{"id":145190,"date":"2026-11-05T16:09:00","date_gmt":"2026-11-05T19:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/knewin-dino\/estudo-aponta-caminhos-para-ampliar-biometano-no-transporte\/"},"modified":"2026-11-05T16:09:00","modified_gmt":"2026-11-05T19:09:00","slug":"estudo-aponta-caminhos-para-ampliar-biometano-no-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/knewin-dino\/estudo-aponta-caminhos-para-ampliar-biometano-no-transporte\/","title":{"rendered":"Estudo aponta caminhos para ampliar biometano no transporte"},"content":{"rendered":"

Com a defini\u00e7\u00e3o dos governos que assumem em janeiro, o Instituto MBCBrasil prop\u00f5e tratar o biometano como pauta de Estado, uma agenda de longo prazo, capaz de atravessar mandatos e aproveitar um potencial que o Brasil j\u00e1 re\u00fane, gra\u00e7as \u00e0 sua produ\u00e7\u00e3o agroindustrial e \u00e0 disponibilidade de res\u00edduos que podem ser transformados em energia. O ponto de partida \u00e9 o estudo internacional From Waste to Wheels \u2013 Turning Organic Waste into Renewable Fuel for Transport<\/i><\/a>, conduzido por pesquisadores da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), Universidade Federal de Itajub\u00e1, Instituto Agron\u00f4mico de Campinas e Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia.<\/p>\n

O combust\u00edvel n\u00e3o \u00e9 mais uma aposta distante: j\u00e1 \u00e9 produzido em cerca de 40 pa\u00edses<\/a> e usado no transporte em quase 30 mercados. No Brasil, o levantamento registra mais de 755 plantas de biog\u00e1s<\/a>. J\u00e1 as plantas de biometano, o biog\u00e1s purificado que pode substituir o g\u00e1s natural e o diesel, somam cerca de 21 em opera\u00e7\u00e3o e outras 47 em desenvolvimento ou autorizadas, segundo dados da ABiog\u00e1s e da ANP. Projetos de usinas como Cocal, Ra\u00edzen, S\u00e3o Martinho e Adecoagro mostram que a convers\u00e3o de res\u00edduos em combust\u00edvel j\u00e1 opera em escala comercial<\/a>. Mesmo assim, o setor sucroenerg\u00e9tico aproveita menos de 2% do seu potencial de biog\u00e1s<\/a>, que soma cerca de 41 bilh\u00f5es de m\u00b3 por ano.<\/p>\n

A dist\u00e2ncia entre o potencial e a produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o se explica pela falta de tecnologia. \u201cPara avan\u00e7ar, precisamos investir em infraestrutura e distribui\u00e7\u00e3o, ampliar o acesso ao financiamento e \u00e0 capacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, garantir previsibilidade regulat\u00f3ria e estimular o desenvolvimento do mercado. S\u00e3o frentes em que as pol\u00edticas p\u00fablicas t\u00eam um papel fundamental\u201d, afirma Jos\u00e9 Eduardo Luzzi, presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o do Instituto MBCBrasil. S\u00e3o justamente frentes em que a a\u00e7\u00e3o p\u00fablica faz diferen\u00e7a.<\/p>\n

No plano federal, a agenda passa pelo cr\u00e9dito para plantas de biodigest\u00e3o e por regras est\u00e1veis, como a Lei do Combust\u00edvel do Futuro<\/a>, que criou o Certificado de Garantia de Origem do Biometano e uma meta de descarboniza\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural fixada em 0,5% para 2026, que pode chegar a 10%<\/b><\/a>. O estudo defende que cr\u00e9ditos baseados na intensidade de carbono sejam combinados \u00e0 remunera\u00e7\u00e3o pelo metano evitado<\/a> e cita o RenovaBio como refer\u00eancia. O mesmo vale para o biofertilizante, o digestato das plantas pode substituir parte dos fertilizantes sint\u00e9ticos<\/a>, e na Europa reduziu a demanda por adubo mineral entre 20% e 40% em v\u00e1rios sistemas agr\u00edcolas. Em mercados maduros, receitas paralelas como digestato e cr\u00e9ditos de carbono respondem por 20% a 60% do faturamento das plantas<\/a>.<\/p>\n

Nos estados, a agenda passa pelo g\u00e1s canalizado, cuja distribui\u00e7\u00e3o \u00e9 compet\u00eancia estadual pela Constitui\u00e7\u00e3o<\/a> (art. 25, \u00a7 2\u00ba). O gargalo \u00e9 log\u00edstico: apenas 10% do potencial de biometano da Am\u00e9rica do Sul est\u00e1 a menos de 20 km de gasodutos<\/a>. Como a mat\u00e9ria-prima est\u00e1 no interior, perto de usinas, granjas e aterros, a expans\u00e3o depende de redes locais e de postos fora dos grandes centros. O estudo defende corredores de abastecimento<\/a> que combinem g\u00e1s comprimido em rotas regionais, g\u00e1s liquefeito em longas dist\u00e2ncias e o transporte do combust\u00edvel em caminh\u00f5es onde n\u00e3o h\u00e1 duto. Nesse desenho, a coordena\u00e7\u00e3o entre distribuidoras, produtores e frotas \u00e9 decisiva.<\/p>\n

O retorno ambiental justifica o esfor\u00e7o. Em ve\u00edculos pesados, o biometano pode reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em cerca de 70% a 90% em compara\u00e7\u00e3o ao diesel, dependendo da origem da biomassa e da avalia\u00e7\u00e3o de ciclo de vida. Alguns estudos brasileiros apontam redu\u00e7\u00f5es entre 45% e 75%<\/a>, podendo chegar a um balan\u00e7o de carbono negativo em determinadas condi\u00e7\u00f5es. O combust\u00edvel tamb\u00e9m diminui \u00f3xidos de nitrog\u00eanio e material particulado.<\/p>\n

Para o Instituto MBCBrasil, o estudo serve a quem decide, independentemente de quem governa. \u201cO estudo n\u00e3o \u00e9 plano de neg\u00f3cios para uma f\u00e1brica espec\u00edfica, mas uma plataforma t\u00e9cnica para orientar decis\u00f5es, integrar o know-how brasileiro \u00e0s discuss\u00f5es globais e acelerar a descarboniza\u00e7\u00e3o da mobilidade pesada\u201d, pontua Luzzi.<\/p>\n

Website: https:\/\/mbcbrasil.com.br<\/a><\/p>\n

Foto: Cr\u00e9dito: Esquina.CC<\/p>\n

A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da Knewin Dino<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Com a defini\u00e7\u00e3o dos governos que assumem em janeiro, o Instituto MBCBrasil prop\u00f5e tratar o biometano como pauta de Estado, uma agenda de longo prazo, capaz de atravessar mandatos e aproveitar 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