A Seapower<\/i> foi lan\u00e7ada ao mar em 1943 no porto de Charleston, equipada com caldeiras a \u00f3leo e turbinas a vapor capazes de gerar energia suficiente para abastecer uma cidade de m\u00e9dio porte. Ap\u00f3s atravessar o Atl\u00e2ntico em meio aos ataques de submarinos alem\u00e3es, o navio ancorou no rio T\u00e2misa, em Londres, onde testemunhou o desfecho da guerra.<\/p>\n\n\n\n
Com o fim do conflito, a embarca\u00e7\u00e3o retornou aos Estados Unidos e, mais tarde, a Brazilian Hydroelectric Company, do grupo Light, adquiriu o navio e o trouxe para o Rio de Janeiro em 1950. Rebatizada como Piraqu\u00ea<\/i> e operada pela Marinha do Brasil, sob supervis\u00e3o do almirante Miguel Magaldi, teve a miss\u00e3o de enfrentar a grave crise energ\u00e9tica que atingia a ent\u00e3o capital federal. Operando no sistema da Companhia Carris Luz e For\u00e7a, a Piraqu\u00ea <\/i> foi alvo de cr\u00edticas. N\u00e3o por seu funcionamento, mas por priorizarem os bairros tur\u00edsticos, como Copacabana e o J\u00f3quei Club, na G\u00e1vea, enquanto grande parte da cidade permanecia \u00e0s escuras.<\/p>\n\n\n\n
Em 1954, foi deslocada para Niter\u00f3i, ajudando a amenizar o problema de energia do outro lado da ba\u00eda. At\u00e9 ser vendida anos depois, em 1968, para a Companhia Estadual de Energia El\u00e9trica do Rio Grande do Sul (CEEE) e rebocada at\u00e9 Porto Alegre. O estado vivia uma estiagem severa e os reservat\u00f3rios viviam secos. A usina flutuante, ancorada no Gua\u00edba, foi respons\u00e1vel por fornecer parte da eletricidade \u00e0 regi\u00e3o metropolitana at\u00e9 1975.<\/p>\n\n\n\n
A embarca\u00e7\u00e3o foi vendida em seguida \u00e0 Companhia de Eletricidade de Manaus (CEM). L\u00e1, a usina-navio foi rebatizada de Poraqu\u00ea, em<\/i> homenagem ao peixe-el\u00e9trico amaz\u00f4nico capaz de soltar descargas de at\u00e9 600 volts. A simbologia n\u00e3o poderia ser mais apropriada. A cidade crescia rapidamente com a cria\u00e7\u00e3o da Zona Franca e a velha usina flutuante, mesmo cansada, ajudou a evitar apag\u00f5es e iluminou o novo polo industrial, operando ao lado da Usina de Mau\u00e1 e de outras t\u00e9rmicas locais.<\/p>\n\n\n\n
Em 1978, a Poraqu\u00ea<\/i> foi transferida para a rec\u00e9m-criada Eletronorte e rebocada at\u00e9 Bel\u00e9m, onde seria usada para refor\u00e7ar o sistema el\u00e9trico da capital paraense. Sua chegada tomou as manchetes dos jornais e recebeu o apelido de \u201cPrincesinha do Guajar\u00e1\u201d, noticiada como a \u201cm\u00e1quina da Segunda Guerra\u201d. A empolga\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, logo deu lugar \u00e0 frustra\u00e7\u00e3o: faltavam pe\u00e7as e cabos que j\u00e1 n\u00e3o existiam no mercado. T\u00e9cnicos tiveram de improvisar, buscando sobras de guerra e equipamentos antigos em S\u00e3o Paulo e Mato Grosso do Sul.<\/p>\n\n\n\n O calor e a umidade da regi\u00e3o castigavam a embarca\u00e7\u00e3o e sua tripula\u00e7\u00e3o. As caldeiras come\u00e7aram a dar problemas e o custo de opera\u00e7\u00e3o subia sem parar. Foi ent\u00e3o que, nos anos 1980, com a constru\u00e7\u00e3o das grandes hidrel\u00e9tricas na regi\u00e3o, como Tucuru\u00ed, a Poraqu\u00ea<\/i> perdeu espa\u00e7o e ficou desativada, esquecida no porto de Bel\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n Seu fim veio em 1991. Por determina\u00e7\u00e3o do Governo Federal, o navio foi doado \u00e0 cidade de Camet\u00e1, no Par\u00e1. L\u00e1, foi naufragado para servir como barreira contra a eros\u00e3o do rio Tocantins, protegendo a orla e as antigas igrejas da cidade. Fragmentos de sua hist\u00f3ria, como imagens, v\u00eddeos e os di\u00e1rios de bordo, permanecem preservados pela Mem\u00f3ria da Eletricidade.<\/p>\n\n\n\n Hoje, quem passa por Camet\u00e1 talvez nem imagine que, sob as \u00e1guas que circundam a cidade, repousa um peda\u00e7o da hist\u00f3ria el\u00e9trica do s\u00e9culo XX. A Poraqu\u00ea<\/i>, que nasceu da urg\u00eancia da guerra e atravessou meio mundo levando luz a cidades inteiras, descansa no fundo do rio Tocantins como um monumento submerso. Entre o ferro e o lodo, dorme a mem\u00f3ria de um tempo em que o Brasil tentava iluminar o pr\u00f3prio futuro e, por um breve momento, conseguiu fazer a energia navegar.<\/p>\n\n\n\n A Mem\u00f3ria da Eletricidade \u00e9 uma institui\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos dedicada \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o e difus\u00e3o da hist\u00f3ria do setor el\u00e9trico brasileiro. Desde 1986, realiza projetos de pesquisa hist\u00f3rica, conserva\u00e7\u00e3o de acervos, produ\u00e7\u00e3o de publica\u00e7\u00f5es e coleta de relatos de hist\u00f3ria oral, promovendo o conhecimento sobre a trajet\u00f3ria e os desafios da energia no Brasil. Seu acervo re\u00fane milhares de documentos, fotografias, v\u00eddeos e registros sonoros que contam a evolu\u00e7\u00e3o do setor el\u00e9trico e podem ser acessados gratuitamente pelo site.<\/p>\n\n\n\n![\"Vista](\"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/usina-flutuante-poraque-popa-lateral.jpg\")
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Sobre a Mem\u00f3ria da Eletricidade<\/b><\/h2>\n\n\n\n