{"id":139656,"date":"2026-09-17T18:23:00","date_gmt":"2026-09-17T21:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/knewin-dino\/acordo-cria-ceu-unico-sul-americano-e-amplia-concorrencia\/"},"modified":"2026-09-17T18:23:00","modified_gmt":"2026-09-17T21:23:00","slug":"acordo-cria-ceu-unico-sul-americano-e-amplia-concorrencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/knewin-dino\/acordo-cria-ceu-unico-sul-americano-e-amplia-concorrencia\/","title":{"rendered":"Acordo cria c\u00e9u \u00fanico sul\u2011americano e amplia concorr\u00eancia"},"content":{"rendered":"

O governo brasileiro, juntamente com as autoridades da Argentina, Chile e Paraguai, assinou em Assun\u00e7\u00e3o um memorando de entendimento que estabelece as diretrizes para a cria\u00e7\u00e3o do C\u00e9u \u00danico Sul\u2011Americano<\/a>. O documento define a integra\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o a\u00e9reo regional, a ado\u00e7\u00e3o da s\u00e9tima liberdade do ar e a abertura para novas operadoras, com o objetivo de ampliar a oferta de rotas e reduzir os pre\u00e7os das passagens.<\/p>\n

Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Tom\u00e9 Franca<\/a>, a atual estrutura de mercado, dominada por tr\u00eas grandes companhias \u2013 Latam, Gol e Azul \u2013 limita a concorr\u00eancia e eleva os custos operacionais em um territ\u00f3rio quase duas vezes maior que o da Europa. O ministro ressaltou que a falta de concorr\u00eancia impacta diretamente as tarifas e a conectividade nacional.<\/p>\n

O acordo prev\u00ea que companhias de pa\u00edses signat\u00e1rios possam operar voos diretos entre duas na\u00e7\u00f5es da regi\u00e3o sem que a rota tenha origem ou destino no pa\u00eds da operadora, conforme a s\u00e9tima liberdade do ar<\/a>. Na pr\u00e1tica, uma empresa argentina poderia realizar voos comerciais entre Brasil e Paraguai, enquanto uma companhia paraguaia ou chilena poderia operar conex\u00f5es diretas entre Brasil e Argentina. Operadoras brasileiras tamb\u00e9m ganhar\u00e3o o direito de transportar passageiros entre outros pa\u00edses da regi\u00e3o, como entre Buenos Aires e Santiago.<\/p>\n

A iniciativa busca atrair low\u2011costs que j\u00e1 atuam na Am\u00e9rica do Sul, como as chilenas JetSmart e Sky Airline, para ampliar suas opera\u00e7\u00f5es no Brasil. O Uruguai<\/a> manifestou interesse em aderir ao acordo, e a proposta permanece aberta a outros pa\u00edses vizinhos.<\/p>\n

Adriana Noguti, diretora de Comunica\u00e7\u00e3o e Marketing da RTSC, holding de investimentos nos setores imobili\u00e1rio, tur\u00edstico e energia renov\u00e1vel, avaliou que a entrada de novas operadoras e rotas alternativas pode liberar o potencial reprimido do transporte a\u00e9reo sul\u2011americano e impulsionar o turismo regional, especialmente no Brasil.<\/p>\n

Um grupo de trabalho ser\u00e1 criado com prazo de 12 meses para elaborar propostas formais e harmonizar as regula\u00e7\u00f5es entre os pa\u00edses. Entre os temas centrais est\u00e3o a igualdade de condi\u00e7\u00f5es operacionais, o respeito \u00e0s normas trabalhistas locais e a observ\u00e2ncia dos c\u00f3digos de defesa do consumidor.<\/p>\n

Especialistas apontam que, embora a s\u00e9tima liberdade represente um avan\u00e7o para voos internacionais, o impacto mais significativo sobre a concorr\u00eancia dom\u00e9stica depender\u00e1 da liberaliza\u00e7\u00e3o da cabotagem, coberta pelas oitava e nona liberdades do ar, que permitem a empresas estrangeiras operar rotas internas, como S\u00e3o\u202fPaulo\u2013Rio de Janeiro.<\/p>\n

Ronei Glanzmann<\/a>, CEO da MoveInfra e ex\u2011secret\u00e1rio nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil, considerou o memorando um primeiro passo relevante, mas destacou a necessidade de evoluir para a permiss\u00e3o de voos dom\u00e9sticos por operadores estrangeiros.<\/p>\n

A altera\u00e7\u00e3o da cabotagem exige aprova\u00e7\u00e3o do Congresso Nacional, pois a pr\u00e1tica est\u00e1 atualmente proibida pelo C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica. O memorando j\u00e1 inclui a realiza\u00e7\u00e3o de estudos para avaliar futuras etapas de liberaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Analistas de mercado veem a abertura do setor como um mecanismo para pressionar as tarifas para baixo, especialmente diante da volatilidade dos pre\u00e7os do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o (QAV). A medida tamb\u00e9m pode melhorar a utiliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura aeroportu\u00e1ria nacional, que registrou 130\u202fmilh\u00f5es de passageiros no \u00faltimo ano e projeta 140\u202fmilh\u00f5es em 2026.<\/p>\n

Website: https:\/\/conheca.rtsc.com.br\/rtsc<\/a><\/p>\n

Foto: Willy Wo\/Unsplash<\/p>\n

A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da Knewin Dino<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O governo brasileiro, juntamente com as autoridades da Argentina, Chile e Paraguai, assinou em Assun\u00e7\u00e3o um memorando de entendimento que estabelece as diretrizes para a cria\u00e7\u00e3o do C\u00e9u \u00danico","protected":false},"author":1,"featured_media":139657,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[11470],"tags":[101,54,300,12392,12393],"class_list":["post-139656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knewin-dino","tag-economia","tag-mobilidade","tag-negocios","tag-politicas","tag-turismo-e-viagem"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139656\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}