Vaapty<\/u><\/a>, que \u00e9 l\u00edder no segmento de intermedia\u00e7\u00e3o de venda de ve\u00edculos do Brasil, a quilometragem segue como um dos principais crit\u00e9rios de avalia\u00e7\u00e3o. Um carro rodado demais pode perder at\u00e9 20% do valor de revenda em compara\u00e7\u00e3o a modelos semelhantes com baixa quilometragem. Por outro lado, uma revis\u00e3o recente e feita na autorizada, ou com profissionais especializados, pode acelerar essa negocia\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\u201cA revis\u00e3o do ve\u00edculo n\u00e3o deve ser vista como um gasto, mas como um investimento que impacta diretamente o valor de revenda. Um carro com hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o preventiva em dia, principalmente quando realizado em concession\u00e1rias ou oficinas certificadas, transmite mais seguran\u00e7a e credibilidade ao comprador, o que pode resultar em uma negocia\u00e7\u00e3o mais valorizada. Por outro lado, a aus\u00eancia de revis\u00f5es comprovadas ou servi\u00e7os mal executados gera desconfian\u00e7a imediata, comprometendo a percep\u00e7\u00e3o de conserva\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e acelerando sua desvaloriza\u00e7\u00e3o\u201d, afirma o CEO da Vaapty.<\/p>\n
J\u00e1 a escolha da cor ainda pesa bastante no mercado de seminovos. Ve\u00edculos pretos, pratas e brancos costumam ter maior liquidez, enquanto cores muito chamativas tendem a encontrar menos compradores.<\/p>\n
\u201cA cor vai al\u00e9m da quest\u00e3o de estilo, mas no momento da revenda ela se transforma em um fator de negocia\u00e7\u00e3o. Op\u00e7\u00f5es mais neutras s\u00e3o mais procuradas e isso impacta diretamente no valor final\u201d, explica Miguel.<\/p>\n
Condi\u00e7\u00f5es da lataria, pintura, estofamento e painel influenciam no valor de mercado e s\u00e3o pontos sens\u00edveis. O hist\u00f3rico de batidas e qualquer sinal de ferrugem, amassados ou riscos pode desvalorizar o ve\u00edculo.<\/p>\n
\u201cCarros com revis\u00f5es feitas em concession\u00e1ria costumam valer mais. J\u00e1 os autom\u00f3veis que passaram por manuten\u00e7\u00f5es mal feitas ou possuem pe\u00e7as n\u00e3o originais, podem perder valor na hora da venda\u201d, alerta o CEO da Vaapty.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o modelo e a marca tamb\u00e9m pesam. Ve\u00edculos de linhas que sa\u00edram de produ\u00e7\u00e3o ou que t\u00eam baixa aceita\u00e7\u00e3o de mercado costumam perder valor mais r\u00e1pido. J\u00e1 modelos populares e com bom custo-benef\u00edcio mant\u00eam pre\u00e7os mais est\u00e1veis.<\/p>\n
Para quem deseja vender o ve\u00edculo em 2026, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 buscar pela intermedia\u00e7\u00e3o e apostar em revis\u00f5es regulares: \u201cQuem deseja reduzir a desvaloriza\u00e7\u00e3o do carro, vale investir em repara\u00e7\u00f5es como pintura, revis\u00e3o na autorizada com laudo cautelar, evitar modifica\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas radicais e, principalmente, cuidar para que o ve\u00edculo mantenha um bom hist\u00f3rico. Esses detalhes fazem diferen\u00e7a no bolso do propriet\u00e1rio na hora da troca ou da venda\u201d, diz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sinal de batida, problemas aparentes ou ve\u00edculos muito coloridos podem reduzir as chances de venda O carro est\u00e1 entre os bens de consumo que mais sofrem desvaloriza\u00e7\u00e3o ao longo do tempo, mas","protected":false},"author":1,"featured_media":131548,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[],"class_list":["post-131547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empreenda-mais"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131547\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}