{"id":102269,"date":"2024-10-25T12:58:00","date_gmt":"2024-10-25T15:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewsbrasil\/catl-lanca-a-bateria-super-hibrida-freevoy-inaugurando-uma-nova-era-de-viagens-sustentaveis\/"},"modified":"2024-10-25T12:58:00","modified_gmt":"2024-10-25T15:58:00","slug":"catl-lanca-a-bateria-super-hibrida-freevoy-inaugurando-uma-nova-era-de-viagens-sustentaveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/prnewswire\/prnewsbrasil\/catl-lanca-a-bateria-super-hibrida-freevoy-inaugurando-uma-nova-era-de-viagens-sustentaveis\/","title":{"rendered":"CATL lan\u00e7a a bateria super h\u00edbrida Freevoy, inaugurando uma nova era de viagens sustent\u00e1veis"},"content":{"rendered":"

PR NEWSWIRE<\/b><\/p>\n

\nPEQUIM<\/span>, 25 de outubro de 2024<\/span> \/PRNewswire\/ — Em 24 de outubro de 2024, a CATL lan\u00e7ou a Bateria Super H\u00edbrida Freevoy, a primeira bateria para ve\u00edculos h\u00edbridos do mundo a atingir um alcance el\u00e9trico puro de mais de 400 quil\u00f4metros e carregamento super r\u00e1pido 4C, inaugurando uma nova era para baterias EREV e PHEV de alta capacidade.<\/p>\n
\n \"CATL<\/a>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n

Por ser uma solu\u00e7\u00e3o transformadora, a\u00a0Freevoy redefine as baterias de PHEV e EREV <\/b><\/p>\n

Com os EREVs (ve\u00edculos el\u00e9tricos de autonomia estendida) e os PHEVs (ve\u00edculos el\u00e9tricos h\u00edbridos plug-in) ganhando destaque no mercado de ve\u00edculos de energia limpa, os consumidores t\u00eam se mostrado cada vez mais frustrados com suas experi\u00eancias insatisfat\u00f3rias com esses ve\u00edculos puramente el\u00e9tricos. A autonomia curta, o carregamento lento e o desempenho reduzido em baixas temperaturas tornaram-se desafios cr\u00edticos que exigem solu\u00e7\u00f5es imediatas.<\/p>\n

Desenvolvida para ve\u00edculos h\u00edbridos dos tipos EREV e PHEV, a CATL Freevoy dispensa os motoristas da necessidade constante de recarga, uma desvantagem comum dos ve\u00edculos h\u00edbridos atuais, oferecendo a conveni\u00eancia de uma \u00fanica recarga para abastecer uma semana inteira de deslocamento. Al\u00e9m disso, ela oferece velocidades de carregamento impressionantes, proporcionando mais de 280 quil\u00f4metros de autonomia em 10 minutos de carregamento, acabando de vez com a ansiedade de autonomia dos propriet\u00e1rios de EREVs e PHEVs.<\/p>\n

Por tr\u00e1s da not\u00e1vel autonomia e do carregamento ultrarr\u00e1pido existem avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos constantes. Gao Huan, Diretor de Tecnologia do Neg\u00f3cio de Carros El\u00e9tricos da CATL na China<\/span>, fez uma apresenta\u00e7\u00e3o detalhada das caracter\u00edsticas inovadoras do Freevoy durante o evento de lan\u00e7amento.<\/p>\n

A Freevoy emprega uma tecnologia de modifica\u00e7\u00e3o de superf\u00edcie no material do c\u00e1todo, aliada a uma formula\u00e7\u00e3o inovadora de eletr\u00f3lito de alta tens\u00e3o, para criar uma nano camada protetora. Isso praticamente elimina as rea\u00e7\u00f5es colaterais dentro da camada ativa. A integra\u00e7\u00e3o de part\u00edculas de alta atividade e estado de excita\u00e7\u00e3o no material do c\u00e1todo aumenta significativamente a efici\u00eancia do transporte de \u00edons de l\u00edtio dentro do material. Com o suporte do modelo full-scene de alta precis\u00e3o do Estado de Carga (SOC) desenvolvido pela CATL e a atualiza\u00e7\u00e3o do algoritmo e do hardware inteligentes do Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS), a precis\u00e3o do controle do SOC da Freevoy foi aumentada em 40%, e a taxa de utiliza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica pura geral aumentou em mais de 10%, atingindo uma autonomia puramente el\u00e9trica de mais de 400 km. Ao mesmo tempo, a CATL fez a an\u00e1lise dos dados do modelo das caracter\u00edsticas de polariza\u00e7\u00e3o de carga-descarga da bateria, previu com precis\u00e3o a capacidade de descarga futura da bateria e criou uma estrat\u00e9gia de controle e previs\u00e3o de energia em v\u00e1rios n\u00edveis para a bateria, melhorando em 20% o desempenho energ\u00e9tico dos ve\u00edculos h\u00edbridos.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a CATL conseguiu aplicar com sucesso sua tecnologia de carregamento ultrarr\u00e1pido 4C na Freevoy, atingindo uma autonomia de mais de 280 quil\u00f4metros em 10 minutos de carregamento. O transporte dos \u00edons de l\u00edtio \u00e9 facilitado pela aplica\u00e7\u00e3o da tecnologia de revestimento do condutor de \u00edons r\u00e1pidos do c\u00e1todo, grafite de carregamento r\u00e1pido de segunda gera\u00e7\u00e3o e novas tecnologias de nano-revestimento do \u00e2nodo, design dos eletrodos em camadas multigradientes e uma nova formula\u00e7\u00e3o de eletr\u00f3lito de condutividade ultra-alta, permitindo que os ve\u00edculos h\u00edbridos ofere\u00e7am a melhor experi\u00eancia de carregamento, igual \u00e0 dos ve\u00edculos exclusivamente el\u00e9tricos.<\/p>\n

A tecnologia de bateria de \u00edons de s\u00f3dio da CATL tamb\u00e9m foi implementada na Freevoy, acabando com as limita\u00e7\u00f5es de baixa temperatura dos ve\u00edculos de energia limpa. A tecnologia alcan\u00e7a a capacidade de descarga em ambientes extremamente frios de at\u00e9 -40 graus Celsius, capacidade de carregamento a at\u00e9 -30 graus Celsius e mant\u00e9m uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o perfeita a at\u00e9 -20 graus Celsius, compar\u00e1vel a temperaturas normais.<\/p>\n

Para melhorar ainda mais o desempenho da Freevoy em baixas temperaturas, a CATL introduziu tr\u00eas inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas importantes centradas na tecnologia de baterias de \u00edons de s\u00f3dio.<\/p>\n

Primeiro, aproveitando a tecnologia pioneira de integra\u00e7\u00e3o de sistemas de baterias AB da CATL, a Freevoy combina baterias de \u00edons de s\u00f3dio e baterias de \u00edons de l\u00edtio em uma propor\u00e7\u00e3o e disposi\u00e7\u00e3o definidas, com conex\u00f5es mistas, seriais e paralelas que aumentam em 5% a faixa de baixa temperatura. Em segundo lugar, a CATL usa a bateria de \u00edons de s\u00f3dio como refer\u00eancia de SOC para o monitoramento do sistema de bateria AB para auxiliar na calibra\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de carga da bateria de \u00edons de l\u00edtio. Isso aumenta em 30% a precis\u00e3o do controle do sistema, acrescentando mais de 10 quil\u00f4metros \u00e0 autonomia exclusivamente el\u00e9trica. Ao tratar das disparidades de desempenho intr\u00ednsecas entre as baterias de \u00edon-l\u00edtio e as baterias de \u00edon-s\u00f3dio em baixas temperaturas, a CATL desenvolveu uma tecnologia de BMS precisa para todas as faixas de temperatura. Essa tecnologia emprega o gerenciamento zonal direcionado para sistemas qu\u00edmicos distintos 24 horas por dia, atenuando efetivamente problemas como a previs\u00e3o imprecisa da carga ou a redu\u00e7\u00e3o do desempenho energ\u00e9tico em ambientes adversos de alta e baixa temperatura.<\/p>\n

O desempenho impressionante da Freevoy reside em sua excepcional confiabilidade e seguran\u00e7a. A CATL criou um sistema robusto de gerenciamento e avalia\u00e7\u00e3o da confiabilidade, come\u00e7ando com a sele\u00e7\u00e3o de materiais e o design molecular e abrangendo estruturas de prote\u00e7\u00e3o em v\u00e1rios n\u00edveis, processos de fabrica\u00e7\u00e3o extremos, testes e valida\u00e7\u00e3o completos e mecanismos de alerta antecipado orientados por big data.<\/p>\n

A Freevoy j\u00e1 foi usada em v\u00e1rios modelos de diversas marcas, incluindo Li Auto, AVATR, DEEPAL, CHANGAN NEVO e NETA. At\u00e9 2025, dever\u00e3o ser lan\u00e7ados e entregues 30 modelos de ve\u00edculos h\u00edbridos de marcas como Geely, Chery, GAC e VOYAH, equipados com a bateria Freevoy da CATL.<\/p>\n

O lan\u00e7amento da Freevoy \u00e9 mais uma conquista que a CATL trouxe para o setor com seu compromisso inabal\u00e1vel de proporcionar aos consumidores experi\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o superiores. Em rela\u00e7\u00e3o ao futuro, a CATL continuar\u00e1 se dedicando a ampliar os limites da inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, proporcionando experi\u00eancias inigual\u00e1veis em energia limpa e acelerando a mudan\u00e7a em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o total.<\/p>\n

Foto – https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2539626\/CATL_Freevoy_Super_Hybrid_Battery_provides_over_280_kilometers_of_range_on_10_minutes_of_charging.jpg<\/a>
Foto – https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2539627\/CATL_Freevoy_Super_Hybrid_Battery.jpg<\/a>
Foto – https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2539628\/Gao_Huan__CTO_of_CATL_s_China_E_car_Business.jpg<\/a><\/p>\n

\n \"CATL<\/a>\n <\/p>\n

\"Gao<\/a>\n <\/p>\n<\/div>\n

\"Cision\" View original content to download multimedia:https:\/\/www.prnewswire.com\/br\/comunicados-para-a-imprensa\/catl-lanca-a-bateria-super-hibrida-freevoy-inaugurando-uma-nova-era-de-viagens-sustentaveis-302287431.html<\/a><\/p>\n

FONTE Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

A OESP<\/b> n\u00e3o \u00e9(s\u00e3o) respons\u00e1vel(is) por erros, incorre\u00e7\u00f5es, atrasos ou quaisquer decis\u00f5es tomadas por seus clientes com base nos Conte\u00fados ora disponibilizados, bem como tais Conte\u00fados n\u00e3o representam a opini\u00e3o da OESP<\/b> e s\u00e3o de inteira responsabilidade da PR Newswire Ltda<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Em 24 de outubro de 2024, a CATL lan\u00e7ou a Bateria Super H\u00edbrida Freevoy, a primeira bateria para ve\u00edculos h\u00edbridos do mundo a atingir um alcance el\u00e9trico puro de mais de 400 quil\u00f4","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-102269","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-prnewsbrasil"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102269\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluestudio.estadao.com.br\/agencia-de-comunicacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}