{"id":142040,"date":"2026-10-09T12:40:00","date_gmt":"2026-10-09T15:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/pulsebrand\/regadas-e-drugovich-parceria-e-alta-performance-com-infinox-na-porsche-cup\/"},"modified":"2026-10-09T14:53:57","modified_gmt":"2026-10-09T17:53:57","slug":"regadas-e-drugovich-parceria-e-alta-performance-com-infinox-na-porsche-cup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/pulsebrand\/regadas-e-drugovich-parceria-e-alta-performance-com-infinox-na-porsche-cup\/","title":{"rendered":"Regadas e Drugovich: parceria e alta performance com INFINOX na Porsche Cup"},"content":{"rendered":"<p>A Porsche Cup Brasil C6 Bank escreveu um novo cap\u00edtulo da sua hist\u00f3ria no \u00faltimo s\u00e1bado (03\/10). Pela primeira vez, a categoria desembarcou no Aut\u00f3dromo Internacional Nelson Piquet, em Bras\u00edlia, para uma prova de 300 km de Endurance, com ingressos esgotados, 40 carros e 80 pilotos no grid. Entre as duplas que chamaram aten\u00e7\u00e3o na capital federal estava a do Porsche #17, que correu com o patroc\u00ednio da INFINOX: o maranhense Marcos Regadas, atual campe\u00e3o da classe Carrera Sport, e Felipe Drugovich, primeiro brasileiro campe\u00e3o da F\u00f3rmula 2.<\/p>\n<p>Mais do que dois pilotos dividindo um carro, o fim de semana em Bras\u00edlia marcou o reencontro em pista de uma amizade que come\u00e7ou h\u00e1 muitos anos, longe dos holofotes.<\/p>\n<p>Uma hist\u00f3ria que come\u00e7ou no kart<\/p>\n<p>Regadas conheceu Drugovich quando ele ainda era crian\u00e7a. Os dois corriam pela mesma equipe de kart, e o talento do garoto de Maring\u00e1 j\u00e1 impressionava os pilotos mais velhos.<\/p>\n<p>&#8220;Ele sempre brilhou em todas as categorias que passou. Era um fen\u00f4meno na pista. A gente olhava para ele e comentava entre n\u00f3s: &#8216;esse moleque vai longe&#8217;. Ele era diferente, dedicado, muito focado no que queria&#8221;, lembra Regadas.<\/p>\n<p>A previs\u00e3o se confirmou. Drugovich construiu uma das trajet\u00f3rias mais vitoriosas do automobilismo brasileiro recente. Em 2018, conquistou os t\u00edtulos da Euroformula Open, com o recorde de 14 vit\u00f3rias em 16 corridas, e da F3 Espanhola. Em 2022, tornou-se o primeiro brasileiro campe\u00e3o da F\u00f3rmula 2, a categoria de acesso \u00e0 F\u00f3rmula 1. Hoje, compete na F\u00f3rmula E.<\/p>\n<p>Para Regadas, acompanhar essa caminhada sempre foi motivo de orgulho. &#8220;Ver ele junto com a gente, de crian\u00e7a, chegando onde chegou e representando o Brasil inteiro, gerou um orgulho muito grande. Ele era a nossa esperan\u00e7a de piloto novo&#8221;, conta.<\/p>\n<p>O convite<\/p>\n<p>O reencontro em pista nasceu de uma ideia de outro amigo em comum. Quando Regadas chegou \u00e0 Porsche Cup, o dono da antiga equipe de kart sugeriu chamar Drugovich para dividir o carro nas provas de Endurance. &#8220;Ele falou: &#8216;Marquinho, eu tive uma ideia, vamos chamar o Drugo&#8217;. Eu pensei: &#8216;ser\u00e1 que ele vem?&#8217; E ele veio, est\u00e1 aqui com a gente. N\u00e3o podia ser melhor&#8221;, diz Regadas.<\/p>\n<p>Do outro lado, a resposta foi natural. &#8220;A gente se conhece de longa data, faz muito tempo que somos amigos, e as nossas fam\u00edlias tamb\u00e9m se comunicam. Quando surgiu essa oportunidade, achei que seria muito legal. Sempre que tenho tempo, gosto de me divertir e experimentar coisas novas&#8221;, afirma Drugovich.<\/p>\n<p>A dupla estreou junta em 12 de julho, na 1\u00aa etapa do campeonato de Endurance, no Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve, em Portugal. &#8220;Na primeira corrida a gente j\u00e1 se divertiu demais&#8221;, lembra o piloto.<\/p>\n<p>Endurance: onde a parceria \u00e9 colocada \u00e0 prova<\/p>\n<p>Se existe um formato em que a sintonia entre dois pilotos faz diferen\u00e7a, \u00e9 a Endurance. Nas provas Sprint, cada piloto corre sozinho por cerca de 25 minutos, e a estrat\u00e9gia \u00e9 acelerar o m\u00e1ximo poss\u00edvel. Na Endurance, a corrida passa de duas horas, com trocas obrigat\u00f3rias de piloto e decis\u00f5es que se acumulam volta ap\u00f3s volta.<\/p>\n<p>&#8220;Vale muito a estrat\u00e9gia e a experi\u00eancia do pr\u00f3prio Drugo, que faz muita corrida de longa dura\u00e7\u00e3o. Ele tem uma leitura muito boa do momento certo de colocar um pneu novo ou de segurar&#8221;, explica Regadas.<\/p>\n<p>O que aconteceu em Bras\u00edlia<\/p>\n<p>A 2\u00aa etapa, em Bras\u00edlia, exigiu exatamente isso. A dupla do #17 largou da 22\u00aa posi\u00e7\u00e3o, em um tra\u00e7ado in\u00e9dito para todo o grid, e encontrou um cen\u00e1rio desafiador. A chuva caiu durante a corrida, e uma sequ\u00eancia de safety cars embaralhou o pelot\u00e3o a cada relargada. Em meio a tr\u00eas janelas obrigat\u00f3rias de parada ao longo das 56 voltas, Regadas e Drugovich fizeram uma corrida de recupera\u00e7\u00e3o consistente e cruzaram a linha de chegada em 12\u00ba lugar entre os 40 carros, dez posi\u00e7\u00f5es \u00e0 frente de onde largaram.<\/p>\n<p>Para Regadas, nenhum resultado no automobilismo \u00e9 constru\u00eddo individualmente. &#8220;A equipe \u00e9 tudo. A gente n\u00e3o consegue andar num carro sozinho. Sou eu, o Drugo, o mec\u00e2nico, o engenheiro. \u00c9 a jun\u00e7\u00e3o de todos, a efici\u00eancia de todos. Todo mundo pensando e cada um dando a sua informa\u00e7\u00e3o para que a gente tenha, no final, o resultado mais preciso, mais r\u00e1pido e mais eficiente poss\u00edvel&#8221;.<\/p>\n<p>Parcerias que movem a performance<\/p>\n<p>Essa l\u00f3gica de trabalho em equipe vai al\u00e9m dos boxes e chega tamb\u00e9m \u00e0 rela\u00e7\u00e3o com quem acompanha a dupla ao longo da temporada. Para Regadas, correr com o patroc\u00ednio da INFINOX tem um peso especial. &#8220;Poder representar uma marca desse n\u00edvel \u00e9 uma responsabilidade grande e uma satisfa\u00e7\u00e3o grande. E ainda tem uma coincid\u00eancia legal: a INFINOX tem escrit\u00f3rios em 17 pa\u00edses, que \u00e9 o n\u00famero do nosso carro&#8221;, conta.<\/p>\n<p>A INFINOX \u00e9 uma corretora global de investimentos que enxerga as parcerias como pe\u00e7as fundamentais para o sucesso, uma l\u00f3gica muito pr\u00f3xima da que se v\u00ea dentro de um carro de Endurance, onde estrat\u00e9gia, preparo e confian\u00e7a m\u00fatua definem o desempenho.<\/p>\n<p>&#8220;Ver o Marcos e o Felipe dividindo o carro \u00e9 ver uma parceria constru\u00edda ao longo de muitos anos ganhar a pista. \u00c9 isso que valorizamos na INFINOX: rela\u00e7\u00f5es pr\u00f3ximas, baseadas em confian\u00e7a e em uma vis\u00e3o de longo prazo. Na Endurance, como no mercado, ningu\u00e9m chega longe sozinho. Alta performance \u00e9 resultado de estrat\u00e9gia, consist\u00eancia e de pessoas trabalhando juntas na mesma dire\u00e7\u00e3o&#8221;, afirma Camila Genova, Gerente Geral Regional da INFINOX.<\/p>\n<p>A dupla volta a se encontrar no dia 28 de novembro, nos 500 km de Interlagos, a grande final do campeonato de Endurance. Desta vez em casa, o carro #17 ter\u00e1 uma torcida especial: a INFINOX estar\u00e1 presente com um camarote de hospitalidade para receber clientes e parceiros.<\/p>\n<p>&#8220;Estamos na expectativa de ver de perto esse encontro na etapa final da temporada, e de levar nossos clientes e parceiros para torcer junto e viver de perto a emo\u00e7\u00e3o da pista. Para n\u00f3s, essas experi\u00eancias tamb\u00e9m s\u00e3o uma forma de fortalecer as rela\u00e7\u00f5es que constru\u00edmos&#8221;, completa Camila.<\/p>\n<p>A <b>OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da <b>OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da <b>PulseBrand<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Porsche Cup Brasil C6 Bank escreveu um novo cap\u00edtulo da sua hist\u00f3ria no \u00faltimo s\u00e1bado (03\/10). 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