Gestor e consultor t\u00e9cnico especializado em res\u00edduos s\u00f3lidos, ele mostra como rastreamento, telemetria e dados em tempo real est\u00e3o mudando a efici\u00eancia operacional do setor.<\/b><\/p>\n
A gest\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es de saneamento e res\u00edduos s\u00f3lidos sempre dependeu de processos intensivos em m\u00e3o de obra, com controle manual de rotas, registros f\u00edsicos de manuten\u00e7\u00e3o e decis\u00f5es tomadas com base em informa\u00e7\u00f5es que chegavam com horas ou dias de atraso. Esse modelo funcionou dentro de suas limita\u00e7\u00f5es, mas gerou inefici\u00eancias conhecidas: frotas subutilizadas, rotas de coleta mal dimensionadas, manuten\u00e7\u00f5es realizadas depois que a falha j\u00e1 aconteceu e custos operacionais que crescem sem que os gestores consigam identificar exatamente onde o dinheiro est\u00e1 sendo perdido. <\/p>\n
Esse cen\u00e1rio est\u00e1 mudando de forma acelerada. A incorpora\u00e7\u00e3o de tecnologias de rastreamento, telemetria e an\u00e1lise de dados nas opera\u00e7\u00f5es de res\u00edduos e frota est\u00e1 transformando a forma como essas atividades s\u00e3o planejadas, executadas e monitoradas. M\u00e1rcio Velho da Silva, gestor e consultor t\u00e9cnico especializado em gest\u00e3o de res\u00edduos s\u00f3lidos urbanos e gest\u00e3o de frota, acompanha essa transforma\u00e7\u00e3o de perto e nota que as empresas que adotaram essas ferramentas com consist\u00eancia j\u00e1 operam em outro patamar de efici\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s que ainda dependem de processos manuais.<\/p>\n
Rastreamento de frota: do controle reativo ao gerenciamento em tempo real<\/b><\/p>\n
Durante anos, o controle de frotas em opera\u00e7\u00f5es de coleta de res\u00edduos e obras de saneamento foi essencialmente reativo. O gestor sabia onde o caminh\u00e3o estava quando o motorista ligava para informar, sabia que houve um problema quando o ve\u00edculo n\u00e3o voltou no hor\u00e1rio esperado e sabia que a rota foi cumprida quando o relat\u00f3rio manual chegava no fim do dia. Esse modelo deixava lacunas operacionais que se traduziam em custos invis\u00edveis acumulados ao longo do tempo.<\/p>\n
M\u00e1rcio Velho da Silva observa que sistemas de rastreamento em tempo real eliminaram essa opacidade operacional de forma estrutural. Gestores que acompanham a localiza\u00e7\u00e3o, a velocidade e o comportamento de cada ve\u00edculo da frota em tempo real conseguem identificar desvios de rota, tempos ociosos excessivos e comportamentos de dire\u00e7\u00e3o que aumentam o consumo de combust\u00edvel e o desgaste dos ve\u00edculos. Cada um desses dados, isoladamente, parece um detalhe. Somados ao longo de uma frota de dezenas de ve\u00edculos operando diariamente, representam uma economia relevante e uma melhora significativa na confiabilidade das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Telemetria e manuten\u00e7\u00e3o preditiva: o fim das paradas surpresa<\/b><\/p>\n
A telemetria veicular, que coleta dados em tempo real sobre o desempenho mec\u00e2nico de cada equipamento, est\u00e1 transformando a forma como empresas de saneamento e gest\u00e3o de res\u00edduos gerenciam a manuten\u00e7\u00e3o de suas frotas. Sensores que monitoram temperatura do motor, press\u00e3o dos pneus, n\u00edvel de fluidos e padr\u00f5es de consumo de combust\u00edvel permitem identificar sinais de desgaste antes que se tornem falhas.<\/p>\n
Para M\u00e1rcio Velho da Silva, a transi\u00e7\u00e3o de um modelo de manuten\u00e7\u00e3o corretiva para um modelo preditivo baseado em dados \u00e9 uma das mudan\u00e7as com maior impacto financeiro dispon\u00edveis para operadores de frota no setor de res\u00edduos e saneamento. Uma parada n\u00e3o programada de um caminh\u00e3o de coleta em dia de opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas um custo de reparo. \u00c9 uma rota n\u00e3o cumprida, um munic\u00edpio com lixo acumulado e um contrato que come\u00e7a a acumular pontos de n\u00e3o conformidade. Evitar essa situa\u00e7\u00e3o com manuten\u00e7\u00e3o preditiva custa uma fra\u00e7\u00e3o do que custa gerenciar suas consequ\u00eancias.<\/p>\n
Roteiriza\u00e7\u00e3o inteligente e redu\u00e7\u00e3o de custos operacionais<\/b><\/p>\n
A otimiza\u00e7\u00e3o de rotas de coleta de res\u00edduos \u00e9 uma das aplica\u00e7\u00f5es de tecnologia com retorno mais imediato e mensur\u00e1vel em opera\u00e7\u00f5es de saneamento urbano. Algoritmos de roteiriza\u00e7\u00e3o que consideram vari\u00e1veis como volume de res\u00edduos por ponto de coleta, capacidade dos ve\u00edculos, condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego e janelas de hor\u00e1rio permitidas em cada via conseguem reduzir significativamente a quilometragem percorrida por cada ve\u00edculo sem comprometer a cobertura do servi\u00e7o.<\/p>\n
M\u00e1rcio Velho da Silva ressalta que redu\u00e7\u00f5es de quilometragem se traduzem diretamente em menor consumo de combust\u00edvel, menor desgaste de ve\u00edculos e menor emiss\u00e3o de carbono, tr\u00eas m\u00e9tricas que impactam simultaneamente o resultado financeiro da opera\u00e7\u00e3o e os indicadores de sustentabilidade que munic\u00edpios e concession\u00e1rias precisam reportar a reguladores e financiadores. A roteiriza\u00e7\u00e3o inteligente n\u00e3o \u00e9 uma melhoria incremental. \u00c9 uma mudan\u00e7a estrutural na efici\u00eancia operacional de qualquer sistema de coleta de res\u00edduos de m\u00e9dio e grande porte.<\/p>\n
Dados como base para decis\u00f5es que antes eram feitas no feeling<\/b><\/p>\n
A digitaliza\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de res\u00edduos e frota est\u00e1 gerando um volume de dados operacionais que, quando bem estruturado e analisado, transforma a qualidade das decis\u00f5es de gest\u00e3o. Quanto custa por tonelada coletar res\u00edduos em cada regi\u00e3o da cidade? Qual ve\u00edculo da frota tem o pior custo por quil\u00f4metro rodado? Em que per\u00edodo do dia a produtividade da coleta \u00e9 mais alta? Essas perguntas raramente tinham respostas precisas quando a gest\u00e3o dependia de registros manuais.<\/p>\n
Como destaca M\u00e1rcio Velho da Silva, gestores que operam com base em dados confi\u00e1veis e atualizados tomam decis\u00f5es mais precisas sobre dimensionamento de frota, aloca\u00e7\u00e3o de equipes e planejamento de expans\u00e3o de servi\u00e7os. Essa capacidade de decidir com base em evid\u00eancias, e n\u00e3o em estimativas, \u00e9 o que diferencia opera\u00e7\u00f5es de res\u00edduos e saneamento que crescem com efici\u00eancia das que crescem acumulando custos que ningu\u00e9m consegue explicar com precis\u00e3o.<\/p>\n
A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da Ag\u00eancia Saftec<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gestor e consultor t\u00e9cnico especializado em res\u00edduos s\u00f3lidos, ele mostra como rastreamento, telemetria e dados em tempo real est\u00e3o mudando a efici\u00eancia operacional do setor. A gest\u00e3o de","protected":false},"author":1,"featured_media":132317,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[525],"tags":[],"class_list":["post-132316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-saftec-digital"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132316\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}