{"id":137530,"date":"2026-08-28T10:15:00","date_gmt":"2026-08-28T13:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/associacao-comercial-de-sao-paulo\/etanol-tem-aditivo-premium-mas-o-mercado-o-precifica-como-gasolina-comum-diz-presidente-do-ibio\/"},"modified":"2026-08-28T10:15:00","modified_gmt":"2026-08-28T13:15:00","slug":"etanol-tem-aditivo-premium-mas-o-mercado-o-precifica-como-gasolina-comum-diz-presidente-do-ibio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/associacao-comercial-de-sao-paulo\/etanol-tem-aditivo-premium-mas-o-mercado-o-precifica-como-gasolina-comum-diz-presidente-do-ibio\/","title":{"rendered":"Etanol tem aditivo premium, mas o mercado o precifica como gasolina comum, diz presidente do IBIO"},"content":{"rendered":"

Em palestra ao Conselho do Agroneg\u00f3cio da ACSP, Pl\u00ednio Nastari defendeu que o combust\u00edvel brasileiro est\u00e1 subvalorizado; apenas 29% da frota <\/i> flex<\/i> nacional usa o produto, mesmo em regi\u00f5es onde ele \u00e9 mais barato<\/i><\/p>\n

Foto: <\/i><\/b> Participantes<\/i><\/b> da palestra reunidos | Cr\u00e9ditos: Kiko F. \/ DC<\/i><\/b><\/p>\n

Enquanto o pa\u00eds discute o percentual ideal de etanol na gasolina, Pl\u00ednio Nastari, presidente do Instituto Brasileiro de Bioenergia e Bioeconomia (IBIO) e fundador e CEO do Grupo Datagro, prop\u00f4s uma pergunta diferente em palestra ao Conselho do Agroneg\u00f3cio (AC\/Agro) da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de S\u00e3o Paulo (ACSP), aberta pelo presidente da entidade, Alfredo Cotait Neto, nesta quinta-feira (27): quanto o etanol realmente vale?<\/p>\n

O combust\u00edvel tem octanagem de 116, ante 87 da gasolina pura. Essa vantagem t\u00e9cnica, argumentou Nastari, equivale \u00e0 do tolueno, aditivo que no mercado internacional chega a valer de 30% a 40% a mais do que a gasolina. O etanol brasileiro, no entanto, \u00e9 precificado abaixo desse patamar porque compete diretamente com a gasolina, e n\u00e3o pelo que entrega em qualidade de combust\u00e3o. A mistura tamb\u00e9m permite o uso de uma gasolina base de menor octanagem e mais barata, o que amplia a economia repassada ao consumidor.<\/p>\n

Foto: Alfredo <\/i><\/b> Cotait<\/i><\/b> Neto | Cr\u00e9ditos: Kiko F. \/ DC<\/i><\/b><\/p>\n

\n \"Divulga\u00e7\u00e3o
Divulga\u00e7\u00e3o 1<\/figcaption><\/figure>\n

Na abertura da palestra, o l\u00edder do sistema do associativismo e presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de S\u00e3o Paulo, Alfredo Cotait Neto, refor\u00e7ou a aproxima\u00e7\u00e3o entre a ACSP e o agroneg\u00f3cio.<\/p>\n

Na compara\u00e7\u00e3o internacional, o Brasil ocupa posi\u00e7\u00e3o de destaque em matriz energ\u00e9tica renov\u00e1vel: 49,5% da oferta interna de energia do pa\u00eds vem de fontes limpas, ante m\u00e9dia mundial de 14,5%. Estados Unidos e China registram \u00edndices abaixo de 10%. A Alemanha est\u00e1 em 22%, e a Noruega, com economia bem menor, em 55%.<\/p>\n

O padr\u00e3o se repete na frota de ve\u00edculos. O pa\u00eds vende hoje 39% de autom\u00f3veis movidos a biocombust\u00edvel e tem 35% da frota total classificada como limpa, \u00e0 frente de Noruega, Alemanha e Fran\u00e7a. Segundo o especialista, um ve\u00edculo a etanol hidratado emite, ao longo do ciclo de vida, volume de CO2 pr\u00f3ximo ao de um el\u00e9trico alimentado pela matriz brasileira, sem o custo ambiental da minera\u00e7\u00e3o associada \u00e0s baterias.<\/p>\n

Falhas de informa\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n

\n \"Foto:
Foto: Dr. Pl\u00ednio Nastari | Cr\u00e9ditos: Kiko F. \/ DC<\/figcaption><\/figure>\n

Ainda assim, o uso do etanol hidratado permanece abaixo do potencial: 29% da frota flex utiliza o combust\u00edvel hoje, ante pico hist\u00f3rico de 41,5%, mesmo em estados onde o pre\u00e7o \u00e9 mais vantajoso. Nastari atribuiu o descompasso a falhas de informa\u00e7\u00e3o, orienta\u00e7\u00f5es equivocadas de concession\u00e1rias e postos, e a distor\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias. Segundo ele, o governo federal concede subven\u00e7\u00e3o apenas \u00e0 gasolina, o que amplia artificialmente a diferen\u00e7a de pre\u00e7o na bomba.<\/p>\n

O executivo tamb\u00e9m mapeou fronteiras de expans\u00e3o al\u00e9m do uso automotivo: combust\u00edvel sustent\u00e1vel de avia\u00e7\u00e3o, biobunker para transporte mar\u00edtimo, reforma do etanol para gera\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio e ado\u00e7\u00e3o em m\u00e1quinas agr\u00edcolas pesadas, tecnologia j\u00e1 em desenvolvimento por fabricantes como Bosch, John Deere, Case, Agco e Cummins. A demanda global adicional pelas novas frentes pode superar 700 milh\u00f5es de toneladas at\u00e9 2050, ante os cerca de 100 milh\u00f5es produzidos hoje no mundo.<\/p>\n

H\u00e1 tamb\u00e9m impacto regional mensur\u00e1vel, segundo estudo citado na palestra: munic\u00edpios que recebem usinas de etanol registram aumento m\u00e9dio de renda de US$ 1.098 por hectare, efeito que se estende aos 15 munic\u00edpios vizinhos mais pr\u00f3ximos, com ganho m\u00e9dio de US$ 457 por hectare.<\/p>\n

Sobre a ACSP<\/b><\/p>\n

Fundada em 1894, a Associa\u00e7\u00e3o Comercial de S\u00e3o Paulo (ACSP) \u00e9 a maior associa\u00e7\u00e3o empresarial do Brasil, com 132 anos de hist\u00f3ria e mais de 15 mil associados. Sob a presid\u00eancia de Alfredo Cotait Neto, maior lideran\u00e7a do associativismo empresarial brasileiro, a entidade \u00e9 a principal voz do empreendedor nacional na defesa da livre iniciativa.<\/p>\n

A ACSP tem protagonismo direto na constru\u00e7\u00e3o do marco legal do empreendedorismo no pa\u00eds: foram criados ou impulsionados pela ACSP o Estatuto da Micro e Pequena Empresa, o Simples Nacional, o Microempreendedor Individual (MEI), a Lei da Liberdade Econ\u00f4mica, o Impost\u00f4metro e, em parceria com a CACB, o Gasto Brasil.<\/p>\n

Informa\u00e7\u00f5es \u00e0 Imprensa<\/b><\/p>\n

Beth Matias \u2013 <\/i> elizabeth.matias.ext@acsp.com.br<\/u><\/a> | 11 99656-4582<\/i><\/p>\n

Di\u00f3genes Menon \u2013 <\/i> diogenes.menon.ext@acsp.com.br<\/i><\/u><\/a> | 11 99619-8141<\/i><\/p>\n

imprensa@acsp.com.br<\/i><\/u><\/a> | 11 94276-0605 <\/i> | 3080-3665<\/i><\/p>\n

www.acsp.com.br<\/u><\/a><\/p>\n

A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de SP<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Em palestra ao Conselho do Agroneg\u00f3cio da ACSP, Pl\u00ednio Nastari defendeu que o combust\u00edvel brasileiro est\u00e1 subvalorizado; apenas 29% da frota flex nacional usa o produto, mesmo em regi\u00f5es onde 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