{"id":136511,"date":"2026-08-19T16:27:34","date_gmt":"2026-08-19T19:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/?p=136511"},"modified":"2026-08-19T16:27:35","modified_gmt":"2026-08-19T19:27:35","slug":"vale-politica-minerais-criticos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/agencia-minera-brasil\/vale-politica-minerais-criticos-2\/","title":{"rendered":"EXCLUSIVO | Den\u00fancia aponta que navio fundeado em Barcarena aguarda embarque de 55 mil toneladas de mangan\u00eas de origem ilegal, avaliadas em R$ 30 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

Minera Brasil ouviu fontes que conhecem os bastidores da extra\u00e7\u00e3o clandestina e reconstituiu a suposta cadeia que liga \u00e1reas de extra\u00e7\u00e3o ilegal na Serra do Sereno, em Curion\u00f3polis, ao porto de Barcarena; navio Ning Feng 316 aguarda para embarcar cerca de 55 mil toneladas de mangan\u00eas, avaliadas em R$ 30 milh\u00f5es, supostamente extra\u00eddo dessas \u00e1reas no Par\u00e1.\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

Reportagem Especial: a rota do mangan\u00eas ilegal <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Por Reda\u00e7\u00e3o <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Enquanto um empreendimento formal de minera\u00e7\u00e3o e industrializa\u00e7\u00e3o de mangan\u00eas permanece sem operar h\u00e1 mais de dois anos \u00e0 espera do licenciamento ambiental, uma estrutura clandestina retira min\u00e9rio da Serra do Sereno e consegue transport\u00e1-lo por centenas de quil\u00f4metros at\u00e9 o terminal portu\u00e1rio em Barcarena para exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O Minera Brasil teve acesso \u00e0 den\u00fancia enviada \u00e0s autoridades e ouviu fontes que conhecem os meandros da extra\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o ilegal de mangan\u00eas no sudeste do Par\u00e1<\/strong>, que pediram para n\u00e3o ter seus nomes revelados por temor de repres\u00e1lias.<\/p>\n\n\n\n

Os relatos obtidos pela reportagem descrevem uma cadeia organizada em diferentes etapas: extra\u00e7\u00e3o, transporte rodovi\u00e1rio, financiamento do esquema, obten\u00e7\u00e3o de documenta\u00e7\u00e3o para esquentar o min\u00e9rio, facilita\u00e7\u00e3o de entrada no terminal, armazenamento e contrata\u00e7\u00e3o de navios para exporta\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Essa engrenagem funciona por meio de empresas de fachada e corrup\u00e7\u00e3o de agentes p\u00fablicos. Ela sobreviveu a opera\u00e7\u00f5es recentes da Pol\u00edcia Federal na regi\u00e3o e foi sofisticando sua opera\u00e7\u00e3o a cada batida policial. <\/p>\n\n\n\n

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\u00c1rea de extra\u00e7\u00e3o ilegal de mangan\u00eas na Serra do Sereno- foto Ant\u00f4nio Ferreira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O novo cap\u00edtulo dessa hist\u00f3ria chama aten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pelo volume envolvido. Segundo a den\u00fancia, um novo embarque de 55 mil toneladas de mangan\u00eas<\/strong>, avaliado em R$ 30 milh\u00f5es, est\u00e1 previsto para os pr\u00f3ximos dias no Porto de Vila do Conde, em Barcarena.   O navio que vai levar a suposta carga de mangan\u00eas ilegal, de acordo com a den\u00fancia, \u00e9 o Ning Feng, de bandeira das Ilhas Marshall, que j\u00e1 est\u00e1 fundeado pr\u00f3ximo ao porto aguardando autoriza\u00e7\u00e3o para atracar e fazer o carregamento do min\u00e9rio.<\/p>\n\n\n\n

A den\u00fancia pede \u00e0s autoridades que investiguem a origem do min\u00e9rio para comprovar que ele foi retirado de forma ilegal e adotem medidas para impedir o embarque no navio. Essa den\u00fancia reacende uma quest\u00e3o: como um esquema de extra\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o ilegal de mangan\u00eas consegue sobreviver a sucessivas investiga\u00e7\u00f5es e opera\u00e7\u00f5es policiais e continuar avan\u00e7ando por uma cadeia log\u00edstica capaz de levar o min\u00e9rio do interior do Par\u00e1 at\u00e9 a regi\u00e3o portu\u00e1ria?<\/p>\n\n\n\n

O que chama aten\u00e7\u00e3o desse embarque \u00e9 que at\u00e9 o dia 6 de agosto, a Line Up, documento que re\u00fane em tempo real o status de cada navio programado para o porto de Barcarena, constava que a respons\u00e1vel pelo min\u00e9rio avaliado em R$ 30 milh\u00f5es era a empresa Mas Trading. J\u00e1 no dia 10 de agosto, o dono da carga virou a empresa Buritama, que est\u00e1 em processo de fal\u00eancia. A den\u00fancia aponta que a mudan\u00e7a foi apenas para ocultar o verdadeiro dono do min\u00e9rio, a Mas Trading. <\/p>\n\n\n\n

COMO O MIN\u00c9RIO ILEGAL VAI PARAR NO PORTO DE BARCARENA?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A den\u00fancia aponta que o mangan\u00eas \u00e9 retirado ilegalmente da Serra do Sereno, em Curion\u00f3polis<\/strong>, sem os controles ambientais, trabalhistas e de seguran\u00e7a exigidos de uma opera\u00e7\u00e3o mineral regular, por um grupo comandado por Sidney Carlos Ostermann, conhecido como \u201cMacarr\u00e3o\u201d; Jo\u00e3o Euclides Viana Porto, vulgo \u201cJo\u00e3oz\u00e3o\u201d; e Jo\u00e3o Paulo Bul\u00e7\u00e3o Santos, apelidado de  \u201cPara\u00edba\u201d<\/strong>. Esse grupo mant\u00e9m rela\u00e7\u00f5es com atores pol\u00edticos da regi\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

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Alexandre Masoller Borges \u00e9 o dono da Mas Trading, que seria a verdadeira dona das 55 mil toneladas, avaliadas em R$ 30 milh\u00f5es, que est\u00e3o prestes a ser embarcadas no porto de Barcarena.
Foto \/ Divulga\u00e7\u00e3o: Ag\u00eancia Minera Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na etapa seguinte aparece novamente um nome que j\u00e1 est\u00e1 no centro das investiga\u00e7\u00f5es sobre o mangan\u00eas ilegal: Alexandre Masoller Borges<\/strong>, que tamb\u00e9m \u00e9 o dono da Mas Trading.<\/p>\n\n\n\n

A den\u00fancia encaminhada \u00e0s autoridades aponta Masoller como o cabe\u00e7a do esquema. <\/strong>Ele seria respons\u00e1vel pelo financiamento, transporte e comercializa\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio.\u00a0 Quatro inqu\u00e9ritos na Pol\u00edcia Federal do Par\u00e1 apuram sua participa\u00e7\u00e3o no esquema. Em junho de 2025, o Minera Brasil revelou que fontes com acesso \u00e0s investiga\u00e7\u00f5es dizem que\u00a0 Masoller <\/strong>\u00e9 o coordenador da estrutura de extra\u00e7\u00e3o ilegal de mangan\u00eas no sudoeste do Par\u00e1.<\/a>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A MR Mining, uma de suas empresas, havia entrado no radar das autoridades depois de ser citada em inqu\u00e9rito instaurado a pedido da Receita Federal.\u00a0 O Minera Brasil mostrou que a sede da empresa em Goi\u00e2nia era de fachada. A empresa nunca funcionou no endere\u00e7o informado.<\/a>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Meses depois Masoller voltaria ao centro das investiga\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Em janeiro deste ano, a Pol\u00edcia Federal deflagrou a Opera\u00e7\u00e3o N\u00eamesis<\/strong>, destinada a combater crimes ambientais e a usurpa\u00e7\u00e3o de bens minerais da Uni\u00e3o. A investiga\u00e7\u00e3o apurava um esquema de extra\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o ilegal de mangan\u00eas no Par\u00e1 destinado ao mercado internacional, especialmente \u00e0 China.<\/a>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A opera\u00e7\u00e3o cumpriu mandados de busca e apreens\u00e3o e de pris\u00e3o preventiva em cidades do Par\u00e1, Goi\u00e1s e Minas Gerais. Foram apreendidos helic\u00f3ptero, ve\u00edculos, joias e outros bens, e a Justi\u00e7a determinou o bloqueio de aproximadamente R$ 24 milh\u00f5es<\/strong> dos investigados. Alexandre Masoller estava entre os alvos da PF, mas conseguiu fugir do cerco policial.  <\/p>\n\n\n\n

A N\u00eamesis era, por sua vez, desdobramento das opera\u00e7\u00f5es Dolos I e II, realizadas em 2024 contra a extra\u00e7\u00e3o e com\u00e9rcio de mangan\u00eas extra\u00eddo ilegalmente. <\/p>\n\n\n\n

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Caminh\u00f5es da Transmasoller Ltda, utilizados no transporte do min\u00e9rio ilegal da Serra do Sereno em dire\u00e7\u00e3o a Barcarena. Foto \/ Divulga\u00e7\u00e3o: Ag\u00eancia Minera Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A TRANSPORTADORA DE MASSOLER <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

De acordo com a den\u00fancia, cerca de 15 caminh\u00f5es da Transmasoller Ltda. <\/strong>estariam sendo utilizados no transporte do min\u00e9rio ilegal da Serra do Sereno em dire\u00e7\u00e3o a Barcarena. A empresa tem sede em Parauapebas e possui v\u00ednculos societ\u00e1rios com Alexandre Masoller Borges<\/strong> e com a GM Holding Sociedade Ltda.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 nesse percurso que surge uma das acusa\u00e7\u00f5es mais graves.  Fontes afirmam que, em determinados pontos da rota, haveria pagamentos de propina a agentes p\u00fablicos para permitir a passagem das cargas de min\u00e9rio ilegal.  Segundo esses relatos, policiais que deveriam fiscalizar e apreender o min\u00e9rio ilegal fariam \u201cacertos\u201d para ignorar a movimenta\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es pela PA-150<\/strong>. O ponto do \u201cacerto\u201d \u00e9 o 16 entroncamento da PA-150 que d\u00e1 acesso \u00e0 estrada de Serra Pelada.<\/p>\n\n\n\n

COMO SE \u201cESQUENTA A CARGA\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Esse \u00e9 outro elo considerado fundamental para compreender como min\u00e9rio retirado de forma clandestina consegue atravessar centenas de quil\u00f4metros e chegar ao porto de Barcarena.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Segundo a den\u00fancia, o min\u00e9rio extra\u00eddo na Serra do Sereno – nas \u00e1reas da RMB, que aguarda h\u00e1 mais de dois anos o licenciamento do seu empreendimento de verticaliza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de mangan\u00eas no estado pela Secretaria do Meio Ambiente – estaria sendo \u201cesquentado\u201d com notas   frias   atribu\u00eddas \u00e0 Delta Minera\u00e7\u00e3o, no Tocantins<\/strong> e a Ceman, de Alto Horizonte, em Goi\u00e1s<\/strong>. As duas empresas possuem autoriza\u00e7\u00f5es para extra\u00e7\u00e3o de mangan\u00eas, e estariam fornecendo notas fiscais para que o grupo liderado por Masoller driblasse as autoridades. <\/p>\n\n\n\n

O ESQUEMA EM BARCARENA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Depois de atravessar o Par\u00e1 por rodovia, com notas frias, o mangan\u00eas retirado ilegalmente do Sereno chega a Barcarena<\/strong>, um dos principais corredores de exporta\u00e7\u00e3o mineral do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A den\u00fancia afirma que o min\u00e9rio seria recebido em instala\u00e7\u00e3o operada pela Norte Empreendimentos<\/strong> e que a empresa teria conhecimento da origem clandestina do mangan\u00eas. A den\u00fancia aponta ainda o envolvimento de funcion\u00e1rios do porto que receberiam propina para fazer \u201cvista grossa\u201d no embarque do min\u00e9rio, que ao ser extra\u00eddo ilegalmente deixa um rastro de devasta\u00e7\u00e3o no meio ambiente. <\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o que as autoridades precisam esclarecer \u00e9 se os respons\u00e1veis pela recep\u00e7\u00e3o, armazenamento e movimenta\u00e7\u00e3o t\u00eam conhecimento de eventual irregularidade na origem ou na documenta\u00e7\u00e3o do mangan\u00eas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Galp\u00e3o onde o min\u00e9rio ilegal \u00e9 supostamente estocado antes do embarque. Foto: Google Maps<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que dizem os citados nesta reportagem. <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O Minera Brasil questionou a CDP, respons\u00e1vel pelo porto em Barcarena, quem era o verdadeiro dono da carga de 55 mil toneladas, quais eram os crit\u00e9rios para a confer\u00eancia da origem da carga e se teria conhecimento do envolvimento de funcion\u00e1rios do esquema. N\u00e3o obtivemos resposta.  Procurada, a Norte Empreendimentos n\u00e3o se pronunciou. A Buritama tamb\u00e9m foi procurada, mas n\u00e3o retornou. <\/p>\n\n\n\n

Apontado como cabe\u00e7a do esquema, Masoller n\u00e3o foi encontrado.  A Delta e Cemam tamb\u00e9m n\u00e3o responderam ao contato da reportagem. O espa\u00e7o segue aberto para manifesta\u00e7\u00e3o dos citados nesta reportagem.  Fonte da Pol\u00edcia Federal disse que o efetivo est\u00e1 desfalcado em Marab\u00e1, e que as investiga\u00e7\u00f5es tendem a avan\u00e7ar com a chegada de novos policiais na regi\u00e3o. O refor\u00e7o deve chegar ap\u00f3s as elei\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

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Extra\u00e7\u00e3o ilegal de mangan\u00eas provoca danos ao meio ambiente irrepar\u00e1veis. Foto \/ Divulga\u00e7\u00e3o: Ag\u00eancia Minera Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

UM EMPREENDIMENTO \u00c0 ESPERA DE LICENCIAMENTO <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Na mesma regi\u00e3o onde o min\u00e9rio \u00e9   extra\u00eddo ilegalmente est\u00e1 o Projeto Sereno, da Recursos Minerais do Brasil (RMB)<\/strong>, concebido para estabelecer uma cadeia formal de minera\u00e7\u00e3o e industrializa\u00e7\u00e3o de mangan\u00eas no Par\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

O empreendimento permanece sem iniciar sua opera\u00e7\u00e3o enquanto espera h\u00e1 mais de dois anos o processo de licenciamento ambiental.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Em agosto de 2025, foram realizadas audi\u00eancias p\u00fablicas em Curion\u00f3polis e Marab\u00e1, promovidas pela Secretaria de Estado de Meio Ambiente, Clima e Sustentabilidade do Par\u00e1 (Semas), dentro do processo de licenciamento.<\/p>\n\n\n\n

O projeto prev\u00ea aproximadamente R$ 240 milh\u00f5es de investimentos nos primeiros cinco anos<\/strong> e prop\u00f5e n\u00e3o apenas extrair mangan\u00eas, mas tamb\u00e9m benefici\u00e1-lo no pr\u00f3prio Par\u00e1, produzindo insumos destinados \u00e0 siderurgia, fertilizantes, nutri\u00e7\u00e3o animal e \u00e0 cadeia de baterias.<\/p>\n\n\n\n

De um lado, um empreendimento formal apresenta estudos ambientais, participa de audi\u00eancias p\u00fablicas, submete-se \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o e espera autoriza\u00e7\u00e3o para produzir. Do outro, den\u00fancias sucessivas descrevem uma estrutura clandestina que seria capaz de extrair mangan\u00eas, coloc\u00e1-lo em caminh\u00f5es, atravessar o Par\u00e1, chegar a um terminal portu\u00e1rio e alcan\u00e7ar navios destinados ao mercado internacional.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Como uma cadeia investigada h\u00e1 anos consegue retirar min\u00e9rio, atravessar centenas de quil\u00f4metros, acessar estruturas portu\u00e1rias e chegar ao mercado internacional mesmo depois de sucessivas opera\u00e7\u00f5es policiais? <\/p>\n\n\n\n

Essa \u00e9 a pergunta que as autoridades precisam responder. <\/p>\n\n\n\n

A\u00a0OESP\u00a0<\/strong>n\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da\u00a0OESP\u00a0<\/strong>e s\u00e3o de inteira responsabilidade da\u00a0Ag\u00eancia Minera Brasil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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