{"id":141864,"date":"2026-10-07T16:57:00","date_gmt":"2026-10-07T19:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/precos-de-carros-usados-desaceleram-e-tem-o-menor-resultado-trimestral-desde-o-comeco-de-2025-aponta-ibv-auto\/"},"modified":"2026-10-07T16:57:00","modified_gmt":"2026-10-07T19:57:00","slug":"precos-de-carros-usados-desaceleram-e-tem-o-menor-resultado-trimestral-desde-o-comeco-de-2025-aponta-ibv-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/precos-de-carros-usados-desaceleram-e-tem-o-menor-resultado-trimestral-desde-o-comeco-de-2025-aponta-ibv-auto\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7os de carros usados desaceleram e t\u00eam o menor resultado trimestral desde o come\u00e7o de 2025, aponta IBV Auto"},"content":{"rendered":"
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\u00cdndice do banco BV teve alta de 0,36% entre julho e setembro, o menor avan\u00e7o desde o primeiro trimestre do ano passado, em um cen\u00e1rio de menor dinamismo da economia <\/i><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/span>, 7 de outubro de 2026<\/span> \/PRNewswire\/ — O IBV Auto, \u00edndice do banco BV que acompanha a evolu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos autom\u00f3veis leves usados no Brasil, registrou avan\u00e7o de 0,36% no terceiro trimestre de 2026. Trata-se do menor resultado trimestral desde o primeiro trimestre de 2025. O resultado representa uma desacelera\u00e7\u00e3o frente ao aumento de 1,27% no segundo trimestre deste ano e sobre a alta de 2,04% registrada no mesmo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n

Considerando apenas terceiros trimestres, o desempenho deste ano se iguala ao de 2019, in\u00edcio da s\u00e9rie hist\u00f3rica. O arrefecimento reflete a perda de ritmo do mercado de usados ao longo do ano.<\/p>\n

Os n\u00fameros t\u00eam como pano de fundo o crescimento mais lento da atividade econ\u00f4mica e a desacelera\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o, em um ambiente de menor demanda por bens de maior valor agregado. No acumulado de 2026, o IBV Auto registra alta de 3,86%, abaixo dos 4,05% observados no mesmo per\u00edodo de 2025. Em 12 meses, a alta est\u00e1 em 5,12%, mesmo patamar registrado em agosto.<\/p>\n

Para Roberto Padovani, economista-chefe do banco BV, os dados confirmam uma mudan\u00e7a de ritmo no mercado de usados. “Ap\u00f3s um per\u00edodo de fortes valoriza\u00e7\u00f5es, a atividade mais moderada e a maior competi\u00e7\u00e3o entre ve\u00edculos novos tornam o cen\u00e1rio menos favor\u00e1vel a reajustes expressivos. O comportamento do IBV no trimestre aponta para uma din\u00e2mica de pre\u00e7os mais equilibrada, com desacelera\u00e7\u00e3o gradual das altas dos \u00faltimos meses”, avalia.<\/p>\n

Regionalmente, o terceiro trimestre mostrou diferen\u00e7as importantes. O Nordeste teve a maior alta, de 0,69%, seguido pelo Centro-Oeste (+ 0,56%) e Sul (0,52%). O Sudeste ficou praticamente est\u00e1vel, com avan\u00e7o de 0,03%, enquanto o Norte foi a \u00fanica regi\u00e3o a registrar queda, de 0,19%. No segundo trimestre, todas as regi\u00f5es haviam apresentado alta superior a 1%.<\/p>\n

Entre os tipos de combust\u00e3o, os el\u00e9tricos continuam apresentando a maior perda de valor de revenda entre os modelos analisados. Os ve\u00edculos lan\u00e7ados em 2023 acumulam desvaloriza\u00e7\u00e3o de quase 47% at\u00e9 setembro, contra 27,89% dos h\u00edbridos e 22,20% dos modelos a combust\u00e3o compar\u00e1veis. O movimento est\u00e1 relacionado \u00e0 press\u00e3o dos pre\u00e7os dos modelos novos e ao aumento da concorr\u00eancia no segmento.<\/p>\n

Setembro tem alta de 0,30% ap\u00f3s estabilidade em agosto <\/b><\/p>\n

Em setembro, o IBV Auto subiu 0,30%, ap\u00f3s uma queda de 0,01% em agosto, mostrando alguma recupera\u00e7\u00e3o na margem. O resultado foi influenciado principalmente por Renault Sandero (+1,88%), Volkswagen Gol (+1,51%) e Hyundai Creta (+1,39%). Na outra ponta, Toyota Hilux SW4 (-1,60%), Honda HR-V (-1,19%) e Volkswagen Polo (-0,97%) tiveram os maiores impactos negativos.<\/p>\n

Para Jamil Ganan, vice-presidente de Varejo do banco BV, o comportamento do \u00edndice reflete as transforma\u00e7\u00f5es no mercado automotivo. “Os resultados de setembro e do terceiro trimestre refor\u00e7am a desacelera\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos usados. A maior oferta e concorr\u00eancia entre os novos reduz a press\u00e3o sobre os usados e aponta para uma normaliza\u00e7\u00e3o gradual do mercado, apesar das diferen\u00e7as entre segmentos e regi\u00f5es”, finaliza.<\/p>\n

Metodologia IBV Auto<\/b><\/p>\n

O IBV Auto \u00e9 um indicador desenvolvido para medir, com precis\u00e3o e base metodol\u00f3gica robusta, a varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os de autom\u00f3veis leves usados no Brasil. Constru\u00eddo a partir da base de dados do banco BV, l\u00edder em financiamento de ve\u00edculos no pa\u00eds, o \u00edndice reflete as tend\u00eancias de valor de mercado a partir de um volume expressivo de transa\u00e7\u00f5es reais. Sua metodologia incorpora crit\u00e9rios rigorosos de amostragem, ajustes por deprecia\u00e7\u00e3o e agrupamento t\u00e9cnico de modelos, permitindo acompanhar mensalmente a din\u00e2mica dos pre\u00e7os por regi\u00e3o e tipo de propuls\u00e3o – combust\u00e3o, h\u00edbrido ou el\u00e9trico<\/p>\n

A pondera\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada com base no valor total das negocia\u00e7\u00f5es (volume * pre\u00e7o): quanto maior o pre\u00e7o e mais comercializado for um determinado modelo e ano, maior ser\u00e1 o peso do ve\u00edculo na cesta que comp\u00f5e o indicador.<\/p>\n

O \u00edndice utiliza o ano de 2019 como base hist\u00f3rica inicial, fixando o indicador nacional em 100, para permitir compara\u00e7\u00f5es ao longo do tempo at\u00e9 o m\u00eas mais recente. Nos \u00edndices regionais, a base \u00e9 ajustada de acordo com a diferen\u00e7a m\u00e9dia de pre\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o ao mercado nacional naquele ano. Isso garante que a s\u00e9rie reflita com precis\u00e3o a evolu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os e as diferen\u00e7as regionais, oferecendo uma leitura mais apurada do mercado de usados.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o IBV Auto busca medir a evolu\u00e7\u00e3o das taxas de desvaloriza\u00e7\u00e3o de cestas compar\u00e1veis de autom\u00f3veis h\u00edbridos (HEV), el\u00e9tricos (BEV) e a combust\u00e3o (ICE) mensalmente. O objetivo principal \u00e9 permitir a compara\u00e7\u00e3o da desvaloriza\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis com diferentes tipos de propuls\u00e3o (a combust\u00e3o, h\u00edbridos e el\u00e9tricos), tomando como base ve\u00edculos de mesma idade e caracter\u00edsticas gerais compar\u00e1veis (pre\u00e7o quando novo, tamanho, categoria, pa\u00eds de origem, entre outros).<\/p>\n

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FONTE Banco BV<\/p>\n<\/div>\n

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T\u00f3picos Relacionados:<\/strong> Not\u00edcias Econ\u00f4micas, Tend\u00eancias, An\u00e1lises, Transporte \/ Caminh\u00f5es \/ Ferrovias, Automotivo, Servi\u00e7os Banc\u00e1rios\/Financeiros<\/p>\n

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