{"id":137032,"date":"2026-08-24T13:42:00","date_gmt":"2026-08-24T16:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/knewin-dino\/fulfillment-deixou-de-ser-luxo-de-gigante-no-e-commerce\/"},"modified":"2026-08-24T13:42:00","modified_gmt":"2026-08-24T16:42:00","slug":"fulfillment-deixou-de-ser-luxo-de-gigante-no-e-commerce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/knewin-dino\/fulfillment-deixou-de-ser-luxo-de-gigante-no-e-commerce\/","title":{"rendered":"Fulfillment deixou de ser luxo de gigante no e-commerce"},"content":{"rendered":"

O setor deve movimentar R$ 259,8 bilh\u00f5es em 2026, alta de 10,3% em rela\u00e7\u00e3o a 2025, segundo proje\u00e7\u00e3o da Abiacom.\u00a0O crescimento amplia os desafios da cadeia log\u00edstica, especialmente na chamada\u00a0last mile<\/a>: etapa que o pedido percorre o trajeto final at\u00e9 o consumidor e que se concentram desafios de custo, prazo e previsibilidade.<\/p>\n

Nesse cen\u00e1rio, o frete aparece como um dos fatores que podem influenciar a decis\u00e3o de compra. Segundo levantamento da Opinion Box, 60% dos consumidores apontam o frete mais caro do que o esperado como principal motivo para abandonar um carrinho, refor\u00e7ando a import\u00e2ncia de equilibrar custo e velocidade.<\/p>\n

Fulfillment n\u00e3o \u00e9 sin\u00f4nimo de entrega no mesmo dia<\/b><\/p>\n

Embora os conceitos estejam associados, fulfillment e entrega r\u00e1pida representam etapas diferentes. Fulfillment<\/a> \u00e9 a estrutura respons\u00e1vel por armazenar, separar, embalar e despachar pedidos, enquanto same day<\/a> \u00e9 a entrega no mesmo dia da compra e next day, no dia seguinte.<\/p>\n

Uma opera\u00e7\u00e3o de fulfillment bem estruturada reduz o intervalo entre compra e despacho, mas n\u00e3o garante entrega em poucas horas. A rapidez come\u00e7a antes de o pedido chegar \u00e0 transportadora e depende tamb\u00e9m da localiza\u00e7\u00e3o do estoque.<\/p>\n

Onde o estoque est\u00e1 tamb\u00e9m determina o prazo<\/b><\/p>\n

Empresas que concentram estoques em um \u00fanico centro de distribui\u00e7\u00e3o podem enfrentar maiores dist\u00e2ncias e custos quando a prioridade \u00e9 reduzir o prazo. Centros menores pr\u00f3ximos aos consumidores, os microhubs, reduzem o percurso dos pedidos, As dark stores, destinadas \u00e0 prepara\u00e7\u00e3o e \u00e0 expedi\u00e7\u00e3o de compras online, tamb\u00e9m podem contribuir para encurtar esse percurso.<\/p>\n

Para opera\u00e7\u00f5es de m\u00e9dio porte, montar essa estrutura por conta pr\u00f3pria pode exigir investimento alto, j\u00e1 que abrir 20 centros de distribui\u00e7\u00e3o pelo pa\u00eds \u00e9 invi\u00e1vel para a maioria das lojas. \u00c9 a\u00ed que o fulfillment compartilhado ganha for\u00e7a. Pense em uma loja no Rio de Janeiro que vende 5 mil pedidos por m\u00eas, com compradores espalhados pelo Sul, Nordeste e Sudeste: em vez de despachar tudo a partir do Rio, ela avan\u00e7a parte do estoque para pontos pr\u00f3ximos a esses consumidores, resultando em entrega mais r\u00e1pida e frete mais barato, sem precisar construir e manter cada centro por conta pr\u00f3pria.<\/p>\n

Tecnologia conecta estoque, loja e transportadora<\/b><\/p>\n

Ter produtos em diferentes localidades n\u00e3o garante, por si s\u00f3, uma entrega mais r\u00e1pida. O sistema da loja virtual precisa estar conectado ao estoque e \u00e0s op\u00e7\u00f5es de transporte para identificar de onde o produto deve sair e qual transportadora oferece a alternativa mais adequada para cada destino. Sem essa comunica\u00e7\u00e3o, os ganhos da descentraliza\u00e7\u00e3o<\/a> podem ser reduzidos.<\/p>\n

Segundo Rafael Pereira, diretor de produtos da SmartEnvios, essa integra\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos principais desafios para opera\u00e7\u00f5es de m\u00e9dio porte. “A maioria das lojas j\u00e1 entende que precisa descentralizar estoque, mas, sem um sistema que enxergue tudo isso junto, cada centro acaba funcionando como uma ilha. O ganho real de velocidade aparece quando a plataforma consegue analisar estoque, transportadora e endere\u00e7o de entrega para definir a rota mais adequada.”<\/p>\n

A tecnologia, nesse caso, funciona como uma camada de conex\u00e3o entre os elementos da opera\u00e7\u00e3o, transformando informa\u00e7\u00f5es antes isoladas em uma base capaz de orientar decis\u00f5es de transporte em tempo real.<\/p>\n

Entrega r\u00e1pida tende a se tornar padr\u00e3o de mercado<\/b><\/p>\n

O mercado global de entregas no mesmo dia deve crescer de US$ 5,78 bilh\u00f5es em 2019 para US$ 20,36 bilh\u00f5es at\u00e9 2027, segundo a Allied Market Research. No Brasil, esse movimento tende a pressionar empresas que ainda operam com estoque centralizado, poucos parceiros log\u00edsticos ou processos manuais de escolha de frete.<\/p>\n

A quest\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 apenas em entregar mais r\u00e1pido<\/a>, mas na capacidade de oferecer alternativas de prazo e custo conforme localiza\u00e7\u00e3o, disponibilidade do produto e estrutura de transporte.<\/p>\n

A integra\u00e7\u00e3o de transportadoras amplia as possibilidades<\/b><\/p>\n

Administrar centros de distribui\u00e7\u00e3o regionais e negociar individualmente com transportadoras pode ser complexo, especialmente sem equipes dedicadas \u00e0 log\u00edstica. Uma alternativa que vem ganhando espa\u00e7o \u00e9 o uso de plataformas de gest\u00e3o de frete<\/a>, que concentram transportadoras em um mesmo ambiente e automatizam parte das decis\u00f5es de transporte.<\/p>\n

A SmartEnvios \u00e9 um exemplo desse movimento no mercado brasileiro, integrando mais de 15 transportadoras, entre elas Correios, Jadlog, J&T Express, Loggi, Uber Flash e Magalog, al\u00e9m de operar com uma rede de aproximadamente 25 hubs pelo pa\u00eds.<\/p>\n

A integra\u00e7\u00e3o permite concentrar informa\u00e7\u00f5es sobre custos, prazos e alternativas de transporte, o que possibilita escolher a rota conforme as caracter\u00edsticas de cada pedido. Para o lojista, o modelo reduz a necessidade de administrar individualmente diferentes parceiros e estruturas.<\/p>\n

Segundo Rafael Mazzaron, CEO da SmartEnvios, a tecnologia ajuda a reduzir a complexidade da log\u00edstica para empresas sem equipes especializadas. “O lojista n\u00e3o precisa entender de log\u00edstica avan\u00e7ada para oferecer entrega r\u00e1pida. Ele precisa de uma estrutura que enxergue as op\u00e7\u00f5es de transportadora e de rota e apoie a escolha mais eficiente para cada pedido.”<\/p>\n

O modelo tamb\u00e9m permite que opera\u00e7\u00f5es de menor escala tenham acesso a uma estrutura de transporte mais diversificada sem precisar reproduzir os investimentos feitos pelos grandes marketplaces.<\/p>\n

Log\u00edstica passa a fazer parte da estrat\u00e9gia comercial<\/b><\/p>\n

A velocidade de entrega n\u00e3o depende apenas da transportadora: come\u00e7a na localiza\u00e7\u00e3o do estoque, passa pelo processamento dos pedidos e depende da tecnologia usada para conectar estoque, loja e transporte.<\/p>\n

\u00c0 medida que o consumidor compara prazos e custos antes da compra, essas vari\u00e1veis passam a impactar convers\u00e3o, margem e experi\u00eancia, e a combina\u00e7\u00e3o entre estoques distribu\u00eddos, fulfillment eficiente, integra\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e m\u00faltiplas alternativas de transporte<\/a> tende a ganhar relev\u00e2ncia.\u00a0A \u00faltima milha passa a integrar a estrat\u00e9gia comercial. Entregar no prazo prometido, com custo controlado e previsibilidade, pode influenciar a decis\u00e3o de compra tanto quanto o produto e o pre\u00e7o no checkout.<\/p>\n

Website: https:\/\/smartenvios.com\/<\/a><\/p>\n

Foto: Fonte: ChatGPT Intelig\u00eancia Artificial<\/p>\n

A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da Knewin Dino<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O setor deve movimentar R$ 259,8 bilh\u00f5es em 2026, alta de 10,3% em rela\u00e7\u00e3o a 2025, segundo proje\u00e7\u00e3o da Abiacom.\u00a0O crescimento amplia os desafios da cadeia log\u00edstica, especialmente na","protected":false},"author":1,"featured_media":137033,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11470],"tags":[12400,12399,12391,300,47],"class_list":["post-137032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knewin-dino","tag-atacado-e-varejo","tag-e-commerce","tag-empreendedorismo","tag-negocios","tag-tecnologia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137032"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137032\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}