Stellantis leva tema \u00e0 COP30 com o objetivo de contribuir com a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2 e ampliar a mobilidade de baixo carbono no Brasil.<\/p>\n
A transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica tem ganhado novos contornos \u00e0 medida que pa\u00edses ajustam suas estrat\u00e9gias de descarboniza\u00e7\u00e3o \u00e0s pr\u00f3prias estruturas econ\u00f4micas e produtivas. No Brasil, esse debate tem sido marcado pela combina\u00e7\u00e3o entre eletrifica\u00e7\u00e3o e uso de biocombust\u00edveis, em especial o etanol, que h\u00e1 d\u00e9cadas integra a matriz automotiva nacional. Esse modelo tem sido defendido por empresas do setor, entre elas a Stellantis, que levou o tema \u00e0 COP-30 com o objetivo de apresentar alternativas compat\u00edveis com diferentes realidades de infraestrutura, renda e disponibilidade energ\u00e9tica.<\/p>\n
Segundo Herlander Zola, presidente da Stellantis para a Am\u00e9rica do Sul, pol\u00edticas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es precisam considerar os contextos locais. “As estrat\u00e9gias de descarboniza\u00e7\u00e3o devem refletir as realidades regionais, respeitando as diferentes matrizes energ\u00e9ticas e os est\u00e1gios de desenvolvimento de cada pa\u00eds”, afirma. Para ele, o Brasil re\u00fane condi\u00e7\u00f5es estruturais para desenvolver um modelo pr\u00f3prio de mobilidade de baixo carbono. “O Brasil tem uma oportunidade de avan\u00e7ar em seu pr\u00f3prio modelo de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, baseado em inova\u00e7\u00e3o, equil\u00edbrio e valoriza\u00e7\u00e3o de compet\u00eancias locais.”<\/p>\n
A estrutura automotiva brasileira se consolidou ao longo de d\u00e9cadas com uma cadeia produtiva ampla, centros de pesquisa, fornecedores nacionais e opera\u00e7\u00f5es industriais espalhadas por diferentes Estados. Esse ecossistema \u00e9 apontado por empresas e especialistas como um ativo relevante na transi\u00e7\u00e3o, especialmente porque pode favorecer a produ\u00e7\u00e3o local de novas tecnologias, reduzir depend\u00eancias externas e gerar empregos qualificados. “Essa base \u00e9 essencial para sustentar uma transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica segura, eficiente e conectada \u00e0 realidade local”, diz Zola.<\/p>\n
Dentro desse contexto, a discuss\u00e3o sobre qual tipo de propuls\u00e3o deve prevalecer tem dado lugar a uma abordagem plural. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 que o Pa\u00eds re\u00fane caracter\u00edsticas que tornam vi\u00e1vel a conviv\u00eancia de diferentes tecnologias, como motores flex abastecidos com etanol, h\u00edbridos e modelos el\u00e9tricos. O etanol, em particular, ganha destaque por ser renov\u00e1vel e por apresentar redu\u00e7\u00f5es significativas de emiss\u00f5es ao longo do ciclo de vida – desempenho que, segundo estudos setoriais, pode se aproximar do de ve\u00edculos el\u00e9tricos em regi\u00f5es onde a eletricidade ainda depende de fontes f\u00f3sseis.<\/p>\n
Sistema h\u00edbrido-flex<\/b><\/p>\n
A Stellantis tem desenvolvido solu\u00e7\u00f5es que combinam eletrifica\u00e7\u00e3o e uso de biocombust\u00edveis. Entre elas est\u00e1 a tecnologia Bio-Hybrid, sistema h\u00edbrido-flex concebido no Brasil e aplicado em modelos produzidos localmente. Mais de 50 mil unidades j\u00e1 foram fabricadas com essa arquitetura. “Acreditamos que a descarboniza\u00e7\u00e3o e a acessibilidade precisam caminhar juntas”, afirma Zola. “A tecnologia Bio-Hybrid permite reduzir emiss\u00f5es sem impor rupturas ao consumidor e, ao mesmo tempo, fortalece a ind\u00fastria nacional.” A companhia tamb\u00e9m iniciou a integra\u00e7\u00e3o de tecnologias provenientes da Leapmotor, como parte de um movimento de amplia\u00e7\u00e3o do portf\u00f3lio eletrificado.<\/p>\n
A transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica envolve mais do que a escolha do tipo de propuls\u00e3o. Para diminuir emiss\u00f5es ao longo de todo o ciclo do produto, montadoras t\u00eam incorporado pr\u00e1ticas alinhadas \u00e0 economia circular, incluindo reaproveitamento de materiais e aumento da vida \u00fatil de componentes. Em Osasco (SP), a Stellantis opera um centro de desmontagem veicular com capacidade para processar at\u00e9 8 mil unidades por ano. No local, pe\u00e7as s\u00e3o remanufaturadas e materiais s\u00e3o separados para reuso ou reciclagem. Segundo Zola, “a descarboniza\u00e7\u00e3o da mobilidade vai al\u00e9m da propuls\u00e3o; envolve toda a cadeia automotiva, da minera\u00e7\u00e3o \u00e0 destina\u00e7\u00e3o final dos ve\u00edculos”.<\/p>\n
A expectativa do setor \u00e9 que o avan\u00e7o da transi\u00e7\u00e3o no Brasil dependa de pol\u00edticas p\u00fablicas coordenadas com investimentos privados. Estruturas como rede de recarga el\u00e9trica, produ\u00e7\u00e3o de baterias, expans\u00e3o dos biocombust\u00edveis e incentivos \u00e0 pesquisa s\u00e3o apontadas como essenciais para o equil\u00edbrio entre competitividade e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es. A diversidade da matriz energ\u00e9tica brasileira – que inclui hidrel\u00e9tricas, fontes renov\u00e1veis e produ\u00e7\u00e3o consolidada de etanol – \u00e9 vista como um vetor estrat\u00e9gico para essa integra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Os debates sobre esses caminhos devem ganhar dimens\u00e3o internacional durante a COP-30, que est\u00e1 sendo realizada no Brasil. A confer\u00eancia \u00e9 considerada oportunidade para discutir modelos h\u00edbridos de transi\u00e7\u00e3o e apresentar solu\u00e7\u00f5es desenvolvidas localmente, com potencial de aplica\u00e7\u00e3o em outros mercados emergentes. Para Zola, o momento exige coopera\u00e7\u00e3o entre diferentes agentes econ\u00f4micos. “O futuro da mobilidade ser\u00e1 constru\u00eddo a partir da colabora\u00e7\u00e3o entre governo, empresas e sociedade”, afirma. “O Brasil pode liderar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica global com solu\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias e acess\u00edveis.”<\/p>\n
A evolu\u00e7\u00e3o da agenda clim\u00e1tica no setor automotivo deve continuar acelerando nos pr\u00f3ximos anos, impulsionada por requisitos regulat\u00f3rios, exig\u00eancias de mercado e novas tecnologias. A integra\u00e7\u00e3o entre eletrifica\u00e7\u00e3o e biocombust\u00edveis aparece como uma das rotas poss\u00edveis para o pa\u00eds, articulando metas ambientais e condi\u00e7\u00f5es industriais j\u00e1 estabelecidas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stellantis leva tema \u00e0 COP30 com o objetivo de contribuir com a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2 e ampliar a mobilidade de baixo carbono no Brasil.\nA transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica tem ganhado n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[130],"tags":[],"class_list":["post-119968","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-releases-economia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119968\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}