Poucos s\u00edmbolos despertam tanto orgulho entre colecionadores quanto a placa preta na traseira de um carro antigo. Ela n\u00e3o \u00e9 apenas uma cor diferente de identifica\u00e7\u00e3o: \u00e9 um reconhecimento oficial de que aquele ve\u00edculo preservou boa parte das caracter\u00edsticas que sa\u00edram de f\u00e1brica.<\/p>\n
Sendo um colecionador de ve\u00edculos antigos, Mario Augusto de Castro expressa que essa placa carrega um peso simb\u00f3lico que vai al\u00e9m do documento em si, mas ainda assim muita gente confunde o que ela realmente garante e quais crit\u00e9rios um carro precisa cumprir para merec\u00ea-la. Reunimos abaixo as perguntas mais comuns sobre o assunto.<\/p>\n
O que \u00e9 a placa preta e o que ela representa?<\/b><\/p>\n
Formalmente chamada de placa de ve\u00edculo de cole\u00e7\u00e3o, ela \u00e9 concedida a partir de um Certificado de Ve\u00edculo de Cole\u00e7\u00e3o, o CVCOL, previsto pela Resolu\u00e7\u00e3o 957\/2022 do Contran. O documento atesta que o carro manteve um alto grau de originalidade em componentes como motor, c\u00e2mbio, carroceria e acabamentos. A placa preta surgiu ainda em 1998, quando o Contran regulamentou pela primeira vez a identifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de cole\u00e7\u00e3o como forma de proteger o patrim\u00f4nio hist\u00f3rico automotivo do pa\u00eds.<\/p>\n
N\u00e3o se trata, portanto, de um simples adesivo visual para carros antigos. \u00c9 um atestado formal de autenticidade, resultado de uma vistoria t\u00e9cnica feita por entidade credenciada, e vinculado ao ve\u00edculo espec\u00edfico, n\u00e3o ao propriet\u00e1rio.<\/p>\n
Quais s\u00e3o os requisitos para conseguir a placa preta?<\/b><\/p>\n
O carro precisa ter pelo menos 30 anos de fabrica\u00e7\u00e3o e manter cerca de 80% das caracter\u00edsticas originais de f\u00e1brica. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 feita por um clube de ve\u00edculos antigos credenciado junto \u00e0 Senatran, antigo Denatran, que analisa item por item a originalidade do exemplar.<\/p>\n
Mario Augusto de Castro salienta que essa vistoria costuma ser mais rigorosa do que muitos propriet\u00e1rios imaginam antes de passar pelo processo pela primeira vez, j\u00e1 que pe\u00e7as trocadas por vers\u00f5es modernas ou incompat\u00edveis podem reprovar o carro mesmo quando o conjunto parece impec\u00e1vel a olho nu. Depois da aprova\u00e7\u00e3o no clube, o propriet\u00e1rio ainda passa por uma vistoria de identifica\u00e7\u00e3o veicular no Detran, atualiza o documento do carro para a categoria “cole\u00e7\u00e3o” e s\u00f3 ent\u00e3o solicita a fabrica\u00e7\u00e3o da placa em uma empresa emplacadora credenciada.<\/p>\n
A placa preta realmente isenta o carro de IPVA?<\/b><\/p>\n
Depende do estado. Em muitos deles, ve\u00edculos classificados como de cole\u00e7\u00e3o ficam isentos do imposto, mas a regra n\u00e3o \u00e9 nacional nem autom\u00e1tica, explica Mario Augusto de Castro. Em alguns estados, a isen\u00e7\u00e3o depende apenas da idade do ve\u00edculo, independentemente da placa; em outros, est\u00e1 diretamente vinculada ao status de cole\u00e7\u00e3o obtido junto ao Detran.<\/p>\n
\u00c9 importante checar a legisla\u00e7\u00e3o estadual antes de contar com essa economia no planejamento, j\u00e1 que a varia\u00e7\u00e3o entre estados costuma pegar de surpresa quem s\u00f3 ouviu falar do benef\u00edcio de forma gen\u00e9rica, sem confirmar a regra v\u00e1lida na pr\u00f3pria regi\u00e3o. Mesmo com isen\u00e7\u00e3o de IPVA, o propriet\u00e1rio continua pagando normalmente o seguro obrigat\u00f3rio e a taxa de licenciamento anual, itens que n\u00e3o fazem parte do benef\u00edcio concedido aos ve\u00edculos de cole\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A originalidade exigida pode limitar o uso do carro no dia a dia?<\/b><\/p>\n
Sim, em parte. Manter o alto grau de originalidade exigido significa que qualquer modifica\u00e7\u00e3o relevante, como troca de motor ou altera\u00e7\u00e3o estrutural, pode comprometer o status de cole\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e a validade da placa preta obtida anteriormente. Quem pretende usar o carro com frequ\u00eancia precisa avaliar at\u00e9 que ponto abre m\u00e3o de conforto ou de pe\u00e7as modernas em troca de manter essa classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo Mario Augusto de Castro, carros com essa classifica\u00e7\u00e3o costumam ganhar benef\u00edcios pr\u00e1ticos em algumas cidades, como dispensa de rod\u00edzio de ve\u00edculos e isen\u00e7\u00e3o de determinadas inspe\u00e7\u00f5es de emiss\u00e3o. A troca \u00e9 clara: o propriet\u00e1rio aceita cuidar da originalidade em nome de vantagens legais e do reconhecimento formal de que aquele carro \u00e9, de fato, uma pe\u00e7a de cole\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da Ag\u00eancia Saftec<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poucos s\u00edmbolos despertam tanto orgulho entre colecionadores quanto a placa preta na traseira de um carro antigo. Ela n\u00e3o \u00e9 apenas uma cor diferente de identifica\u00e7\u00e3o: \u00e9 um reconhecimento oficial","protected":false},"author":1,"featured_media":138043,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[525],"tags":[],"class_list":["post-138042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-saftec-digital"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138042\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}