Vaapty,<\/u><\/a> l\u00edder no franchising de intermedia\u00e7\u00e3o de venda de ve\u00edculos no pa\u00eds.<\/p>\nA seguir, veja cinco fatores que influenciam diretamente o pre\u00e7o de um seminovo, e que muitos compradores n\u00e3o percebem:<\/p>\n
Hist\u00f3rico do ve\u00edculo<\/b><\/p>\n
Carros com passagem por leil\u00e3o, hist\u00f3rico de colis\u00e3o estrutural ou indeniza\u00e7\u00e3o por seguradora podem sofrer desvaloriza\u00e7\u00e3o significativa, mesmo quando est\u00e3o bem conservados, aparentemente. \u201cHoje \u00e9 poss\u00edvel consultar laudos e hist\u00f3ricos detalhados. Ignorar essa etapa pode significar pagar pre\u00e7o cheio por um carro que o mercado avalia abaixo\u201d, alerta o especialista.<\/p>\n
Liquidez do modelo no mercado<\/b><\/p>\n
Alguns modelos, como por exemplo, utilit\u00e1rios, t\u00eam sa\u00edda r\u00e1pida e alta procura, o que sustenta pre\u00e7os mais elevados. Outros, como SUV\u2019s, mesmo em bom estado, podem ter baixa liquidez. \u201cN\u00e3o \u00e9 s\u00f3 oferta e demanda nacional. A procura varia por regi\u00e3o. Um SUV pode ter valoriza\u00e7\u00e3o maior em determinadas capitais do que em cidades menores\u201d, explica.<\/p>\n
De olho na quilometragem <\/b><\/p>\n
A quilometragem m\u00e9dia anual no Brasil gira em torno de 10 mil a 15 mil quil\u00f4metros. Valores muito acima ou muito abaixo da m\u00e9dia podem acender alerta para um poss\u00edvel comprador. \u201cQuilometragem extremamente baixa tamb\u00e9m exige aten\u00e7\u00e3o. Pode indicar longos per\u00edodos parado, o que gera um desgaste diferente do uso cont\u00ednuo\u201d, afirma.<\/p>\n
Vers\u00f5es e itens de s\u00e9rie<\/b><\/p>\n
Diferen\u00e7as entre vers\u00f5es, como h\u00edbrido, c\u00e2mbio autom\u00e1tico, pacote tecnol\u00f3gico, teto solar e assistentes de condu\u00e7\u00e3o, impactam fortemente o valor. \u201cDois carros do mesmo ano e modelo podem ter diferen\u00e7a relevante de pre\u00e7o dependendo da vers\u00e3o. O consumidor muitas vezes compara apenas marca, modelo e ano, sem observar esses detalhes. Por isso, uma intermedia\u00e7\u00e3o feita por profissionais faz diferen\u00e7a no valor final e facilita esse processo\u201d, diz.<\/p>\n
Conserva\u00e7\u00e3o real<\/b><\/p>\n
Para al\u00e9m da est\u00e9tica, como pintura, pneus e limpeza interna s\u00e3o vis\u00edveis, mas o estado de motor, suspens\u00e3o e c\u00e2mbio pesa mais na avalia\u00e7\u00e3o profissional. \u201cUma vistoria t\u00e9cnica independente \u00e9 fundamental. Pequenos ru\u00eddos ou sinais de desgaste podem indicar custos futuros que precisam entrar na conta\u201d, orienta.<\/p>\n
Para o CEO da Vaapty, o principal erro do consumidor \u00e9 negociar apenas pela tabela Fipe ou pela quilometragem. \u201cO valor justo \u00e9 aquele compat\u00edvel com o hist\u00f3rico, a conserva\u00e7\u00e3o e a realidade do mercado. Comprar bem \u00e9 t\u00e3o importante quanto vender bem. Uma boa avalia\u00e7\u00e3o reduz risco e evita preju\u00edzo\u201d, conclui.<\/p>\n
A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da Markable Comunica\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Da quilometragem ao hist\u00f3rico de leil\u00e3o, especialista explica o que realmente pesa na avalia\u00e7\u00e3o e por que a Tabela Fipe sozinha n\u00e3o garante um bom neg\u00f3cio O mercado de ve\u00edculos usados e","protected":false},"author":1,"featured_media":125897,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[],"class_list":["post-125896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-markable-comunicacao-homework"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125896\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}