Indicador \u00e9 constru\u00eddo com valores de transa\u00e7\u00f5es reais e tem categoria in\u00e9dita que avalia a desvaloriza\u00e7\u00e3o dos carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n
O Brasil tem 63,3 milh\u00f5es de autom\u00f3veis leves em circula\u00e7\u00e3o, quase o dobro da frota registrada h\u00e1 15 anos, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE). Pode-se dizer que o interesse dos brasileiros pelo mercado automobil\u00edstico cresceu desde ent\u00e3o, j\u00e1 que boa parte da popula\u00e7\u00e3o possui um carro ou planeja ter o seu meio pr\u00f3prio de locomo\u00e7\u00e3o. De acordo com os dados oficiais da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), as vendas de ve\u00edculos novos cresceram 15% no ano passado, chegando a 2,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos leves e pesados, e tendem a novo crescimento em 2025. No primeiro semestre, as vendas j\u00e1 alcan\u00e7aram 1,4 milh\u00e3o de unidades. A rede dos brasileiros envolvidos diretamente com o tema inclui um grande n\u00famero de profissionais que atuam na comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, na manuten\u00e7\u00e3o ou em outros neg\u00f3cios relacionados ao setor. A Anfavea estima que a cadeia automotiva gere 10 empregos indiretos para cada vaga direta na ind\u00fastria, que hoje emprega 109 mil trabalhadores.<\/p>\n
Para ajudar na avalia\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o dos autom\u00f3veis, o banco BV, uma das maiores institui\u00e7\u00f5es financeiras do Pa\u00eds e l\u00edder no financiamento de ve\u00edculos leves usados h\u00e1 12 anos, acaba de lan\u00e7ar o IBV Auto, \u00edndice mensal que permite acompanhar os pre\u00e7os dos autom\u00f3veis leves usados. Criado em parceria com a 4intelligence, o \u00edndice \u00e9 constru\u00eddo com base no pre\u00e7o real das negocia\u00e7\u00f5es realizadas em todo o Brasil, o que garante veracidade e consist\u00eancia nas informa\u00e7\u00f5es. “\u00c9 um indicador que traz informa\u00e7\u00e3o in\u00e9dita ao consumidor final e ao lojista para suas decis\u00f5es. O IBV Auto j\u00e1 nasce importante, o segmento de financiamento de ve\u00edculos \u00e9 um dos mais relevantes para a economia brasileira, com participa\u00e7\u00e3o em torno de 30% no cr\u00e9dito as pessoas f\u00edsicas com recursos livres”, diz Jamil Ganan, diretor de Neg\u00f3cios de Varejo do banco BV.<\/p>\n
Como um dos maiores especialistas em cr\u00e9dito para a compra de autom\u00f3veis do Pa\u00eds, o BV tem uma robusta base hist\u00f3rica que inclui informa\u00e7\u00f5es sobre cada modelo vendido no mercado secund\u00e1rio, como local da venda, ano de fabrica\u00e7\u00e3o, motoriza\u00e7\u00e3o e valor de transa\u00e7\u00e3o de cada ve\u00edculo. Com a an\u00e1lise e estrutura\u00e7\u00e3o destes dados, aliada ao uso de intelig\u00eancia artificial (IA), o IBV Auto traz dados sobre o setor automotivo desde 2019, com s\u00e9ries hist\u00f3ricas consistentes e que permitem avaliar o comportamento dos pre\u00e7os dos autom\u00f3veis usados ao longo dos meses e anos no Brasil e em cada estado brasileiro. A an\u00e1lise estadual dos patamares e da varia\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os de transa\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis \u00e9 in\u00e9dita.<\/p>\n
Em agosto, o \u00edndice de pre\u00e7os de autom\u00f3veis usados teve alta de 0,92% sobre o m\u00eas anterior, tendo a regi\u00e3o Sudeste puxado a valoriza\u00e7\u00e3o. No acumulado em 12 meses at\u00e9 agosto, o indicador subiu 6,0% do pre\u00e7o dos autom\u00f3veis usados. “A alta do IBV Auto em agosto, de 0,92%, ante 0,80% em julho, representa uma acelera\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o do carro usado para al\u00e9m da infla\u00e7\u00e3o ‘cheia’ medida pelo IPCA. A alta reflete o momento ainda aquecido da atividade econ\u00f4mica, principalmente da renda das fam\u00edlias, que impulsiona a demanda por ve\u00edculos. A manuten\u00e7\u00e3o da Selic em patamar elevado \u00e9 um fator que tende a arrefecer a alta dos pre\u00e7os de usados no m\u00e9dio prazo, assim como os impactos da redu\u00e7\u00e3o do IPI em ve\u00edculos novos”, disse Roberto Padovani, economista-chefe do banco BV.<\/p>\n
A infla\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos usados na regi\u00e3o Sudeste foi de 1,2% em agosto e, na regi\u00e3o Norte, de 1,1% nesse mesmo m\u00eas. Rio de Janeiro (1,25%), Bahia (1,21%), Minas Gerais (1,10%) e Amazonas (1,02%) apresentaram as maiores taxas mensais e, no acumulado em 12 meses, o estado do Rio de Janeiro se destaca com eleva\u00e7\u00e3o de 7,1%. Entre os modelos que mais impulsionaram o \u00edndice est\u00e3o Volkswagen Gol, GM Celta e Ford Fiesta. Em contrapartida, modelos como GM Tracker, Fiat Palio e Volkswagen Voyage estiveram entre os que apresentaram maior queda nos pre\u00e7os.<\/p>\n
El\u00e9tricos e h\u00edbridos<\/b><\/p>\n
O IBV Auto inclui uma an\u00e1lise pioneira sobre a desvaloriza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos em rela\u00e7\u00e3o aos carros a combust\u00e3o. “S\u00e3o n\u00fameros extremamente relevantes, uma vez que n\u00e3o h\u00e1 dados anteriores sobre a varia\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os efetivamente transacionados dessas modalidades de ve\u00edculos, cujas vendas t\u00eam se expandido no Pa\u00eds”, afirma Ganan.<\/p>\n
Por causa da frota menor em circula\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos e h\u00edbridos, a an\u00e1lise foi separada por ano. Quando se leva em conta os ve\u00edculos fabricados em 2022, por exemplo, os el\u00e9tricos registraram desvaloriza\u00e7\u00e3o de 46% at\u00e9 agosto de 2025, ante 19% dos h\u00edbridos e 15% de modelos compar\u00e1veis movidos apenas a combust\u00e3o. De acordo com Ganan, a diferen\u00e7a expressiva entre esses n\u00fameros se explica, em parte, pela queda de pre\u00e7os dos el\u00e9tricos lan\u00e7ados no mercado desde ent\u00e3o.<\/p>\n
Metodologia e crit\u00e9rios<\/b><\/p>\n
O IBV Auto utiliza dados reais de transa\u00e7\u00f5es financiadas pelo banco BV, incorporando crit\u00e9rios rigorosos de amostragem, ajustes por deprecia\u00e7\u00e3o e agrupamento t\u00e9cnico de modelos, permitindo acompanhar mensalmente a din\u00e2mica dos pre\u00e7os por estado ou tipo de propuls\u00e3o – combust\u00e3o, h\u00edbrido ou el\u00e9trico. A pondera\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada com base no valor total das negocia\u00e7\u00f5es (volume x pre\u00e7o): quanto maior o pre\u00e7o e mais comercializado for um determinado modelo e ano, maior ser\u00e1 o peso do ve\u00edculo na cesta que comp\u00f5e o indicador.<\/p>\n
O \u00edndice utiliza o ano de 2019 como base hist\u00f3rica inicial, fixando o indicador nacional em 100, para permitir compara\u00e7\u00f5es ao longo do tempo at\u00e9 o m\u00eas mais recente. Nos \u00edndices regionais, a base \u00e9 ajustada de acordo com a diferen\u00e7a m\u00e9dia de pre\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o ao mercado nacional naquele ano. Isso garante que a s\u00e9rie reflita com precis\u00e3o a evolu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os e as diferen\u00e7as regionais, oferecendo uma leitura mais apurada do mercado de usados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Indicador \u00e9 constru\u00eddo com valores de transa\u00e7\u00f5es reais e tem categoria in\u00e9dita que avalia a desvaloriza\u00e7\u00e3o dos carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos.\nO Brasil tem 63,3 milh\u00f5es de autom\u00f3veis","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[130],"tags":[],"class_list":["post-115404","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-releases-economia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115404\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}