Lavagem adequada, cera e selante s\u00e3o bons aliados para a manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo<\/i><\/p>\n
Mais do que est\u00e9tica, a pintura do carro atua como uma barreira de prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o e danos externos, preservando tamb\u00e9m o valor de revenda do ve\u00edculo. Com o tempo, a exposi\u00e7\u00e3o aos raios ultravioletas, a polui\u00e7\u00e3o, fezes de aves, galhos de \u00e1rvores e at\u00e9 lavagens inadequadas, podem comprometer o brilho e a integridade da camada protetora.<\/p>\n
Para Marco Lisboa, CEO e fundador da KoalaCar<\/b> ,<\/b> uma microfranquia de limpeza a seco de ve\u00edculos, proteger a pintura \u00e9 um investimento que evita preju\u00edzos futuros e polimentos corretivos.<\/p>\n
\u201cAssim como \u00e9 de costume fazer uma revis\u00e3o no carro, trocar os pneus e se atentar a parte mec\u00e2nica, cuidar da pintura tamb\u00e9m \u00e9 preciso e s\u00e3o os pequenos descuidos que aceleram o desgaste e reduzem o brilho do carro\u201d, explica Marco, que separou 5 dicas essenciais para manter o ve\u00edculo impec\u00e1vel:<\/p>\n
Lavagem adequada<\/b><\/p>\n
Evite detergentes dom\u00e9sticos, que removem a camada de cera protetora. Use produtos pr\u00f3prios para esse tipo de superf\u00edcie ou opte por fazer a limpeza a seco, que al\u00e9m de eficiente e pr\u00e1tica para remover sujeiras, tamb\u00e9m evita o desperd\u00edcio de \u00e1gua.<\/p>\n
Proteja contra o sol <\/b><\/p>\n
A exposi\u00e7\u00e3o excessiva \u00e0 radia\u00e7\u00e3o UV pode causar o desbotamento da cor da pintura do carro, deixando-o com uma apar\u00eancia opaca e envelhecida. Al\u00e9m disso, pode acelerar o processo de oxida\u00e7\u00e3o da colora\u00e7\u00e3o, o que leva a manchas e corros\u00e3o.<\/p>\n
\u201c\u00c9 poss\u00edvel encontrar no mercado uma super cera que cria uma pel\u00edcula de prote\u00e7\u00e3o sobre a lataria, vedando os microporos da pintura. Isso reduz os danos causados pela exposi\u00e7\u00e3o aos raios solares, sendo ideal para quem costuma deixar o carro estacionado ao ar livre durante todo o dia. Para quem j\u00e1 est\u00e1 com a tintura do ve\u00edculo prejudicada, \u00e9 poss\u00edvel fazer o polimento para reavivar a cor e o brilho da lataria, al\u00e9m de eliminar riscos\u201d, diz Lisboa<\/p>\n
Remova sujeiras<\/b><\/p>\n
Fezes de p\u00e1ssaros, part\u00edculas de \u00e1rvores, respingos de asfalto e manchas de insetos devem ser removidos rapidamente, pois cont\u00eam agentes \u00e1cidos que podem marcar a pintura se ficarem por muito tempo.<\/p>\n
Fa\u00e7a aplica\u00e7\u00e3o de selante<\/b><\/p>\n
O selante sint\u00e9tico tem durabilidade maior e resist\u00eancia extra na lataria. A reaplica\u00e7\u00e3o varia entre dois e seis meses e refor\u00e7a a prote\u00e7\u00e3o da pintura.<\/p>\n
Use acess\u00f3rios de qualidade<\/b><\/p>\n
Panos \u00e1speros ou sujos provocam microarranh\u00f5es no ve\u00edculo. Prefira toalhas de microfibra limpas e macias, e troque-as regularmente para evitar contamina\u00e7\u00e3o cruzada.<\/p>\n
Para Marco Lisboa, o segredo est\u00e1 na preven\u00e7\u00e3o: \u201cCuidar da prote\u00e7\u00e3o contra UV e da manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo n\u00e3o s\u00f3 prolonga a vida \u00fatil dos componentes, como tamb\u00e9m ajuda a manter a est\u00e9tica em boas condi\u00e7\u00f5es. Quanto menos a camada de verniz sofre, mais tempo o carro mant\u00e9m a apar\u00eancia de novo\u201d, refor\u00e7a.<\/p>\n
A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da Markable Comunica\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lavagem adequada, cera e selante s\u00e3o bons aliados para a manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo Mais do que est\u00e9tica, a pintura do carro atua como uma barreira de prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o e danos externos,","protected":false},"author":1,"featured_media":115215,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[],"class_list":["post-115214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-markable-comunicacao-homework"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}