{"id":125123,"date":"2026-03-05T10:42:00","date_gmt":"2026-03-05T13:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/ibv-auto-inflacao-de-automoveis-leves-usados-mantem-trajetoria-de-alta\/"},"modified":"2026-03-05T10:42:00","modified_gmt":"2026-03-05T13:42:00","slug":"ibv-auto-inflacao-de-automoveis-leves-usados-mantem-trajetoria-de-alta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/ibv-auto-inflacao-de-automoveis-leves-usados-mantem-trajetoria-de-alta\/","title":{"rendered":"IBV Auto: Infla\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis leves usados mant\u00e9m trajet\u00f3ria de alta"},"content":{"rendered":"\n
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\u00cdndice demonstra for\u00e7a e resili\u00eancia do mercado de usados, indicando poss\u00edvel reaquecimento da atividade econ\u00f4mica<\/i><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/span>, 5 de mar\u00e7o de 2026<\/span> \/PRNewswire\/ — O IBV Auto, \u00edndice do banco BV que mede a varia\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos autom\u00f3veis leves usados em todo o pa\u00eds, avan\u00e7ou 0,55% em fevereiro, dando continuidade a uma trajet\u00f3ria de alta registrada em janeiro (+0,90%), melhor desempenho para o m\u00eas desde 2022. No acumulado de 12 meses at\u00e9 fevereiro, o indicador registra alta de 6,60%, refor\u00e7ando o aquecimento do mercado de usados.<\/p>\n

O comportamento do \u00edndice indica que o mercado n\u00e3o s\u00f3 mant\u00e9m a trajet\u00f3ria de alta, como tamb\u00e9m demonstra maior for\u00e7a e resili\u00eancia, sinalizando um poss\u00edvel reaquecimento da atividade econ\u00f4mica, explica o economista-chefe do banco BV, Roberto Padovani.<\/p>\n

“Ainda que a infla\u00e7\u00e3o de fevereiro seja mais branda que a observada no m\u00eas anterior, temos ainda um cen\u00e1rio de franca acelera\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os em doze meses, que chega a 6,60% e representa o maior n\u00edvel desde mar\u00e7o de 2023. Mais do que apenas pela alta da infla\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel usado, chama a aten\u00e7\u00e3o o ritmo de acelera\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que o registrado at\u00e9 dezembro foi de 5,31%. Se outros indicadores de atividade econ\u00f4mica neste primeiro trimestre tamb\u00e9m confirmarem um quadro de reaquecimento da atividade econ\u00f4mica, isto vai requerer aten\u00e7\u00e3o por parte do Banco Central, que se encontra \u00e0s v\u00e9speras do in\u00edcio de um ciclo de cortes de juros”.<\/p>\n

O resultado registrado pelo IBV Auto no primeiro bimestre foge da sazonalidade t\u00edpica do setor, que costuma ser menos movimentado, com ritmo de vendas mais comedido em compara\u00e7\u00e3o aos outros meses do ano. Al\u00e9m disso, em uma conjuntura em que os pre\u00e7os dos autom\u00f3veis zero quil\u00f4metro est\u00e3o pressionados, \u00e9 esperado que parte dos compradores migre para o mercado de usados, em um movimento que contribui para o fortalecimento dessa din\u00e2mica.<\/p>\n

“A maior alta de pre\u00e7os para fevereiro desde 2022, somada ao avan\u00e7o j\u00e1 observado em janeiro, refor\u00e7a o aquecimento do mercado de ve\u00edculos usados neste in\u00edcio de ano, que costuma apresentar resultados mais t\u00edmidos. Mesmo em um ambiente de Selic elevada, o setor segue bastante din\u00e2mico em 2026, com repasses consistentes de pre\u00e7os sustentados por uma demanda resiliente”, observa Jamil Ganan, vice-presidente de Varejo do banco BV.<\/p>\n

Destaques por regi\u00e3o <\/b><\/p>\n

A regi\u00e3o Centro-Oeste se destacou ao registrar a maior varia\u00e7\u00e3o frente ao m\u00eas anterior (0,77%), com maior contribui\u00e7\u00e3o dos estados de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.<\/p>\n

No acumulado de 12 meses, a regi\u00e3o Norte lidera a alta dos pre\u00e7os, com destaque para Rond\u00f4nia (+7,67%), Amazonas (+7,63%) e Tocantins (+7,49%). Apesar do avan\u00e7o no m\u00eas, a infla\u00e7\u00e3o de usados desacelerou em rela\u00e7\u00e3o a janeiro (+0,90%). O Chevrolet \u00d4nix apresentou a maior alta, de 2,06%, seguido por Toyota Corolla (+1,69%) e Volkswagen Gol (+0,56%). Na contram\u00e3o, o Toyota Hilux SW4 pressionou o \u00edndice para baixo, com recuo de 3,30%, seguido por Volkswagen T-Cross (-0,96%) e Nissan Kicks (-0,89%).<\/p>\n

El\u00e9tricos e H\u00edbridos <\/b><\/p>\n

Este ano, o IBV Auto passou a incluir ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos da safra de 2023, sempre considerando os pre\u00e7os efetivos de cada venda, n\u00e3o os pre\u00e7os de an\u00fancio.<\/p>\n

Os modelos el\u00e9tricos lan\u00e7ados em 2023 acumulam desvaloriza\u00e7\u00e3o de 45,1% at\u00e9 fevereiro de 2026, movimento influenciado tamb\u00e9m pela queda nos pre\u00e7os dos ve\u00edculos el\u00e9tricos novos, em um cen\u00e1rio de maior concorr\u00eancia e estrat\u00e9gias comerciais mais agressivas das montadoras com maior participa\u00e7\u00e3o neste mercado. No mesmo per\u00edodo, os h\u00edbridos de 2023 registraram desvaloriza\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 26,4%, enquanto os autom\u00f3veis a combust\u00e3o compar\u00e1veis recuaram 21,6%.<\/p>\n

J\u00e1 os el\u00e9tricos lan\u00e7ados em 2022, registram desvaloriza\u00e7\u00e3o de 48,4% at\u00e9 fevereiro de 2026, enquanto a desvaloriza\u00e7\u00e3o m\u00e9dia dos h\u00edbridos do mesmo ano girou em torno de 21,1% at\u00e9 fevereiro deste ano. No mesmo per\u00edodo, a desvaloriza\u00e7\u00e3o m\u00e9dia dos autom\u00f3veis a combust\u00e3o foi de 13,4% nos modelos equivalentes.<\/p>\n

Os autom\u00f3veis do ano-modelo 2021 registraram, inicialmente, valoriza\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o de zero quil\u00f4metro, refletindo a forte infla\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos novos no per\u00edodo p\u00f3s-pandemia. Em fevereiro deste ano, a desvaloriza\u00e7\u00e3o m\u00e9dia da cesta de h\u00edbridos estava em 18,3%, enquanto os modelos a combust\u00e3o compar\u00e1veis apresentaram recuo mais moderado, de 5,8%.<\/p>\n

Metodologia IBV Auto<\/b><\/p>\n

O IBV Auto \u00e9 um indicador desenvolvido para medir, com precis\u00e3o e base metodol\u00f3gica robusta, a varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os de autom\u00f3veis leves usados no Brasil. Constru\u00eddo a partir da base de dados do banco BV, l\u00edder em financiamento de ve\u00edculos no pa\u00eds, o \u00edndice reflete as tend\u00eancias de valor de mercado a partir de um volume expressivo de transa\u00e7\u00f5es reais. Sua metodologia incorpora crit\u00e9rios rigorosos de amostragem, ajustes por deprecia\u00e7\u00e3o e agrupamento t\u00e9cnico de modelos, permitindo acompanhar mensalmente a din\u00e2mica dos pre\u00e7os por regi\u00e3o e tipo de propuls\u00e3o — combust\u00e3o, h\u00edbrido ou el\u00e9trico<\/p>\n

A pondera\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada com base no valor total das negocia\u00e7\u00f5es (volume * pre\u00e7o): quanto maior o pre\u00e7o e mais comercializado for um determinado modelo e ano, maior ser\u00e1 o peso do ve\u00edculo na cesta que comp\u00f5e o indicador.<\/p>\n

O \u00edndice utiliza o ano de 2019 como base hist\u00f3rica inicial, fixando o indicador nacional em 100, para permitir compara\u00e7\u00f5es ao longo do tempo at\u00e9 o m\u00eas mais recente de 2025. Nos \u00edndices regionais, a base \u00e9 ajustada de acordo com a diferen\u00e7a m\u00e9dia de pre\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o ao mercado nacional naquele ano. Isso garante que a s\u00e9rie reflita com precis\u00e3o a evolu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os e as diferen\u00e7as regionais, oferecendo uma leitura mais apurada do mercado de usados.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o IBV Auto busca medir a evolu\u00e7\u00e3o das taxas de desvaloriza\u00e7\u00e3o de cestas compar\u00e1veis de autom\u00f3veis h\u00edbridos (HEV), el\u00e9tricos (BEV) e a combust\u00e3o (ICE) mensalmente. O objetivo principal \u00e9 permitir a compara\u00e7\u00e3o da desvaloriza\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis com diferentes tipos de propuls\u00e3o (a combust\u00e3o, h\u00edbridos e el\u00e9tricos), tomando como base ve\u00edculos de mesma idade e caracter\u00edsticas gerais compar\u00e1veis (pre\u00e7o quando novo, tamanho, categoria, pa\u00eds de origem, entre outros).<\/p>\n<\/p>\n

\"Cision\" View original content:https:\/\/www.prnewswire.com\/br\/comunicados-para-a-imprensa\/ibv-auto-inflacao-de-automoveis-leves-usados-mantem-trajetoria-de-alta-302705375.html<\/a><\/p>\n

FONTE Banco BV<\/p>\n<\/div>\n

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T\u00f3picos Relacionados:<\/strong> Not\u00edcias Econ\u00f4micas, Tend\u00eancias, An\u00e1lises, Transporte \/ Caminh\u00f5es \/ Ferrovias, Automotivo, Servi\u00e7os Banc\u00e1rios\/Financeiros<\/p>\n

A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da PR Newswire Ltda<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00cdndice demonstra for\u00e7a e resili\u00eancia do mercado de usados, indicando poss\u00edvel reaquecimento da atividade econ\u00f4mica S\u00c3O PAULO, 5 de mar\u00e7o de 2026 \/PRNewswire\/ — O IBV Auto, \u00edndice do","protected":false},"author":1,"featured_media":125124,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[7445,7444],"class_list":["post-125123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prnewswire","tag-indicando-possivel-reaquecimento-da-atividade-economica","tag-indice-demonstra-forca-e-resiliencia-do-mercado-de-usados"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}