Dados da Susep indicam expans\u00e3o de at\u00e9 30% na frota protegida em 2026, movimento que redesenha a demanda por associa\u00e7\u00f5es do setor.<\/b><\/p>\n
O modelo mutualista j\u00e1 responde por cerca de 8 milh\u00f5es de ve\u00edculos protegidos no Brasil, segundo estimativas da Superintend\u00eancia de Seguros Privados. A proje\u00e7\u00e3o da Susep para 2026 aponta um salto de at\u00e9 30%, com 8 milh\u00f5es de novos ve\u00edculos entrando na base. O avan\u00e7o acompanha a regulamenta\u00e7\u00e3o trazida pela Lei Complementar 213\/2025, que submeteu o setor \u00e0 supervis\u00e3o direta do \u00f3rg\u00e3o. A frota nacional soma mais de 130 milh\u00f5es de ve\u00edculos, o que d\u00e1 dimens\u00e3o ao espa\u00e7o ainda dispon\u00edvel para o crescimento do modelo.<\/p>\n
Vendedor com mais de dez anos de experi\u00eancia no setor automotivo e prote\u00e7\u00e3o veicular, David do Prado atua na Aproest Prote\u00e7\u00e3o Veicular. Ele acompanha esse movimento diretamente na ponta do atendimento. Nos \u00faltimos meses, o volume de procura por planos cresceu de forma consistente, reflexo direto do cen\u00e1rio que os n\u00fameros da Susep j\u00e1 vinham indicando. A regulariza\u00e7\u00e3o trazida pela nova lei entrou na conversa antes mesmo de o motorista perguntar sobre a cobertura.<\/p>\n
O tamanho do mercado ap\u00f3s a regula\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n
Dados da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional das Seguradoras indicam que cerca de 70% da frota brasileira ainda n\u00e3o tem nenhum tipo de cobertura. Nem seguro tradicional, nem associa\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o veicular. Esse espa\u00e7o vazio \u00e9 o que sustenta a proje\u00e7\u00e3o de crescimento do setor para os pr\u00f3ximos anos, tanto entre seguradoras quanto entre associa\u00e7\u00f5es mutualistas.<\/p>\n
David do Prado observa que a procura recente inclui motoristas sem hist\u00f3rico pr\u00e9vio de cobertura veicular. \u00c9 um movimento coerente com o espa\u00e7o ainda desprotegido apontado pela CNseg. Esse p\u00fablico costuma priorizar pre\u00e7o acess\u00edvel e condi\u00e7\u00f5es de pagamento simples, caracter\u00edsticas que historicamente sustentam a demanda pelo modelo associativo.<\/p>\n
O efeito da governan\u00e7a sobre o pre\u00e7o<\/b><\/p>\n
O custo m\u00e9dio da prote\u00e7\u00e3o veicular segue at\u00e9 20% menor do que o seguro tradicional, diferen\u00e7a sustentada pelo modelo de rateio entre associados. A regulamenta\u00e7\u00e3o n\u00e3o elimina essa vantagem de custo. Ela imp\u00f5e estrutura de auditoria e controle que antes variava de associa\u00e7\u00e3o para associa\u00e7\u00e3o, sem padr\u00e3o m\u00ednimo exigido por lei. Um estudo da Ernst Young estima o faturamento anual do setor entre R$ 7,1 bilh\u00f5es e R$ 9,4 bilh\u00f5es. O patamar deve subir com a entrada de novos associados prevista para este ano.<\/p>\n
David do Prado detalha que a regularidade da associa\u00e7\u00e3o passou a ser uma pergunta recorrente antes mesmo da negocia\u00e7\u00e3o de valores. Antes da regulamenta\u00e7\u00e3o, esse tipo de verifica\u00e7\u00e3o praticamente n\u00e3o fazia parte da conversa de venda. Hoje, o cadastro na Susep e o v\u00ednculo com uma administradora respons\u00e1vel entram na conversa desde o primeiro contato.<\/p>\n
O que a consolida\u00e7\u00e3o deve trazer<\/b><\/p>\n
Ap\u00f3s a san\u00e7\u00e3o da Lei Complementar 213\/2025, mais de duas mil associa\u00e7\u00f5es formalizaram cadastro junto \u00e0 Susep. O n\u00famero tende a diminuir ao longo do per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o. Entidades menores buscam fus\u00e3o com administradoras j\u00e1 estruturadas para cumprir as novas exig\u00eancias de governan\u00e7a e controle atuarial.<\/p>\n
David do Prado projeta um mercado mais concentrado, com menos associa\u00e7\u00f5es e maior volume m\u00e9dio de associados por entidade. \u00c9 uma leitura coerente com o prazo de adequa\u00e7\u00e3o at\u00e9 2028 e com o custo crescente de manter estrutura de auditoria e controle atuarial. <\/p>\n
Para o setor automotivo, o efeito pr\u00e1tico \u00e9 um servi\u00e7o mais previs\u00edvel, sustentado por uma base de associados que segue em expans\u00e3o, apesar da consolida\u00e7\u00e3o. O ritmo de crescimento projetado pela Susep para 2026 refor\u00e7a essa leitura. Quanto maior a base de associados, maior a press\u00e3o sobre quem ainda n\u00e3o se adequou. Tendem a permanecer no mercado apenas as associa\u00e7\u00f5es capazes de sustentar a estrutura de governan\u00e7a exigida pela nova lei.<\/p>\n
A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da Ag\u00eancia Saftec<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dados da Susep indicam expans\u00e3o de at\u00e9 30% na frota protegida em 2026, movimento que redesenha a demanda por associa\u00e7\u00f5es do setor. O modelo mutualista j\u00e1 responde por cerca de 8 milh\u00f5es de","protected":false},"author":1,"featured_media":136978,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[525],"tags":[],"class_list":["post-136977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-saftec-digital"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136977\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}