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Essas vantagens competitivas s\u00e3o evidenciadas ainda mais pelas iniciativas dos stakeholders<\/i> da GOL que apoiaram a Companhia durante a crise global. A Administra\u00e7\u00e3o da GOL honrou totalmente seus compromissos com o mercado global de capitais e a Companhia \u00e9 a \u00fanica empresa a\u00e9rea da Am\u00e9rica Latina que devolveu capital a seus investidores em 2020. A GOL espera que essas iniciativas continuem a diferenci\u00e1-la, e conta com o apoio e a confian\u00e7a cont\u00ednuos de seus stakeholders<\/i> e parceiros para investir na recupera\u00e7\u00e3o do mercado brasileiro.<\/p>\n

Compromisso de Combinar GLA e Smiles<\/b><\/p>\n

Em dezembro, a GOL e a GLA (GOL Linhas A\u00e9reas) submeteram ao Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Smiles uma nova proposta para combinar as duas subsidi\u00e1rias operacionais da Companhia: GLA, a maior empresa a\u00e9rea dom\u00e9stica do Brasil, e Smiles, o programa de fidelidade e milhagem. Com melhor visibilidade dos requisitos necess\u00e1rios para uma gest\u00e3o mais eficiente dos seus neg\u00f3cios, a GOL acredita que a transa\u00e7\u00e3o proposta \u00e9 uma etapa importante para maximizar o valor futuro para os acionistas da Companhia e da Smiles, com aumento das suas respectivas competitividades mercadol\u00f3gicas e redu\u00e7\u00e3o do risco do Grupo GOL.<\/p>\n

O atual ambiente operacional desafiador no Brasil torna a conclus\u00e3o bem-sucedida desta transa\u00e7\u00e3o ainda mais cr\u00edtica para ambas as empresas e reduzir\u00e1 substancialmente os riscos que cada uma delas enfrenta nessa pandemia. Al\u00e9m disso, a Companhia acredita que a combina\u00e7\u00e3o dessas duas entidades \u00e9 importante para alinhar os respectivos incentivos operacionais e financeiros, e resolve as quest\u00f5es que existem hoje devido \u00e0s inefici\u00eancias do contrato vigente que rege o relacionamento entre elas. A incorpora\u00e7\u00e3o societ\u00e1ria proposta foi submetida aos acionistas da GOL e da Smiles para aprova\u00e7\u00e3o nas respectivas assembleias gerais a serem realizadas em 15 de mar\u00e7o.<\/p>\n

Executando as Melhores Pr\u00e1ticas em Meio Ambiente, Social e Governan\u00e7a (“ESG”)<\/b><\/p>\n

Enquanto a Companhia gerencia os desafios da pandemia de Covid-19, ela busca manter seu compromisso com os mais altos padr\u00f5es de ESG. A GOL \u00e9 uma das l\u00edderes mundiais nos esfor\u00e7os para tornar o setor de avia\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1vel nas frentes relacionadas \u00e0 neutraliza\u00e7\u00e3o nos \u00edndices de emiss\u00f5es de carbono e suporte \u00e0s iniciativas de desenvolvimento de alternativas de combust\u00edvel biodiesel. A Companhia incentiva a ind\u00fastria a\u00e9rea como um todo a enfrentar as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, a desigualdade social e as quest\u00f5es de governan\u00e7a, tornando-se mais sustent\u00e1vel, inclusiva e transparente.<\/p>\n

A GOL proativamente reporta informa\u00e7\u00f5es ESG relevantes para investidores de acordo com o padr\u00e3o Sustainability Accounting Standards Board<\/i> (“SASB”) para o setor a\u00e9reo (TR0201). Neste ambiente operacional desafiador globalmente para as empresas a\u00e9reas, o compromisso dessa ind\u00fastria com as iniciativas ESG \u00e9 fundamental.<\/p>\n

Alinhada \u00e0 Seguran\u00e7a, a GOL est\u00e1 Preparada para uma Recupera\u00e7\u00e3o mais Lenta<\/b><\/p>\n

Kakinoff concluiu: “Estamos enfrentando uma fase severa de Covid-19 no Brasil, e as ind\u00fastrias de transporte a\u00e9reo e de turismo s\u00e3o as mais gravemente afetadas. Confiamos na experi\u00eancia do nosso Time de \u00c1guias para superar esses desafios, priorizando a Seguran\u00e7a de nossos Clientes e Colaboradores, preservando empregos e disponibilizando uma malha a\u00e9rea eficiente para os necess\u00e1rios transporte e distribui\u00e7\u00e3o das vacinas”.<\/p>\n

A Companhia acredita que o avan\u00e7o da vacina\u00e7\u00e3o por meio do Programa Nacional de Imuniza\u00e7\u00e3o do Brasil reativar\u00e1 a demanda nos segmentos de lazer e corporativo, entretanto, visto que o n\u00famero de casos de Covid-19 no Brasil est\u00e1 em patamares recordes, a Administra\u00e7\u00e3o da GOL segue trabalhando com cen\u00e1rios de retomada mais conservadores, mantendo as iniciativas de redu\u00e7\u00e3o de custo, equil\u00edbrio de fluxo de caixa e adequa\u00e7\u00e3o da oferta aos n\u00edveis reduzidos da demanda.<\/p>\n

A Companhia prioriza que seus Clientes e Tripulantes tenham uma experi\u00eancia segura e agrad\u00e1vel durante o voo. Al\u00e9m dos j\u00e1 r\u00edgidos padr\u00f5es de sanitiza\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o civil estabelecidos pelos \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis, alinhados com as recomenda\u00e7\u00f5es da Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional (OACI), Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS), Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) e Ag\u00eancia Nacional de Vigil\u00e2ncia Sanit\u00e1ria (Anvisa), a GOL atua para melhorar suas opera\u00e7\u00f5es em todas as frentes, incluindo venda de bilhetes, atendimento ao Cliente, embarque, experi\u00eancia a bordo e desembarque. Desde dezembro de 2020 a Companhia iniciou uma importante parceria com o Hospital Albert Einstein certificando todos os seus procedimentos de sanitiza\u00e7\u00e3o e medidas de preven\u00e7\u00e3o a Covid-19 sendo a \u00fanica empresa a\u00e9rea no Brasil a possuir essa parceria.<\/p>\n

“Por meio dos nossos valores e hist\u00f3rico de Servir e Seguran\u00e7a, os nossos Clientes confiam na Companhia. Acreditamos que as pessoas desejar\u00e3o voar com a empresa a\u00e9rea em que mais confiam em Servi\u00e7o e Seguran\u00e7a, durante e ap\u00f3s a pandemia,” disse Eduardo Bernardes<\/span>, Diretor Vice-presidente de Vendas e Marketing.<\/p>\n

Principais M\u00e9tricas ? Fevereiro 2021 (preliminares e n\u00e3o auditadas)<\/b><\/p>\n

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Liquidez <\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Fevereiro\/2021<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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?Janeiro\/2021<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Liquidez total<\/span><\/p>\n

Dep\u00f3sitos<\/span><\/p>\n

Ativos n\u00e3o onerados<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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R$2,0 bilh\u00f5es<\/span><\/p>\n

R$2,2 bilh\u00f5es<\/span><\/p>\n

R$1,3 bilh\u00e3o<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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-10%<\/span><\/p>\n

-1%<\/span><\/p>\n

-1%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Consumo L\u00edquido de Caixa<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Fevereiro\/2021<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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?Janeiro\/2021<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Entradas de caixa<\/span><\/p>\n

Sa\u00eddas de caixa\u00b9<\/span><\/p>\n

Consumo l\u00edquido de caixa (“burn<\/i>“)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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R$22 MM\/dia<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0R$(25) MM\/dia\u00a0\u00a0<\/u><\/span><\/p>\n

R$(3) MM\/dia<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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+9%<\/span><\/p>\n

+19%<\/span><\/p>\n

NM<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Frota<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Fevereiro\/2021<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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?Janeiro\/2021<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Total (m\u00e9dia)<\/span><\/p>\n

Aeronaves em opera\u00e7\u00e3o (m\u00e9dia)<\/span><\/p>\n

Voos por dia (m\u00e9dia)<\/span><\/p>\n

Destinos – Total\u00b2<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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128<\/span><\/p>\n

74<\/span><\/p>\n

355 (48% de 2020)<\/span><\/p>\n

62 (83% de 2020)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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–<\/span><\/p>\n

-17<\/span><\/p>\n

-28%<\/span><\/p>\n

-2% <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Resultados Operacionais<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Fevereiro\/2021<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

?Janeiro\/2021<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Assentos ? Dom\u00e9stico & Total (000)<\/span><\/p>\n

ASK ? Dom\u00e9stico & Total (milh\u00f5es)<\/span><\/p>\n

Taxa de ocupa\u00e7\u00e3o – Dom\u00e9stico & Total<\/span><\/p>\n

Receita bruta consolidada (R$MM)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1.735<\/span><\/p>\n

2.089<\/span><\/p>\n

80,8%<\/span><\/p>\n

503<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

-35%<\/span><\/p>\n

-37%<\/span><\/p>\n

-2,4 p.p.<\/span><\/p>\n

-42%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

1-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/i>Excluindo pagamento de servi\u00e7o de d\u00edvida financeira<\/i><\/sup>;
<\/i>2-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/i>Exclui destinos codeshare e interline.<\/i><\/sup><\/p>\n

Rela\u00e7\u00f5es com Investidores
<\/b>ri@voegol.com.br<\/a>
www.voegol.com.br\/ri<\/a>
+55 (11) 2128-4700<\/p>\n

Sobre a GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A.<\/b><\/p>\n

A GOL<\/b> \u00e9 uma companhia brasileira e transporta mais de 36 milh\u00f5es de passageiros anualmente. Com a maior malha de transporte a\u00e9reo no pa\u00eds, a GOL<\/b> oferece aos seus Clientes mais de 750 voos di\u00e1rios para mais de 100 destinos no Brasil, Am\u00e9rica do Sul, Caribe e Estados Unidos. A GOLLOG<\/b> \u00e9 l\u00edder no neg\u00f3cio de log\u00edstica e transporte de cargas, e atende mais de 3.400 munic\u00edpios brasileiros e chega a mais que 200 destinos internacionais em 95 pa\u00edses. Por sua vez, a controlada SMILES <\/b>permite que mais de 16 milh\u00f5es de participantes cadastrados acumulem milhas e resgatem passagens a\u00e9reas para mais de 700 localidades em todo o mundo na malha de parceiros da GOL. Com sede em S\u00e3o Paulo, a GOL conta com uma equipe de mais de 14 mil profissionais altamente qualificados, e opera uma frota padronizada de 128 aeronaves Boeing 737, sendo a companhia a\u00e9rea l\u00edder no mercado dom\u00e9stico e com um hist\u00f3rico de seguran\u00e7a de 20 anos. A GOL investiu bilh\u00f5es de reais em instala\u00e7\u00f5es, produtos e servi\u00e7os e tecnologia para melhorar a experi\u00eancia do cliente no ar e em terra. As a\u00e7\u00f5es da GOL s\u00e3o negociadas na B3 (GOLL4) e na NYSE (GOL). Para mais informa\u00e7\u00f5es, visite www.voegol.com.br\/ri<\/a>. <\/p>\n

Aviso Legal<\/b><\/p>\n

As informa\u00e7\u00f5es contidas neste comunicado n\u00e3o foram submetidas a qualquer auditoria independente ou revis\u00e3o e cont\u00eam declara\u00e7\u00f5es prospectivas, estimativas e proje\u00e7\u00f5es relacionadas a eventos futuros, e que s\u00e3o, por natureza, sujeitas a riscos significativos e incertezas. Exceto pelas declara\u00e7\u00f5es de fatos hist\u00f3ricos, todas as declara\u00e7\u00f5es contidas neste comunicado, inclusive, sem qualquer tipo de limita\u00e7\u00e3o, as declara\u00e7\u00f5es referentes \u00e0 situa\u00e7\u00e3o financeira futura da GOL e os resultados operacionais, estrat\u00e9gia, planos, objetivos e metas, eventos futuros nos mercados em que a GOL opera ou busca operar e quaisquer declara\u00e7\u00f5es precedidas de, seguidas de ou que incluam as palavras “acredita”, “espera”, “pretende”, “tem a inten\u00e7\u00e3o de”, “far\u00e1”, “deve”, “projeta”, “estima”, “antecipa”, “almeja”, “prev\u00ea” ou palavras e express\u00f5es similares, s\u00e3o declara\u00e7\u00f5es prospectivas. Os eventos futuros referidos nessas declara\u00e7\u00f5es prospectivas envolvem riscos conhecidos e desconhecidos, incertezas, conting\u00eancias e outros fatores, muitos dos quais est\u00e3o al\u00e9m do controle da GOL, que podem fazer com que os resultados, performances ou eventos sejam substancialmente diferentes daqueles expressos ou impl\u00edcitos nessas declara\u00e7\u00f5es. Essas declara\u00e7\u00f5es prospectivas s\u00e3o baseadas em in\u00fameras premissas relacionadas \u00e0s estrat\u00e9gias de neg\u00f3cio atuais e futuras da GOL e ao ambiente no qual a GOL atuar\u00e1 no futuro e n\u00e3o s\u00e3o garantia de performance futura. Tais declara\u00e7\u00f5es prospectivas se aplicam t\u00e3o somente \u00e0 data na qual elas foram dadas. Nem a GOL ou qualquer de suas afiliadas, diretores, conselheiros, empregados e representantes assume qualquer dever ou obriga\u00e7\u00e3o de atualizar ou revisar qualquer declara\u00e7\u00e3o prospectiva, seja em fun\u00e7\u00e3o de novas informa\u00e7\u00f5es, eventos futuros ou qualquer outro motivo, exceto conforme exigido por lei. Nem a GOL ou qualquer de suas afiliadas, diretores, conselheiros, empregados e representantes emitem qualquer declara\u00e7\u00e3o, garantia ou previs\u00e3o de que os resultados antecipados pelas declara\u00e7\u00f5es prospectivas ser\u00e3o alcan\u00e7ados, e que tais declara\u00e7\u00f5es prospectivas representam, em cada caso, apenas uma dentre muitos poss\u00edveis cen\u00e1rios e n\u00e3o deveriam ser vistos como o cen\u00e1rio padr\u00e3o ou o cen\u00e1rio mais prov\u00e1vel de se concretizar. Ainda que a GOL acredite que as estimativas e proje\u00e7\u00f5es nessas declara\u00e7\u00f5es prospectivas sejam razo\u00e1veis, elas poder\u00e3o se mostrar incorretas e os resultados finais podem se mostrar diferentes das estimativas e proje\u00e7\u00f5es. Sendo assim, voc\u00ea n\u00e3o dever\u00e1 se basear nessas declara\u00e7\u00f5es prospectivas.<\/p>\n

Medidas N\u00e3o Cont\u00e1beis<\/b><\/p>\n

Consistentemente com pr\u00e1ticas de mercado, a GOL divulga medidas n\u00e3o cont\u00e1beis (n\u00e3o-GAAP) que n\u00e3o s\u00e3o reconhecidas sob IFRS ou outros padr\u00f5es cont\u00e1beis, inclusive “D\u00edvida L\u00edquida”, “D\u00edvida L\u00edquida Ajustada”, “Liquidez Total” e “EBITDA”. A administra\u00e7\u00e3o da Companhia acredita que a divulga\u00e7\u00e3o destas medidas n\u00e3o cont\u00e1beis fornece informa\u00e7\u00f5es \u00fateis para seus investidores, analistas de mercado e o p\u00fablico em geral para comparar seu desempenho operacional com o de outras companhias no mesmo e em outros setores. Entretanto, estas medidas n\u00e3o cont\u00e1beis n\u00e3o t\u00eam significados e metodologias padronizados e podem n\u00e3o ser diretamente compar\u00e1veis com m\u00e9tricas de nome igual ou similar publicadas por outras companhias. Potenciais investidores n\u00e3o devem basear sua decis\u00e3o de investimento em informa\u00e7\u00f5es n\u00e3o cont\u00e1beis como um substituto para as medidas cont\u00e1beis como rentabilidade ou liquidez.<\/p>\n

FONTE GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

PR NEWSWIRE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"GOL anuncia Atualiza\u00e7\u00e3o Mensal ao Investidor: Capacidade, Consumo de Caixa e Liquidez A GOL reduziu significativamente sua oferta para 355 voos\/dia, ajustando para a menor demanda no mercado","protected":false},"author":1,"featured_media":31167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-31166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prnewseconomia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31166\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}