{"id":15337,"date":"2020-11-18T21:13:00","date_gmt":"2020-11-18T21:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/medialab\/agenciacomunicacao\/prnewswire\/prnewsinternacional\/pr-newswire-internacional-gol-anuncia-atualizacao-mensal-ao-investidor-capacidade-consumo-de-caixa\/"},"modified":"2020-11-18T21:13:00","modified_gmt":"2020-11-18T21:13:00","slug":"pr-newswire-internacional-gol-anuncia-atualizacao-mensal-ao-investidor-capacidade-consumo-de-caixa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewsinternacional\/pr-newswire-internacional-gol-anuncia-atualizacao-mensal-ao-investidor-capacidade-consumo-de-caixa\/","title":{"rendered":"PR NEWSWIRE – INTERNACIONAL :: GOL anuncia Atualiza\u00e7\u00e3o Mensal ao Investidor: Capacidade, Consumo de Caixa"},"content":{"rendered":"
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GOL anuncia Atualiza\u00e7\u00e3o Mensal ao Investidor: Capacidade, Consumo de Caixa<\/h1>\n

Capacidade cresce para 363 voos\/dia e acompanha o aumento de 34% na demanda;<\/h2>\n

Vendas brutas consolidadas de R$827 milh\u00f5es, com taxa de ocupa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 78%;<\/h2>\n

A GOL mant\u00e9m s\u00f3lida posi\u00e7\u00e3o de liquidez, sem vencimentos significativos de d\u00edvida at\u00e9 2024.<\/h2>\n

PR Newswire<\/p>\n

S\u00c3O PAULO, 18 de novembro de 2020<\/p>\n<\/div>\n

\nS\u00c3O PAULO, 18 de novembro de 2020 \/PRNewswire\/ —\u00a0A GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A. (B3: GOLL4 e NYSE: GOL)\u00a0(GOL\u00a0ou “Companhia”)<\/b>, a maior companhia a\u00e9rea do Brasil, divulga hoje sua Atualiza\u00e7\u00e3o ao Investidor <\/b>para outubro de 2020. Todas as informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o apresentadas em Reais (R$). As informa\u00e7\u00f5es abaixo,\u00a0s\u00e3o preliminares<\/u> e n\u00e3o auditadas<\/u>.<\/p>\n

Desde a \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o mensal em 09\/10\/20, a GOL aumentou a sua oferta para uma m\u00e9dia de 363 voos\/dia, um crescimento de 34% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00e9dia de 270 voos di\u00e1rios de setembro. Em per\u00edodos de pico, a Companhia operou 500 voos\/dia em outubro, para servir o aumento mensal de 34% na demanda por transporte a\u00e9reo. As vendas brutas consolidadas da GOL nesse m\u00eas atingiram R$827<\/span> milh\u00f5es e a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia foi de 78%, em linha com os meses anteriores.<\/p>\n

“Ap\u00f3s o grande salto nas vendas durante a temporada de inverno no Brasil, sustentamos esse crescimento com um aumento cont\u00ednuo em outubro”, disse Paulo Kakinoff, Diretor Presidente. “Esperamos que as vendas cres\u00e7am novamente este m\u00eas em antecipa\u00e7\u00e3o a uma movimentada temporada de ver\u00e3o, e prevemos terminar o ano operando todos os destinos atendidos no pr\u00e9-pandemia. No entanto, qualquer adi\u00e7\u00e3o de capacidade \u00e0 nossa malha deve atender a crit\u00e9rios claros de rentabilidade para garantir a retomada sustent\u00e1vel das opera\u00e7\u00f5es.”<\/p>\n

A Companhia encerrou outubro\/20 com uma frota total de 128 B737s. Com 87 aeronaves operando na malha, a reabertura planejada de tr\u00eas bases e o aumento de voos entre S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro<\/span>, as opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas di\u00e1rias cresceram 34%\u00a0sobre setembro\/20, e foram equivalentes a 52% do realizado no mesmo per\u00edodo do ano passado. Durante o m\u00eas, a GOL elevou sua oferta para um pico de 500 voos di\u00e1rios, aumentando as frequ\u00eancias nos seus hubs<\/i> de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro<\/span>, Fortaleza<\/span>, Salvador<\/span> e Bras\u00edlia. A malha atual apresenta n\u00edveis de conectividade ainda mais altos do que no in\u00edcio do ano, com mais destinos e conex\u00f5es mais r\u00e1pidas. Como resultado, a GOL est\u00e1 bem posicionada tanto nos mercados principais como nos regionais.<\/p>\n

O equil\u00edbrio do fluxo de caixa da Companhia tem sido um direcionador dos esfor\u00e7os da GOL durante a pandemia. Apesar das inefici\u00eancias estruturais e financeiras criadas em fun\u00e7\u00e3o de suas duas subsidi\u00e1rias operacionais estarem separadas, a Administra\u00e7\u00e3o da GOL acredita que as vantagens competitivas constru\u00eddas ao longo dos \u00faltimos anos asseguram a solidez financeira da GOL. A estrutura de efici\u00eancia em custos da Companhia, o apoio dos stakeholders <\/i>e parceiros, o modelo flex\u00edvel de frota e malha a\u00e9rea, e o retorno significativo e cont\u00ednuo das viagens de Clientes no mercado dom\u00e9stico, colocam a GOL decisivamente no papel de lideran\u00e7a do setor a\u00e9reo no Brasil.<\/p>\n

“Sem vencimentos significativos de d\u00edvida at\u00e9 2024, podemos usar nossa disciplina de capacidade para aumentar a lucratividade, \u00e0 medida que as opera\u00e7\u00f5es retomam.” adicionou Kakinoff.<\/p>\n

Entregando Equil\u00edbrio de Caixa como o Planejado<\/b><\/p>\n

Outubro\/20 foi marcado pelo crescimento de 38% na busca por passagens a\u00e9reas GOL, comparativamente \u00e0 m\u00e9dia nos indicadores de busca observada no 3T20. Em datas espec\u00edficas esse indicador superou o mesmo dia de 2019, uma importante sinaliza\u00e7\u00e3o da retomada de confian\u00e7a dos Clientes. Como reflexo desse maior interesse, a Companhia registrou um aumento de 25% nas vendas em todos os seus canais de comercializa\u00e7\u00e3o comparativamente \u00e0 m\u00e9dia de vendas do 3T20.<\/b> Com os voos adicionais durante o m\u00eas, a receita de passageiros transportados aumentou 21% sobre setembro\/20, com melhor efici\u00eancia de yield<\/i> frente a competidores, decorrente da gest\u00e3o racional da capacidade da GOL.<\/p>\n

A Companhia apresentou consumo l\u00edquido (“burn”<\/i>) de caixa operacional de R$1<\/span> milh\u00e3o\/dia no m\u00eas, excluindo amortiza\u00e7\u00f5es de d\u00edvidas banc\u00e1rias e juros pagos sobre b\u00f4nus, um resultado melhor em compara\u00e7\u00e3o ao consumo l\u00edquido de caixa operacional de R$3<\/span> milh\u00f5es\/dia que a GOL havia projetado para esse per\u00edodo.<\/p>\n

Para o restante de 2020 (novembro-dezembro), considerando as receitas estimadas, a GOL mant\u00e9m uma estimativa para consumo l\u00edquido (“burn”<\/i>) de caixa da ordem de R$3<\/span> milh\u00f5es\/dia. Antes do pagamento de despesas de arrendamento e financeiras, a gera\u00e7\u00e3o l\u00edquida (“earn”<\/i>) de caixa est\u00e1 estimada em R$1<\/span> milh\u00e3o\/dia.<\/p>\n

Preservando a Liquidez no Balan\u00e7o da Companhia<\/b><\/p>\n

A Companhia encerrou o m\u00eas com aproximadamente R$2<\/span>,2\u00a0bilh\u00f5es em liquidez total. Incluindo os valores financi\u00e1veis de dep\u00f3sitos e ativos n\u00e3o onerados, as fontes potenciais de liquidez da GOL totalizam aproximadamente R$6\u00a0bilh\u00f5es. O prazo m\u00e9dio de vencimento da d\u00edvida de longo prazo da Companhia, excluindo arrendamento de aeronaves e notas perp\u00e9tuas, \u00e9 de quase tr\u00eas anos.<\/p>\n

“Endere\u00e7amos todas as obriga\u00e7\u00f5es financeiras relevantes previstas em nosso fluxo de caixa, e contamos com a s\u00f3lida parceria dos principais provedores de capital de giro. A gest\u00e3o financeira desde o in\u00edcio da pandemia \u00e9 um reflexo do compromisso da GOL perante seus investidores. Seguimos focados na manuten\u00e7\u00e3o de uma s\u00f3lida estrutura de capital e no fortalecimento do balan\u00e7o patrimonial durante o per\u00edodo de retomada,” afirmou Richard Lark<\/span>, Diretor Vice-presidente Financeiro.<\/p>\n

Aumentando a Capacidade da GOL para Atender a Demanda<\/b><\/p>\n

No acumulado do ano at\u00e9 outubro, a Companhia reduziu sua frota em 11 aeronaves B737 arrendadas, e planeja devolver outros tr\u00eas avi\u00f5es at\u00e9 o final de 2020. As devolu\u00e7\u00f5es de aeronaves faziam parte do plano de frota do ano passado e n\u00e3o requereram altera\u00e7\u00f5es contratuais, uma vez que o plano da Companhia j\u00e1 tinha incorporado a flexibilidade para ajustes \u00e0 volatilidade do mercado de viagens a\u00e9reas.<\/p>\n

A GOL ret\u00e9m ainda mais flexibilidade de ativos, uma vez que seus contratos atuais permitem a redu\u00e7\u00e3o de sua frota em at\u00e9 outras 30 aeronaves em 2021-2022 se necess\u00e1rio, al\u00e9m de poder devolver um n\u00famero superior caso as tend\u00eancias de demanda sejam mais t\u00edmidas. Al\u00e9m disso, a Companhia reduziu em 34 avi\u00f5es os recebimentos do Boeing 737 MAX previstos para 2020-2022.<\/p>\n

Esses cancelamentos representam uma redu\u00e7\u00e3o definitiva nos gastos de investimentos por adiantamentos de aquisi\u00e7\u00e3o de aeronaves (pre-delivery deposits<\/i>), e endere\u00e7a o planejamento de capacidade da Companhia para os pr\u00f3ximos anos, com op\u00e7\u00e3o de financiar totalmente os gastos com aeronaves e revis\u00e3o de motores remanescentes em 2020.<\/p>\n

O modelo operacional de frota da Companhia continuar\u00e1 provendo significativas vantagens competitivas. A GOL n\u00e3o possui aeronaves de grande porte (widebody<\/i>), nem aeronaves financiadas por estruturas no mercado de capitais, EETCs ou arrendamentos financeiros. Sua frota \u00e9 composta 100% por arrendamentos operacionais e aeronaves de m\u00e9dio porte (narrow-body<\/i>) que podem operar em todos os mercados dom\u00e9sticos, regionais e internacionais.<\/p>\n

Os contratos de aeronaves da GOL s\u00e3o ajustados \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o da demanda para o restante de 2020 e para 2021 e, tamb\u00e9m, representar\u00e3o uma efetiva economia na estrutura de custos unit\u00e1rios da Companhia. Adicionalmente, a Companhia reduziu seus custos fixos pela convers\u00e3o de uma parcela dos pagamentos mensais de arrendamentos para vari\u00e1veis (power-by-the-hour<\/i>).<\/p>\n

Mantendo uma Proje\u00e7\u00e3o Conservadora de Caixa<\/b><\/p>\n

A adequa\u00e7\u00e3o da capacidade \u00e0 demanda tem sido sempre um diferencial competitivo da gest\u00e3o de frota da Companhia. Outubro\/20 demonstrou a continuada recomposi\u00e7\u00e3o da demanda sobre setembro\/20, e propiciou melhor visibilidade para o \u00faltimo trimestre do ano. A GOL mant\u00e9m significativa flexibilidade para responder \u00e0s tend\u00eancias preponderantes da demanda.<\/p>\n

Em novembro, a GOL ampliou sua oferta para cerca de 372 voos por dia, com picos de 450 voos di\u00e1rios, colocando a opera\u00e7\u00e3o da Companhia em aproximadamente 50% da programa\u00e7\u00e3o de voos em novembro de 2019. No m\u00eas corrente, a GOL operar\u00e1 94 aeronaves na sua malha.<\/p>\n

Kakinoff comentou: “Nosso modelo operacional de frota \u00fanica e posi\u00e7\u00e3o dominante nos principais hubs<\/i> brasileiros de alta densidade nos permite rapidamente adicionar rotas onde s\u00e3o requeridas pela demanda, enquanto mantemos disciplina quanto a capacidade e rentabilidade.”<\/p>\n

Para o 4T20, a GOL espera manter os custos de pessoal reduzidos em at\u00e9 40% dos patamares pr\u00e9-pandemia.<\/p>\n

Com tais premissas conservadoras, e com o aumento no volume das opera\u00e7\u00f5es e das vendas, a GOL tem melhorado o seu equil\u00edbrio de fluxo de caixa operacional. A Companhia estima possuir liquidez suficiente para financiar o capital de giro, despesas e servi\u00e7o de d\u00edvida durante essa fase de crescimento. Com base nos atuais n\u00edveis de liquidez da GOL, e tendo convertido uma parcela significativa dos seus custos fixos de folha de pagamento e de frota em custos vari\u00e1veis, a Companhia manter\u00e1 sua lideran\u00e7a em custo unit\u00e1rio no mercado.<\/p>\n

O Boeing 737 MAX se aproxima da aprova\u00e7\u00e3o para iniciar opera\u00e7\u00f5es, e o seu retorno ao servi\u00e7o aumentar\u00e1 as nossas economias de custo, uma vez que os MAX-8s consomem 15% menos combust\u00edvel comparativamente \u00e0s aeronaves 737-800 NG. A retomada de maior utiliza\u00e7\u00e3o de aeronaves e a expans\u00e3o da sua malha a\u00e9rea, predominantemente concentrada no Brasil, permitir\u00e3o que a GOL siga operando com a estrutura de mais baixo custo e com maior componente vari\u00e1vel entre seus pares.\u00a0A Companhia estima, no melhor cen\u00e1rio, que o MAX retornar\u00e1 \u00e0 opera\u00e7\u00e3o em sua frota at\u00e9 o final de 2020.<\/p>\n

Essa vantagem competitiva \u00e9 evidenciada ainda mais pelas iniciativas dos stakeholders<\/i> da GOL que apoiaram a Companhia durante a crise global. A Administra\u00e7\u00e3o da GOL honrou totalmente seus compromissos com o mercado global de capitais e a Companhia \u00e9 a \u00fanica empresa a\u00e9rea da Am\u00e9rica Latina a devolver capital a seus investidores em 2020. A GOL espera que essas iniciativas continuem a diferenci\u00e1-la, e ela conta com o apoio e a confian\u00e7a cont\u00ednuos de seus stakeholders<\/i> e parceiros que investem na recupera\u00e7\u00e3o do mercado brasileiro.<\/p>\n

Construindo a Confian\u00e7a com a Retomada das Viagens<\/b><\/p>\n

Durante os meses de janeiro a outubro, a Companhia obteve a melhor avalia\u00e7\u00e3o no portal Consumidor.gov.br, liderando nos quesitos \u00cdndice de Solu\u00e7\u00e3o, \u00cdndice de Satisfa\u00e7\u00e3o e Prazo M\u00e9dio de Resposta.<\/p>\n

Kakinoff complementou: “Por meio dos nossos valores Servir e Seguran\u00e7a, os nossos Clientes est\u00e3o cada dia mais confiantes em voar. Estamos atuando em todas as frentes, incluindo venda de bilhetes, atendimento ao Cliente, embarque, experi\u00eancia a bordo e desembarque, para que nossos viajantes estejam confort\u00e1veis com toda a experi\u00eancia de voo. Acreditamos que os Clientes desejar\u00e3o voar com a empresa a\u00e9rea em que mais confiam em Servi\u00e7o e Seguran\u00e7a, durante e ap\u00f3s a pandemia”.<\/p>\n

Em resposta \u00e0 pandemia, a GOL refor\u00e7ou todos os procedimentos para garantir a Sa\u00fade e a Seguran\u00e7a de seus Clientes e Colaboradores, com aten\u00e7\u00e3o redobrada \u00e0 limpeza das aeronaves,\u00a0incluindo o uso de desinfetante de grau hospitalar para as galerias de servi\u00e7o e todas as \u00e1reas de uso intenso no interior da aeronave e na cabine dos pilotos.<\/p>\n

As aeronaves da GOL disp\u00f5em do filtro de ar HEPA, que elimina 99,9% de part\u00edculas como bact\u00e9rias, v\u00edrus e outras impurezas a bordo, permitindo a circula\u00e7\u00e3o de ar puro. Adicionalmente, cada conjunto de 3 a 7 fileiras de assentos t\u00eam seu pr\u00f3prio sistema de circula\u00e7\u00e3o de ar, tornando m\u00ednima a circula\u00e7\u00e3o de ar entre os passageiros.<\/p>\n

A GOL tamb\u00e9m equipou seus Colaboradores com luvas e m\u00e1scaras, al\u00e9m de deixar \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o nas aeronaves, \u00e1lcool em gel para a tripula\u00e7\u00e3o e os Clientes. Desde 10 de maio, o uso de m\u00e1scaras a bordo \u00e9 obrigat\u00f3rio, com boa aceita\u00e7\u00e3o pelos Clientes e melhor comparativamente \u00e0 resposta em outros pa\u00edses.<\/p>\n

A comunica\u00e7\u00e3o tem sido uma ferramenta vital para as opera\u00e7\u00f5es da GOL. Os Colaboradores nos aeroportos e os membros da Tripula\u00e7\u00e3o est\u00e3o totalmente preparados para orientar os Clientes sobre as medidas de distanciamento social e pr\u00e1ticas de seguran\u00e7a a bordo, adotadas em decorr\u00eancia da pandemia. Al\u00e9m disso, a Companhia tem observado um comportamento exemplar dos viajantes em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 preocupa\u00e7\u00e3o com a pr\u00f3pria seguran\u00e7a e de todos \u00e0 sua volta.<\/p>\n

Como resultado dessas iniciativas adotadas pela Companhia, e pelos seus Colaboradores e Clientes, em m\u00e9dia os Colaboradores ativos da GOL testaram positivamente para COVID-19 apenas uma vez em cada 1.701 voos, uma taxa surpreendentemente baixa, da qual a Companhia se orgulha.<\/p>\n


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Principais M\u00e9tricas ? Outubro 2020 (preliminares e n\u00e3o auditadas)<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Liquidez <\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Outubro\/2020<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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? Setembro\/2020<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Liquidez total<\/span><\/p>\n

Dep\u00f3sitos<\/span><\/p>\n

Ativos n\u00e3o onerados<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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R$2,2 bilh\u00f5es<\/span><\/p>\n

R$2,3 bilh\u00f5es<\/span><\/p>\n

R$1,3 bilh\u00e3o<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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-1%<\/span><\/p>\n

+1%<\/span><\/p>\n

–<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Consumo L\u00edquido de Caixa Operacional\u00b9<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Outubro\/2020<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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? Setembro\/2020<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Sa\u00eddas de caixa<\/span><\/p>\n

Entradas de caixa<\/span><\/p>\n

Consumo l\u00edquido de caixa (“burn”<\/i>)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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R$(25) MM\/dia<\/span><\/p>\n

\u00a0R$24 MM\/dia\u00a0<\/u><\/span><\/p>\n

R$(1) MM\/dia<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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+17%<\/span><\/p>\n

+28%<\/span><\/p>\n

NM<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Frota<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Outubro\/2020<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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? Setembro\/2020<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Total (m\u00e9dia)<\/span><\/p>\n

Aeronaves paradas (m\u00e9dia)<\/span><\/p>\n

Aeronaves em opera\u00e7\u00e3o (m\u00e9dia)<\/span><\/p>\n

Voos por dia (m\u00e9dia)<\/span><\/p>\n

Destinos<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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128<\/span><\/p>\n

41<\/span><\/p>\n

87<\/span><\/p>\n

363 (52% de\u00a02019)<\/span><\/p>\n

63 (23% de\u00a02019)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

-1<\/span><\/p>\n

-17<\/span><\/p>\n

+16<\/span><\/p>\n

+34%<\/span><\/p>\n

+5%\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Resultados Operacionais<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Outubro\/2020<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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? Setembro\/2020<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Assentos (000)<\/span><\/p>\n

ASK (milh\u00f5es)<\/span><\/p>\n

Taxa de ocupa\u00e7\u00e3o<\/span><\/p>\n

Venda bruta consolidada (R$MM)<\/span><\/p>\n

Receita bruta consolidada (R$MM)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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1.998<\/span><\/p>\n

2.317<\/span><\/p>\n

78,0%<\/span><\/p>\n

827<\/span><\/p>\n

603<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

+38%<\/span><\/p>\n

+37%<\/span><\/p>\n

-2,0p.p.<\/span><\/p>\n

+3%<\/span><\/p>\n

+23%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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1- Exclu\u00ed os pagamentos relacionados ao servi\u00e7o de d\u00edvida.<\/i><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

Rela\u00e7\u00f5es com Investidores
<\/b>ri@voegol.com.br<\/a>\u00a0
www.voegol.com.br\/ri<\/a>\u00a0
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Sobre a GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A.
<\/b>A GOL<\/b> \u00e9 uma companhia brasileira e transporta mais de 36 milh\u00f5es de passageiros anualmente. Com a maior malha de transporte a\u00e9reo no pa\u00eds, a GOL<\/b> oferece aos seus Clientes mais de 750 voos di\u00e1rios para mais de 100 destinos no Brasil, Am\u00e9rica do Sul, Caribe e Estados Unidos. A GOLLOG<\/b> \u00e9 l\u00edder no neg\u00f3cio de log\u00edstica e transporte de cargas, e atende mais de 3.400 munic\u00edpios brasileiros e chega a mais que 200 destinos internacionais em 95 pa\u00edses. Por sua vez, a controlada SMILES <\/b>permite que mais de 16 milh\u00f5es de participantes cadastrados acumulem milhas e resgatem passagens a\u00e9reas para mais de 700 localidades em todo o mundo na malha de parceiros da GOL. Com sede em S\u00e3o Paulo, a GOL conta com uma equipe de mais de 15 mil profissionais altamente qualificados, e opera uma frota padronizada de 128 aeronaves Boeing 737, sendo a companhia a\u00e9rea l\u00edder no mercado dom\u00e9stico e com um hist\u00f3rico de seguran\u00e7a de 19 anos. A GOL investiu bilh\u00f5es de reais em instala\u00e7\u00f5es, produtos e servi\u00e7os e tecnologia para melhorar a experi\u00eancia do cliente no ar e em terra. As a\u00e7\u00f5es da GOL s\u00e3o negociadas na B3 (GOLL4) e na NYSE (GOL). Para mais informa\u00e7\u00f5es, visite www.voegol.com.br\/ri<\/a>.<\/p>\n

Aviso Legal
<\/b>As informa\u00e7\u00f5es contidas neste comunicado n\u00e3o foram submetidas a qualquer auditoria independente ou revis\u00e3o e cont\u00eam declara\u00e7\u00f5es prospectivas, estimativas e proje\u00e7\u00f5es relacionadas a eventos futuros, e que s\u00e3o, por natureza, sujeitas a riscos significativos e incertezas. Exceto pelas declara\u00e7\u00f5es de fatos hist\u00f3ricos, todas as declara\u00e7\u00f5es contidas neste comunicado, inclusive, sem qualquer tipo de limita\u00e7\u00e3o, as declara\u00e7\u00f5es referentes \u00e0 situa\u00e7\u00e3o financeira futura da GOL e os resultados operacionais, estrat\u00e9gia, planos, objetivos e metas, eventos futuros nos mercados em que a GOL opera ou busca operar e quaisquer declara\u00e7\u00f5es precedidas de, seguidas de ou que incluam as palavras “acredita”, “espera”, “pretende”, “tem a inten\u00e7\u00e3o de”, “far\u00e1”, “deve”, “projeta”, “estima”, “antecipa”, “almeja”, “prev\u00ea” ou palavras e express\u00f5es similares, s\u00e3o declara\u00e7\u00f5es prospectivas. Os eventos futuros referidos nessas declara\u00e7\u00f5es prospectivas envolvem riscos conhecidos e desconhecidos, incertezas, conting\u00eancias e outros fatores, muitos dos quais est\u00e3o al\u00e9m do controle da GOL, que podem fazer com que os resultados, performances ou eventos sejam substancialmente diferentes daqueles expressos ou impl\u00edcitos nessas declara\u00e7\u00f5es. Essas declara\u00e7\u00f5es prospectivas s\u00e3o baseadas em in\u00fameras premissas relacionadas \u00e0s estrat\u00e9gias de neg\u00f3cio atuais e futuras da GOL e ao ambiente no qual a GOL atuar\u00e1 no futuro e n\u00e3o s\u00e3o garantia de performance futura. Tais declara\u00e7\u00f5es prospectivas se aplicam t\u00e3o somente \u00e0 data na qual elas foram dadas. Nem a GOL ou qualquer de suas afiliadas, diretores, conselheiros, empregados e representantes assume qualquer dever ou obriga\u00e7\u00e3o de atualizar ou revisar qualquer declara\u00e7\u00e3o prospectiva, seja em fun\u00e7\u00e3o de novas informa\u00e7\u00f5es, eventos futuros ou qualquer outro motivo, exceto conforme exigido por lei. Nem a GOL ou qualquer de suas afiliadas, diretores, conselheiros, empregados e representantes emitem qualquer declara\u00e7\u00e3o, garantia ou previs\u00e3o de que os resultados antecipados pelas declara\u00e7\u00f5es prospectivas ser\u00e3o alcan\u00e7ados, e que tais declara\u00e7\u00f5es prospectivas representam, em cada caso, apenas uma dentre muitos poss\u00edveis cen\u00e1rios e n\u00e3o deveriam ser vistos como o cen\u00e1rio padr\u00e3o ou o cen\u00e1rio mais prov\u00e1vel de se concretizar. Ainda que a GOL acredite que as estimativas e proje\u00e7\u00f5es nessas declara\u00e7\u00f5es prospectivas sejam razo\u00e1veis, elas poder\u00e3o se mostrar incorretas e os resultados finais podem se mostrar diferentes das estimativas e proje\u00e7\u00f5es. Sendo assim, voc\u00ea n\u00e3o dever\u00e1 se basear nessas declara\u00e7\u00f5es prospectivas.<\/p>\n

Medidas N\u00e3o Cont\u00e1beis
<\/b>Consistentemente com pr\u00e1ticas de mercado, a GOL divulga medidas n\u00e3o cont\u00e1beis (n\u00e3o-GAAP) que n\u00e3o s\u00e3o reconhecidas sob IFRS ou outros padr\u00f5es cont\u00e1beis, inclusive “D\u00edvida L\u00edquida”, “D\u00edvida L\u00edquida Ajustada”, “Liquidez Total” e “EBITDA”. A administra\u00e7\u00e3o da Companhia acredita que a divulga\u00e7\u00e3o destas medidas n\u00e3o cont\u00e1beis fornece informa\u00e7\u00f5es \u00fateis para seus investidores, analistas de mercado e o p\u00fablico em geral para comparar seu desempenho operacional com o de outras companhias no mesmo e em outros setores. Entretanto, estas medidas n\u00e3o cont\u00e1beis n\u00e3o tem significados e metodologias padronizados e podem n\u00e3o ser diretamente compar\u00e1veis com m\u00e9tricas de nome igual ou similar publicadas por outras companhias. Potenciais investidores n\u00e3o devem basear sua decis\u00e3o de investimento em informa\u00e7\u00f5es n\u00e3o cont\u00e1beis como um substituto para as medidas cont\u00e1beis como rentabilidade ou liquidez.<\/p>\n

FONTE GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

PR NEWSWIRE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"GOL anuncia Atualiza\u00e7\u00e3o Mensal ao Investidor: Capacidade, Consumo de Caixa Capacidade cresce para 363 voos\/dia e acompanha o aumento de 34% na demanda; Vendas brutas consolidadas de R$827 milh\u00f5es,","protected":false},"author":1,"featured_media":15338,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-15337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prnewsinternacional"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15337\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}