{"id":120635,"date":"2025-12-05T12:27:00","date_gmt":"2025-12-05T15:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/ibv-auto-indica-desaceleracao-consistente-dos-precos-de-usados-em-meio-a-economia-mais-moderada\/"},"modified":"2025-12-05T12:27:00","modified_gmt":"2025-12-05T15:27:00","slug":"ibv-auto-indica-desaceleracao-consistente-dos-precos-de-usados-em-meio-a-economia-mais-moderada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/ibv-auto-indica-desaceleracao-consistente-dos-precos-de-usados-em-meio-a-economia-mais-moderada\/","title":{"rendered":"IBV Auto indica desacelera\u00e7\u00e3o consistente dos pre\u00e7os de usados em meio a economia mais moderada"},"content":{"rendered":"\n
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Varia\u00e7\u00e3o anual cai pelo terceiro m\u00eas consecutivo, enquanto h\u00e1bitos de consumo e variedade de oferta mant\u00eam o mercado aquecido<\/i><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/span>, 5 de dezembro de 2025<\/span> \/PRNewswire\/ — O IBV Auto, \u00edndice do banco BV que mede a varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os de autom\u00f3veis leves usados no pa\u00eds, indica que o mercado permanece aquecido, mas j\u00e1 avan\u00e7a em um ritmo mais moderado. Em novembro, o indicador registrou infla\u00e7\u00e3o de 0,39% em rela\u00e7\u00e3o a outubro, n\u00famero levemente acima da leitura anterior (+0,35%), e alta de 5,33% em 12 meses, o que marca o terceiro m\u00eas consecutivo de desacelera\u00e7\u00e3o interanual.<\/p>\n

Essa din\u00e2mica est\u00e1 alinhada ao cen\u00e1rio descrito pelo BV em seu Relat\u00f3rio de Proje\u00e7\u00f5es Macroecon\u00f4micas: uma economia que perde for\u00e7a de forma gradual, consumidores mais atentos ao custo total do ve\u00edculo e condi\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito ainda restritivas, embora com perspectiva de acomoda\u00e7\u00e3o adiante.<\/p>\n

Segundo Roberto Padovani, economista-chefe do banco BV, o resultado de novembro confirma essa transi\u00e7\u00e3o. “O IBV Auto de novembro reflete um mercado que cresce a um ritmo mais moderado. A varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os de carros usados, nos dados acumulados em 12 meses, mostra desacelera\u00e7\u00e3o pelo terceiro m\u00eas seguido. Ainda que a infla\u00e7\u00e3o do carro usado permane\u00e7a acima do IPCA nesta base de compara\u00e7\u00e3o, trata-se de um dado que confirma o cen\u00e1rio de arrefecimento lento e gradual da atividade econ\u00f4mica.”<\/p>\n

Entre os modelos, o destaque do m\u00eas foi o Fiat Uno, cuja infla\u00e7\u00e3o de 2,5% contribuiu de forma relevante para o resultado do indicador. A for\u00e7a do modelo refor\u00e7a a tend\u00eancia observada nos estudos prospectivos do BV: um consumidor mais racional, que compara op\u00e7\u00f5es e prioriza ve\u00edculos de menor ticket m\u00e9dio em um ambiente de cr\u00e9dito mais caro.<\/p>\n

Regionalmente, o comportamento dos pre\u00e7os tamb\u00e9m mostra diferen\u00e7as importantes. O Nordeste registrou a maior infla\u00e7\u00e3o mensal, com alta de 0,60%, enquanto o Distrito Federal liderou nacionalmente entre as unidades da federa\u00e7\u00e3o, alcan\u00e7ando 1,04%. No sentido oposto, o Piau\u00ed foi o \u00fanico estado a apresentar defla\u00e7\u00e3o no per\u00edodo, com queda de 0,09%. No acumulado de 12 meses, o Tocantins aparece como destaque, com a maior varia\u00e7\u00e3o entre as unidades da federa\u00e7\u00e3o, chegando a 6,59%.<\/p>\n

Para Jamil Ganan, diretor executivo de Varejo do banco BV, esse quadro refor\u00e7a a sustenta\u00e7\u00e3o estrutural do mercado. “O fato de os efeitos da pol\u00edtica do IPI Verde, que trouxeram queda nos pre\u00e7os de novos, n\u00e3o terem ainda trazido qualquer modera\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os de usados \u00e9, talvez, o principal argumento de que o mercado de usados permanece quente. O maior leque de op\u00e7\u00f5es entre marcas, modelos e, principalmente, valores, parece ser um fator preponderante na resili\u00eancia do mercado de usados mesmo em um contexto de aperto monet\u00e1rio.”<\/p>\n

Desvaloriza\u00e7\u00e3o por tipos de ve\u00edculos<\/b><\/p>\n

No recorte da desvaloriza\u00e7\u00e3o, o relat\u00f3rio aponta comportamentos bastante distintos de acordo com o tipo de propuls\u00e3o. Os modelos el\u00e9tricos fabricados em 2022 acumulam as quedas mais intensas, de 47,1%, influenciadas diretamente pela redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os de novos, enquanto h\u00edbridos do mesmo ano registram retra\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima de 20%. J\u00e1 os autom\u00f3veis a combust\u00e3o demonstram maior estabilidade, com desvaloriza\u00e7\u00e3o bem mais moderada, em torno de 12,3%. A diferen\u00e7a tamb\u00e9m se repete entre os ve\u00edculos de 2021: h\u00edbridos apresentam queda de 16,6%, enquanto os modelos a combust\u00e3o recuam apenas 6,2%.<\/p>\n

Esses padr\u00f5es confirmam as tend\u00eancias estruturais j\u00e1 destacadas pelo BV: maior volatilidade de pre\u00e7os entre os el\u00e9tricos, em fun\u00e7\u00e3o da r\u00e1pida evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e de ajustes mais frequentes no mercado, em contraste com a maior previsibilidade das categorias tradicionais. No conjunto, a leitura de novembro reafirma um mercado que segue ativo e funcional, mas que se ajusta a um ambiente econ\u00f4mico mais contido — movimento que deve marcar a entrada de 2026.<\/p>\n

Metodologia e crit\u00e9rios <\/b><\/p>\n

O IBV Auto (\u00cdndice BV Auto) \u00e9 um indicador desenvolvido para medir, com precis\u00e3o e base metodol\u00f3gica robusta, a varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os de autom\u00f3veis leves usados no Brasil. Constru\u00eddo a partir da base de dados do banco BV, l\u00edder em financiamento de ve\u00edculos no pa\u00eds, o \u00edndice reflete as tend\u00eancias de valor de mercado a partir de um volume expressivo de transa\u00e7\u00f5es reais. Sua metodologia incorpora crit\u00e9rios rigorosos de amostragem, ajustes por deprecia\u00e7\u00e3o e agrupamento t\u00e9cnico de modelos, permitindo acompanhar mensalmente a din\u00e2mica dos pre\u00e7os por regi\u00e3o e tipo de propuls\u00e3o — combust\u00e3o, h\u00edbrido ou el\u00e9trico<\/p>\n

A pondera\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada com base no valor total das negocia\u00e7\u00f5es (volume * pre\u00e7o): quanto maior o pre\u00e7o e mais comercializado for um determinado modelo e ano, maior ser\u00e1 o peso do ve\u00edculo na cesta que comp\u00f5e o indicador. O \u00edndice utiliza o ano de 2019 como base hist\u00f3rica inicial, fixando o indicador nacional em 100, para permitir compara\u00e7\u00f5es ao longo do tempo at\u00e9 o m\u00eas mais recente de 2025. Nos \u00edndices regionais, a base \u00e9 ajustada de acordo com a diferen\u00e7a m\u00e9dia de pre\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o ao mercado nacional naquele ano. Isso garante que a s\u00e9rie reflita com precis\u00e3o a evolu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os e as diferen\u00e7as regionais, oferecendo uma leitura mais apurada do mercado de usados.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o IBV Auto busca medir a evolu\u00e7\u00e3o das taxas de desvaloriza\u00e7\u00e3o de cestas compar\u00e1veis de autom\u00f3veis h\u00edbridos (HEV), el\u00e9tricos (BEV) e a combust\u00e3o (ICE) mensalmente. O objetivo principal \u00e9 permitir a compara\u00e7\u00e3o da desvaloriza\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis com diferentes tipos de propuls\u00e3o (a combust\u00e3o, h\u00edbridos e el\u00e9tricos), tomando como base ve\u00edculos de mesma idade e caracter\u00edsticas gerais compar\u00e1veis (pre\u00e7o quando novo, tamanho, categoria, pa\u00eds de origem, entre outros).<\/p>\n

Pr\u00f3ximas Divulga\u00e7\u00f5es IBV Auto<\/b><\/p>\n

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M\u00eas<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Dia<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Janeiro 2026<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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08<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"Cision\" View original content:https:\/\/www.prnewswire.com\/br\/comunicados-para-a-imprensa\/ibv-auto-indica-desaceleracao-consistente-dos-precos-de-usados-em-meio-a-economia-mais-moderada-302634138.html<\/a><\/p>\n

FONTE Banco BV<\/p>\n<\/div>\n

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T\u00f3picos Relacionados:<\/strong> Not\u00edcias Econ\u00f4micas, Tend\u00eancias, An\u00e1lises, Transporte \/ Caminh\u00f5es \/ Ferrovias, Automotivo, Servi\u00e7os Banc\u00e1rios\/Financeiros<\/p>\n

A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da PR Newswire Ltda<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Varia\u00e7\u00e3o anual cai pelo terceiro m\u00eas consecutivo, enquanto h\u00e1bitos de consumo e variedade de oferta mant\u00eam o mercado aquecido S\u00c3O PAULO, 5 de dezembro de 2025 \/PRNewswire\/ — O IBV Auto,","protected":false},"author":1,"featured_media":120636,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[5385,5384],"class_list":["post-120635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prnewswire","tag-enquanto-habitos-de-consumo-e-variedade-de-oferta-mantem-o-mercado-aquecido","tag-variacao-anual-cai-pelo-terceiro-mes-consecutivo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}