{"id":123436,"date":"2026-01-29T14:12:00","date_gmt":"2026-01-29T17:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/estudo-da-oxford-economics-mostra-impacto-dos-modelos-de-precos-combinados-na-mobilidade-da-america-latina\/"},"modified":"2026-01-29T14:12:00","modified_gmt":"2026-01-29T17:12:00","slug":"estudo-da-oxford-economics-mostra-impacto-dos-modelos-de-precos-combinados-na-mobilidade-da-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/estudo-da-oxford-economics-mostra-impacto-dos-modelos-de-precos-combinados-na-mobilidade-da-america-latina\/","title":{"rendered":"Estudo da Oxford Economics mostra impacto dos modelos de pre\u00e7os combinados na mobilidade da Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n
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Pesquisa, em parceria com a inDrive, indica que cerca de 80% das corridas utilizam o formato; e que dois ter\u00e7os dos motoristas parceiros relatam ganhos mais justos<\/i><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/span>, 29 de janeiro de 2026<\/span> \/PRNewswire\/ — A possibilidade de combinar o valor das corridas diretamente nos aplicativos de intermedia\u00e7\u00e3o de transporte tem ampliado o acesso \u00e0 mobilidade e impulsionado o n\u00famero de viagens na Am\u00e9rica Latina. \u00c9 o que aponta um recente estudo da Oxford Economics, realizado em parceria com a inDrive, plataforma global de mobilidade e servi\u00e7os. De acordo com a pesquisa ( The Economics of Fare Negotiation: Innovation and Inclusion in the Ride-Hailing Market<\/i>), 64% dos usu\u00e1rios na regi\u00e3o passaram a realizar mais viagens gra\u00e7as \u00e0 autonomia de propor e aceitar (ou n\u00e3o) pre\u00e7os no app. Na Am\u00e9rica Latina, em mercados como Col\u00f4mbia, M\u00e9xico e Peru, cerca de 80% das corridas na inDrive envolvem algum tipo de combina\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os, mesmo quando h\u00e1 uma tarifa sugerida pelo sistema.<\/p>\n

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O levantamento mostra tamb\u00e9m que modelos baseados exclusivamente em pre\u00e7os definidos por algoritmos nem sempre refletem a realidade de pa\u00edses marcados por grandes diferen\u00e7as de renda e infraestrutura urbana. A defini\u00e7\u00e3o direta de valores dentro do aplicativo surge como um complemento a esse modelo, permitindo ajustes mais alinhados \u00e0s necessidades de usu\u00e1rios e motoristas parceiros, e viabilizando viagens que, muitas vezes, n\u00e3o aconteceriam. Os efeitos positivos s\u00e3o comprovados em ambos os p\u00fablicos do ecossistema das plataformas. Mais da metade dos passageiros (55%) dizem que as corridas com pre\u00e7o combinado s\u00e3o mais acess\u00edveis do que as oferecidas por outros aplicativos, enquanto 66% dos motoristas parceiros afirmam que esse formato contribui para uma remunera\u00e7\u00e3o mais justa e ajuda a evitar corridas mal pagas.<\/p>\n

A flexibilidade na defini\u00e7\u00e3o dos valores tamb\u00e9m possui um papel importante na amplia\u00e7\u00e3o do acesso \u00e0 mobilidade. Cerca de metade dos usu\u00e1rios na Am\u00e9rica Latina afirma conseguir realizar viagens para regi\u00f5es mais afastadas ou de dif\u00edcil acesso gra\u00e7as \u00e0 possibilidade de combinar o pre\u00e7o da corrida, fortalecendo a conex\u00e3o entre \u00e1reas perif\u00e9ricas, bairros menos atendidos e os grandes centros urbanos. “Em mercados com grande diversidade econ\u00f4mica e geogr\u00e1fica, permitir que passageiros e motoristas parceiros cheguem a um acordo de pre\u00e7os melhora o funcionamento do sistema como um todo”, afirma Anubhav Mohanty, diretor da Oxford Economics. “Esse modelo ajuda a viabilizar corridas que n\u00e3o se encaixam nos valores m\u00e9dios definidos por algoritmos.” Para a inDrive, os resultados refor\u00e7am a import\u00e2ncia de combinar tecnologia com escolha humana. “Quando passageiros e motoristas parceiros conseguem definir juntos valores justos e que fazem sentido para ambos, vemos mais viagens conclu\u00eddas, maior equil\u00edbrio na renda dos motoristas parceiros e melhor acesso \u00e0 mobilidade, especialmente em mercados da Am\u00e9rica Latina”, afirma Andries Smit, Chief Growth Businesses Officer da inDrive.<\/p>\n

“No Brasil, o modelo de pre\u00e7os da inDrive vai al\u00e9m da conveni\u00eancia; ele \u00e9 uma ferramenta de inclus\u00e3o social e econ\u00f4mica. Este estudo prova que ao devolvermos a autonomia para as pessoas, conseguimos atender a demandas que os algoritmos tradicionais muitas vezes ignoram. Nosso objetivo \u00e9 continuar combatendo as injusti\u00e7as e garantindo que a intermedia\u00e7\u00e3o do transporte seja transparente, justa e acess\u00edvel para todos”, completa, Stefano Mazzaferro, Country Manager da inDrive no Brasil.<\/p>\n

Segundo a Oxford Economics, a combina\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os marca uma nova fase na evolu\u00e7\u00e3o da intermedia\u00e7\u00e3o da mobilidade na regi\u00e3o, ao unir efici\u00eancia tecnol\u00f3gica, flexibilidade e inclus\u00e3o. O estudo, apresentado este m\u00eas, baseia-se em dados de pesquisas com passageiros e motoristas parceiros em sete mercados emergentes: Col\u00f4mbia, Egito, M\u00e9xico, Marrocos, Nepal, Paquist\u00e3o e Peru. Para acessar a vers\u00e3o completa, clique aqui<\/a><\/u><\/b>.<\/p>\n

Sobre a inDrive:<\/b><\/p>\n

A inDrive \u00e9 uma plataforma global de mobilidade e servi\u00e7os urbanos. Seu aplicativo foi baixado mais de 400 milh\u00f5es de vezes e foi o segundo de mobilidade com mais downloads pelo terceiro ano consecutivo. Al\u00e9m da intermedia\u00e7\u00e3o de transporte individual de passageiros por aplicativo, a inDrive oferece uma lista crescente de servi\u00e7os urbanos, incluindo intermedia\u00e7\u00e3o de transporte individual de passageiros intermunicipal e de entregas. Em 2023, a empresa lan\u00e7ou o New Ventures, um bra\u00e7o de empreendimentos e fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A inDrive opera em 1065 cidades em 48 pa\u00edses. Impulsionada por sua miss\u00e3o de combater as injusti\u00e7as, a empresa est\u00e1 comprometida em causar um impacto positivo na vida de um bilh\u00e3o de pessoas at\u00e9 2030. Ela busca atingir esse objetivo tanto por meio de seu neg\u00f3cio principal, que apoia comunidades locais com um modelo de pre\u00e7os justos, quanto pelo trabalho de seus programas de impacto.<\/p>\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es, visite: https:\/\/indrive.com\/pt-br<\/a><\/u><\/p>\n

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Foto – https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2872746\/Captura_de_tela_2026_01_26_164242.jpg<\/a><\/p>\n<\/p>\n

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FONTE inDrive<\/p>\n<\/div>\n

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T\u00f3picos Relacionados:<\/strong> Pesquisa, Enquetes e Estudos, Not\u00edcias Econ\u00f4micas, Tend\u00eancias, An\u00e1lises, Transporte \/ Caminh\u00f5es \/ Ferrovias, Automotivo, Telecomunica\u00e7\u00f5es, Dispositivos M\u00f3veis\/Aplicativos, Entretenimento<\/p>\n

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