{"id":142385,"date":"2026-10-14T12:15:00","date_gmt":"2026-10-14T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/agencia-minera-brasil\/terminal-de-minerio-de-ferro-da-cedro-recebe-aval-ambiental-para-implantacao-em-itaguai\/"},"modified":"2026-10-14T12:31:30","modified_gmt":"2026-10-14T15:31:30","slug":"terminal-de-minerio-de-ferro-da-cedro-recebe-aval-ambiental-para-implantacao-em-itaguai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/agencia-minera-brasil\/terminal-de-minerio-de-ferro-da-cedro-recebe-aval-ambiental-para-implantacao-em-itaguai\/","title":{"rendered":"Terminal de min\u00e9rio de ferro da Cedro recebe aval ambiental para implanta\u00e7\u00e3o em Itagua\u00ed"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Empreendimento no Rio de Janeiro prev\u00ea investimento de R$ 3,6 bilh\u00f5es, conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria com Minas Gerais e gera\u00e7\u00e3o de at\u00e9 3 mil empregos durante as obras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Comiss\u00e3o Estadual de Controle Ambiental (CECA) aprovou na ter\u00e7a-feira (13) a emiss\u00e3o da Licen\u00e7a Ambiental Integrada (LAI) para a implanta\u00e7\u00e3o do Porto do Meio, terminal de min\u00e9rio de ferro que ser\u00e1 constru\u00eddo pela Cedro Participa\u00e7\u00f5es no Porto de Itagua\u00ed, na Regi\u00e3o Metropolitana do Rio de Janeiro. Com investimento estimado em R$ 3,6 bilh\u00f5es, o empreendimento dever\u00e1 criar at\u00e9 3 mil empregos diretos e indiretos durante o pico das obras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A aprova\u00e7\u00e3o representa uma etapa decisiva para o avan\u00e7o do projeto, ao atestar sua viabilidade ambiental e permitir que a companhia prossiga com as pr\u00f3ximas fases de implanta\u00e7\u00e3o. Nesta etapa inicial, a licen\u00e7a contempla a movimenta\u00e7\u00e3o de menos de 15 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio de ferro por ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Cedro venceu, em dezembro de 2024, o leil\u00e3o federal da \u00e1rea ITG02 e firmou contrato de arrendamento por 35 anos, renov\u00e1vel por igual per\u00edodo. O terminal integra a estrat\u00e9gia de expans\u00e3o da companhia nos setores mineral e portu\u00e1rio, com o objetivo de ampliar a capacidade de exporta\u00e7\u00e3o e reduzir a depend\u00eancia de estruturas log\u00edsticas de terceiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEste projeto \u00e9 fruto da nossa vis\u00e3o para os pr\u00f3ximos anos nos setores portu\u00e1rio e mineral no Brasil. Temos metas de ampliar a produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio, e o terminal \u00e9 vital para o nosso plano de crescimento at\u00e9 o in\u00edcio da pr\u00f3xima d\u00e9cada, ao conferir \u00e0 Cedro independ\u00eancia para a exporta\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio de ferro\u201d, afirma Jos\u00e9 Carlos Martins, presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Cedro Participa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.estadaoconteudo.com.br\/RSS\/images\/AMN20261014121506463985-ter-1.jpg\" alt=\"Divulga\u00e7\u00e3o 1\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Esquema da estrutura. Foto: Cedro Participa\u00e7\u00f5es.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>Infraestrutura e conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria<\/b><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com aproximadamente 250 mil metros quadrados, o Porto do Meio ser\u00e1 instalado entre os terminais da Vale e da Companhia Sider\u00fargica Nacional (CSN), em Itagua\u00ed \u2014 localiza\u00e7\u00e3o que inspirou o nome do empreendimento. A estrutura contar\u00e1 com p\u00e1tio de estocagem e ber\u00e7o de atraca\u00e7\u00e3o para navios, com profundidade de at\u00e9 20 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O terminal ser\u00e1 conectado \u00e0 malha ferrovi\u00e1ria da MRS Log\u00edstica, que liga o Quadril\u00e1tero Ferr\u00edfero, em Minas Gerais, ao litoral fluminense. A integra\u00e7\u00e3o dever\u00e1 criar um novo corredor para o transporte e o escoamento de min\u00e9rio de ferro, conectando \u00e1reas produtoras a uma das principais regi\u00f5es portu\u00e1rias do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As obras t\u00eam dura\u00e7\u00e3o prevista de tr\u00eas anos e incluem servi\u00e7os de constru\u00e7\u00e3o civil, dragagem, fornecimento e instala\u00e7\u00e3o de equipamentos portu\u00e1rios e montagem eletromec\u00e2nica. No per\u00edodo de maior atividade, a expectativa \u00e9 gerar cerca de 3 mil empregos diretos e indiretos. Ap\u00f3s o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es, o terminal dever\u00e1 contar com 256 funcion\u00e1rios diretos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A companhia tamb\u00e9m estima que o empreendimento gere R$ 1,2 bilh\u00e3o em tributos municipais, embora o prazo considerado para essa proje\u00e7\u00e3o n\u00e3o tenha sido detalhado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>Acesso para outras mineradoras<\/b><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora tenha sido dimensionado para atender \u00e0 produ\u00e7\u00e3o da Cedro, o Porto do Meio tamb\u00e9m poder\u00e1 receber cargas de outras empresas. A proposta \u00e9 ampliar o acesso \u00e0 infraestrutura de exporta\u00e7\u00e3o para mineradoras de m\u00e9dio porte que atualmente dependem de terminais operados por grandes grupos ou de tradings para escoar sua produ\u00e7\u00e3o por Itagua\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A disponibilidade de uma alternativa log\u00edstica poder\u00e1 ampliar as op\u00e7\u00f5es comerciais dessas empresas, com possibilidade de contratos de longo prazo, maior previsibilidade operacional e custos competitivos de transporte. A proximidade com o Quadril\u00e1tero Ferr\u00edfero e a conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria est\u00e3o entre os fatores que devem favorecer a competitividade do terminal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a aprova\u00e7\u00e3o ambiental, o projeto avan\u00e7a em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o de uma nova estrutura portu\u00e1ria voltada \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro, com potencial para ampliar a capacidade log\u00edstica do corredor entre Minas Gerais e o litoral do Rio de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <b>OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da <b>OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da <b>Ag\u00eancia Minera Brasil<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Empreendimento no Rio de Janeiro prev\u00ea investimento de R$ 3,6 bilh\u00f5es, conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria com Minas Gerais e gera\u00e7\u00e3o de at\u00e9 3 mil empregos durante as obras. 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